Kết quả tìm kiếm

E chỉ dùng khi lũ lợn đó khi em xin không hạ thôi!!!! Chứ không phải lúc nào cũng dùng đèn đó, còn những ai có văn hóa dùng đèn thì em ko dùng!!!! Chấm hết!

Chơi led đi cụ!!!! Sáng luôn chứ xenon chỉ cắt sáng gọn thôi chứ ko sáng đc với led 16 tim đâu, đi mưa vô tư, sương mù nhẹ xuyên luôn, còn mù đặc đến đèn vàng còn phải bò nữa là!!!!!

Nói như cụ thì XH VN hiện đang diễn ra như cụ nói, mạnh thằng nào thắng đó chơi!!!!! Ở đây đang nói về văn hóa sử dùng đền pha (chiếu xa) và vi phạm luật GTĐB cụ hiểu ko? Chính vì rất nhiều thằng nghĩ mình khôn khi tham gia GT luồn lách....bật pha sáng cho mình mà ko hiểu nếu như mình bị chiếu...

Cụ nên hiểu cho e k phải e cố tình chơi pha vơi bóng mà khi pha nó sáng cả cost và pha đâu, e biết sự nguy hiểm của cái e lắp bóng đấy nên e ko mấy khi bật pha chỉ dùng cost, cụ hiểu rõ vấn đề ko? ý e là cho các lũ ấy 1 lần thoát chết và sít chết hiểu rằng mình để pha sẽ gây nguy hiểm cho người...

Để trị vấn nạn chiếu pha không hạ cốt e chơi hẳn led numiled P6 6000k luôn, riêng thằng Led P6 khi bật pha nó sáng cả cốt luôn, e test với pha led P6 6000k tầm 15-20s mới nhìn thấy mờ mờ thôi còn trong tầm đó mù luôn (không nhìn tấy gì dù nhắm mắt hay mở chỉ 1 mầu đen cỡ 15-20s mới phục hồi nhì...

Các cụ toàn mang sedan làm VD chứ ko lấy SUV ra làm VD là sao nhỉ? Xe em ko nhìn thấy biển số đuồi xe trước vẫn cách 40cm nhé!!!! Các cụ toàn mang mình làm mẫu mà ko biết rằng người thấp người cao, người chân ngắn, người chân dài mà>>>góc nhìn sẽ khác ít hay rất nhiều đấy, cùng 1 xe người cao...

Mượn tạm hình của cụ WHITE TIGER để ace mới học lái căn cho chuẩn, với all các loại xe con tạm là như thế này (còn đâu dựa vào khả năng cảm nhận của từng người mới chuẩn đc) Nhưng cơ bản là ntn!!!!! Các ace chạy xe gì ko biết nhưng đầu tiên tập với hình và thực tế nhé (H cụ WHITE TIGER) Đầu tiên...

Giờ tan tầm mình lại thích đi Mt mới lạ, tăng tốc tức thì phanh bằng số ít dùng phanh đỡ hại phanh hơn =))=))=))=)) , đường đông nhích tí một or bò lên cầu chương dương lúc sáng e chỉ đi bằng côn chân ga đc nghỉ chỉ nhả côn là xe đi, đạp tí ccoon xe dừng....nhả....đạp...nhả..đạp quá nhàn luôn...

Phút thứ 2 còi xe cụ hay xe khác vậy? E nghĩ xe cụ rồi.... Tình huống này cụ nháy đèn pha là ok, ở sứ Tân phong kiến này e thấy lạm dùng còi nhiều quá nhức hết cả đầu!!!!! E chạ HN từ sáng đến chiều trên đường ko 1 tiếng còi dù đông hay tắc, nhiều lúc còn không biết còi xe mình hỏng hay còn kêu...

TRong tình huống này đúng ra mợ nhà cụ nên giảm tốc độ để cho an toàn vì ở giây 11-13s con xe khách đỏ nó xuyên ngang làm thằng xe 88k phải né. GT ở sứ thiên đường này đều phải nhịn cụ ah!!!! Bố xe 88k cũng nghĩ thằng lợn xe khách đỏ nhường đường nên ko giảm tốc đến khí nó cứ cắt ngang sang làm...

