E đa từng sở hưu FC 2.0 và đang có sunny. Đời đầu FC có không gian như Âltis.... Nhưng hiện nay bé như Sunny. Vậy FC đang giảm kích thước về hạng nhỏ hơn thì ko thể đặt giá cao được.
Ls460L Awd 83,000$ còn A8L 4.0 thì 90,000$ - Giá tại Usa. Còn tại Vn thì 5,58 tỉ và 4,4 tỉ. Khoản chênh này nó chạy vào đâu vậy các Bác (Thuế? Option? Hay lợi nhuận đại lý). Mong các Bác chỉ giáo
Nissan ko đưa xe cỡ Alt, Civic... về Vn nên muốn lên đời phải đổi hãng khác. Vậy nên đã yêu xe của Nis sẽ có cảm giác hụt hẫng vì thiếu phiên bản tiếp theo. Ai sử dụng Sunny, Livina đều thích vì xe bền, tiết kiệm xăng và dáng lâu lỗi mốt.
Xe của Gấu nhà E đi được 15 tháng rồi mà chưa có một lỗi nào. Ăn uống của xe thì như Gấu, rất kiêng khem. Xe mầu trắng nhìn rất nuột nà. Nói chung E hài lòng toàn tập
Thương hiệu, cảm giác lái và cả thời gian bảo hành cũng cao hơn. E đang lái 3 cánh và nhận xét trên chỉ theo suy luận chứ chưa được cưỡi E nào trong 3 loại trên.
Thiết kế Mondeo ko định vị được một lớp KH nào ở Vn. Ford hay hỏng vặt (cá nhân E dùng thì hay hiển thị điện tử alarm sai phải đi set lại nhiều, trucj Lap lục cục) nên cái giá trị sử dụng như Bác nói bị đưa lên cao quá. Hơn nữa loại thấp cấp của Ford để tăng doanh số có số chấm 1.6 mang cảm giác...
Bác giải thích cũng hợp lý. Vậy Toy luôn đưa giá cao là đúng với giá trị xe còn ford thì đặt giá đã thấp hơn Toy nhưng vẫn là kê cao hơn giá trị thực của xe?
Vụ Fiesta thì E hiểu vì trước đây mua focus được 2 năm, giá xe lao dốc từ 36N xuống 22N khi bán. Sau này cũng 2 năm nhưng giá trị bán lại của Cam mỹ ko đổi (Chỉ mất tiền thuế). Do vậy doanh số Vios sẽ vẫn chót vót
Cụ nào mới chuyển từ 2 bánh lên vợ 2 là Vios sẽ ko thấy ồn lắm đâu. Nhưng nếu cụ nào có vợ 3 là cam... mer... thì thấy Vios ồn kinh và chả muốn cưỡi tẹo nào