Kết quả tìm kiếm

Cụ nào đang đi sunny XL hay là am hiểu về dòng này cho em hỏi tý ạ, em muốn cắm cái HUD qua cổng OBD2 mà thử qua con A8 rồi mà không được, cụ nào biết loại nào hoặc chơi qua rồi thông cho em với ạ

Chào các cụ, chả là con Sunny XL không có đồng hồ hiển thị nhiệt độ nước làm mát động cơ, em tính kiếm con HUD để xem cho nó dễ, em hỏi các cụ nhà mình có cụ nào đang chạy em Sunny này mà dùng HUD chưa ạ, và các cụ dùng loại gì giá cả ra sao ạ, các cụ tư vấn em phát ạ, chứ không nhìn thấy nhiệt...

Em cũng có thời gian gắn bó gần 5 năm với matizvsspark cụ ạ

Dạ, em biết là sai box nhưng vẫn phiền các cụ ạ, vì em thấy of có các cụ msc nhà mình là rôm rả và chân tình nhất ạ, Tình hình là em có con fortuner đời 2014. Máy xăng, 1 cầu. Mua mới tại hãng một mình em chạy từ đầu, chính tên chính chủ, giờ đã đi đc 6 vạn km, bảo dưỡng định kì tại hãng. nay...

Tình hình là em có con fortuner đời 2014. Máy xăng, 1 cầu. Mua mới tại hãng một mình em chạy từ đầu, chính tên chính chủ, giờ đã đi đc 6 vạn km, bảo dưỡng định kì tại hãng. nay muốn nâng đời nên muốn bán khoảng 720triệu là đắt hay rẻ ạ, em xin các cụ tư vấn em chân thành, em ở tỉnh ạ

Số sàn chạy full tải, full điều hoà đường ngắn đồng hồ báo 5.7 lít nhưng đổ thực tế hết 6.5 lít, đường trường có cả khoảng 20km phố, đồng hồ báo 4.5 lít, thực tế em đổ hết 5.2 - 5.5 lít

Đơn giản thôi cụ ơi, chảy dầu thì nên làm vì nó đỡ bẩn khi xe mình đỗ và không phải thăm dầu liên tục, cũng giống như cụ bị hắc lào ý, chả ảnh hưởng gì đến sức khoẻ nhưng ngứa ngáy khó chịu ý mà, mất khoảng 1 buổi chiều, cái phớt thì rẻ, nhưng công thay thì chát, em ví dụ phớt đầu đuôi trục cơ...

Thứ nhất nguyên nhân ướt đít là ốc cácte không kín, phớt đầu đuôi trục cơ, phớt cam,...(nói chung xe cỏ bệnh này là bệnh ngoài da thôi kệ nó đi) chú ý đừng để dầu máy hụt quá là được, cụ không nên đau đầu. Thứ 2 là ồn thì không tránh được với các loại xe cỏ đâu, làm cách âm chống ồn chỉ tổ thiệt...

Xe cụ điện đóm còn nguyên bản không ạ hay câu kẹo lung tung rồi, đôi khi điện đóm lung tung nó cũng nổi, 1 hay vài con cảm biến bẩn nó cũng nổi, ...và rất nhiều nguyên nhân phức tạp khác nữa. Nhưng nếu xe cụ vận hành, ăn uống bình thường thì cũng không đáng lo ngại lắm, xe em nổi 3-4 năm nay rồi...

Trả lời cụ: thứ nhất là điều hoà quạt số 3 nó êm ru bà rù, số 4 nó mới ù ù mạnh ạ, thứ hai là nó bé, yếu có 0.8 nên từ 0>40km/h nó ỳ là phải, và vỏ tôn mỏng + cách âm nó kém nên nó ồn đủ mọi thứ tiếng, trong đó có cả tiếng động cơ luôn ạ, nhưng cũng phải nói thêm là khi cụ nổ máy dừng xe 1 chỗ...

Chúc mừng cụ nhé, chúc cụ vui vẻ an toàn trên mọi nẻo đường với em nó, em nghĩ cụ tính thế là phải đấy, 78 củ, làm lặt vặt cứ cho là thành 85 củ đi, cụ tập lái tẹt bô, che nắng vợ con đôi năm nếu phất mua xe mới, xe cũ nếu có điều kiện để cho thuê tập lái hoặc để làm kỷ niệm, hoặc bán đi thì giá...

5 năm trước em và bạn em nhu cầu cũng như cụ, em xin chia sẻ thế này để cụ xem xét ạ, bạn em mua con pride cũ 40tr, về sửa lằng nhằng hết 5tr, em mua con spark cũ 220tr, đi 5 năm (cả em với nó vừa đổi xe ạ) xe nó bán 25tr, xe em bán 90tr. Trong quá trình sử dụng thì chi phí 2 con xe như nhau...

Em vẫn biết vậy là ok rồi, nhưng ý em là em nó bé, yếu mà ăn cũng chả kém bọn kia là mấy nên có xứng đáng được gọi là tiết kiệm không? Em thấy được mỗi cái ưu điểm là chi phí thay thế sửa chữa thấp vì đồ đạc sẵn và rẻ thôi ạ

Em thấy có 0.8 mà nó ăn uống cũng chả kém gì 1.5 với 1.8, em chạy cùng một cung đường (vùng trung du miền núi không tắc ạ) 2 người, full điều hoà ạ, em đo nhiều lần thì thấy thế này ạ. Spark 5,2-6,2l/100km, vios với altis 6-7l, thế nên cũng chả biết có được gọi là tiết kiệm với cả ăn như ngửi...

Cá nhân em thì thấy nội thất xấu, nhìn quê quê, nhưng thật sự em chả quan tâm, vì em ưu tiên tính thực dụng và hiệu quả, còn ngoại thất thì em chả thấy xấu tý nào, em thấy rất đẹp là đằng khác , em đi bản XL đi đường trên núi (em ở tỉnh lẻ) hết 6,5l/100km, em thấy em nó ăn uống vậy là kinh tế...

Chắc chả sao đâu cụ ạ, hạng B thì em nghĩ xe nào cũng có tiếng động cơ vọng vào cabin thôi ạ, chỉ là ít hay nhiều thôi, nó vận hành bình thường thì kệ nó cụ ạ, nếu cụ không yên tâm thì cụ cho em nó vào hãng để kĩ thuật viên kiểm tra xem sao

60km/h tua máy 1700-1800, 70km trở lên thì tua máy mới lên 2000

Con này không có đồng hồ báo nhiệt nước làm mát động cơ nhỉ, chả biết nhiệt độ nước mát thế nào, có mỗi cái đèn báo khi nào quá nhiệt mới báo thì chạy cũng thấy cứ ghê ghê cụ nhỉ. Em chạy xe nào cũng thế, số 1 khởi hành, số 2 từ 10-20km, trên 20-35km số 3, từ 35-45km số 4, trên 45km chạy số 5...

Hi, lắm loại nhỉ, tại cụ ý bảo sáng tạo nên em tưởng đồ độc

Cái này là thiết bị gì vậy cụ, hoạt động thế nào, giá cả thế nào ạ