Chỉnh như thế này thì chỉ đi đường cao tốc và thoáng hơn nữa bài này dành cho các nc phát triển GT ho đạt chuẩn thôi, chứ GT ở VN đầu đít sườn xe nhản nhản phương tiện, ko nhìn thấy sườn, đuôi xe có mà đền oan, e là làm quả gương cầu gắn hai bên nữa để nhìn bánh sau và sườn đến tận tay nắm cửa...

Đây là cách đi đúng và bền cho côn khi đi đường đông ở HN, ngoài cách này ra thì chỉ là phá côn cụ ah!!!!!Cụ thử đi số 5 rồi mớm côn vào ga xem xe nó bò thì 1 tuần đi bộ côn, còn kiểu mớm rồi nhả hết ra song lại cắt có khi còn hại hơn vì côn phải đóng mở liên tục >>> khi mớm vào lại sinh ra ma...

Học kỹ năng thì đầy trên mạng cụ ah!!! Còn học thầy dạy kèm 1 vài tiếng chỉ là đòn tâm lý để cụ tự tin thôi, còn đâu phụ thuộc vào giờ bay (km dài), chứ mọi thao tác xử lý đòi hỏi phải thuần thục thì bắt buộc cụ phải thực hành nhiều (time lái xe or còn gọi là giờ bay) Nhiều cụ lái xe 3-4 năm...

Đương nhiên cách 1 có bán kính góc quay ngắn hơn do phải thao tác nhiều (đánh lái tít mù hết lái>trả lái tít mù>đánh lái tít mù hết lái) Cuj thử phi ầm ầm xem lật xe ko? (trừ trường hợp drip), cách này dùng trong trường hợp đường chơn trượt góc quay đầu hẹp đường chật, còn cách 2 đường cua rộng...

:)):)):)):)):)):)):))Em cũng mới lấy bằng thôi, hôm đi thi tí trượt bài depa lên dốc các cụ ah, chẳng là e cũng như nhiều cụ không có time đi học, nộp hồ sơ rồi đợi đến ngày đi thi thôi, có học buổi nào đâu, trước hôm thi bảo cu e trường lái thuê cho mấy tiếng để chạy quen xe chíp, thằng em bảo...

Cái này chỉ áp dụng cho xe dài (Bus, xe tải nặng, contener) Hay như đường hẹp cua tay áo, nếu không sẽ bị cạ sườn bên lái..... còn với đường cua đủ rộng >2 làn xe, hay đường 1 làn rộng 3,5m mà chạy tốc độ cao với xe con chẳng hạn mà bám lưng thì có ngày bay xuống ruộng, ....với xe con mà đường...

Làm nghề này phải có duyên cụ ah!!!! Nếu cụ ko có tiền mua xe cụ chạy thuê là tốt nhất, còn nếu muốn ăn dày hơn cụ đóng cổ phần, còn không đóng xe vào trả tiền đàm tùy hãng, tùy lốt, lốt ngon thì (vào chục củ 1 tháng, lốt lởm ít tiền, - như sân gol nghe đâu hơn chục củ, bệnh viện cũng cao lắm...

Nhiều cụ nói AT sướng, cũng có nhiều cụ MT lại sướng, với E thì lên đc 4b là sướng quá rồi ah!!! Còn MT or AT không quan trọng, đường đông, rốc cao thì đi chậm, ra cao tốc thì đi nhanh vậy thôi, mơ ước của e và gia đình e là chỉ cần 4 bánh thôi ko quan trọng MT hay AT, còn các cụ có điều kiện để...

Chuẩn CMNR cụ ah!!! E đang trong giai đoạn 2 và giai đoạn này e nghĩ lại nhiều pha xử lý về nghĩ lại thấy nguy hiểm quá, ở giai đoạn này thì thường sảy ra TN rất nguy hiểm ko như giai đoạn 1 nắn nót chậm dãi nên có va chạm chỉ nhẹ nhàng xước xát thôi!!!! Giờ e cũng đang cố gắng trở lại thành tập...

E cũng mới lấy bằng đc vài tháng giờ nhận tuor toàn lên núi với xuống biển thôi (đi khách nc ngoài) mỗi tuor toàn 7-20 ngày, tuyến đường toàn đông tây bắc, (NH-HP-Q.Ninh, HN-N.Bình-Mộc châu, HN-Lào Cai-Bắc Cạn....V.V.V...), Mai là nhận tuor đầu tiên HN fullcity (phố cổ, lăng bác, bờ hồ, chấn...