Kết quả tìm kiếm

cụ lấy tua vit 2 cạnh cậy cái chìa ra và lấy cục pin ra xem mã pin là gì rồi đem ra hàng sửa đồng hồ mà mua có 5 hay 6 chục 1 viên thôi,em tự thay cho cái remote của xe em rồi nên mới biết ,nếu cụ ko cậy được chìa thì vào gara nhờ thợ họ làm cho chi phí cả công chỉ tầm trăm ngàn thôi ,pin nàu...

báo cáo các bác là tình hình vợ hai của em đã ổn rồi chiều nay cố vấn dịch vụ có gọi cho em là đã xử lí ok rồi em hỏi do nguyên nhân gì thì được giải thích là do mất kết nối giữa đồng hồ với hộp body và phải thay hộp body ạ ,em vẫn đang công tác ninh bình để sang tuần về thủ đô lấy xe nghiệm thu...

hôm nay em bận ko qua xem xe được nhưng có liên hệ với cố vấn thì được biết ko phải do đồng hồ vì bác cố vấn dịch vụ có bảo thợ có cầm 1 đồng hồ của xe khác cùng đời đang hoạt động bình thường sang cắm xe em thì ko được và đổi đồng hồ của em sang xe kia thì lại bình thường và hiện tại họ vẫn...

chiều nay em vứt xe vào hãng do vào hơi muộn nên mấy chú thợ khám chưa ra bệnh hẹn để xe lại để mai khám tiếp có gì em sẽ cập nhật sau

cầu mong như lời cụ tư vấn em đang lo chết đồng hồ mất ối xiền ( đầu năm em mất gần 20 chai làm điều hòa và xử lí chảy dầu động cơ rồi )

Em vừa đi công tác sài gòn 1 tuần mới ra hôm nay lấy vợ 2 để đi ninh bình có việc thì nổ máy lên bình thường nhưng cái đồng hồ taplo phía trên thì lại ko hoạt động đi đường dài mà ko theo biết được xe chạy vận tốc bao nhiêu chỉ lo bị bắn tốc độ .ko biết đã có cụ nào bị dính pan như thế này chưa...

sao cụ ko thay atlat em thấy atlat cũng tốt mà

Cụ qua chỗ cụ montero đối diện 168 nguyễn khánh toàn mà chỉnh ,con civic của em với cả con mazda323 của công ty em đều chỉnh ở chỗ cụ montero giờ hết cả ăn lốp và nhao lái chứ cụ vào mấy gara nhỏ thợ toàn căng dây làm sao mà chỉnh chuẩn được ,số cầm chân của cụ montero đây 0932228868 cụ liên hệ...

bác đâu cần phải hỏi đâu xa ngay trong chuyên mục BMW đã có thớt chuyên tư vấn về hộp số tự động của dòng xe đức đây ah http://www.otofun.net/threads/879521-tu-van-sua-chua-chuyen-ve-h-so-tu-dong Con civic 2.0 của em 1 lần dở chứng đi rất lỳ vòng tua 2000 mà đi có được 40km đem đến bác toán...

Em nể cụ quá phải như em thì em chịu phó mặc cho thợ phán sao thì phán ,theo em nếu như cụ đã tra trên mạng được như thế rồi thì cụ cứ tìm đến các gara uy tín và nói cho họ biết là cụ đã tra được trên mạng về bệnh của xe của mình là như vậy như thế thì việc chẩn đoán bệnh sẽ rất hiệu quả ,ở hà...

lúc đầu mới kêu đem đi kiểm tra thợ nó bổ xung gas thì hết chạy được thời gian lại kêu bổ xung gas tiếp thì lại hết lần này được khoảng 6 tháng thì kêu lại do giàn lạnh bị thủng gây mất gas ,lốc cũng phải thay luôn vì nạp đủ gas mà nó ko hết kêu

bệnh lốc kêu tè tè là bệnh kinh niên của ford laser ,mazda 323 mà cụ lại phán là do con đội ,con đội mà kêu thì có mà càng ga to thì càng kêu to cành cành luôn chứ làm sao mà hết được ,em cầm lái mazda 323 8 năm rồi nên em hiểu rất rõ về nó chứ đừng nói là thợ chục năm như cụ chưa biết đến cái...