Kết quả tìm kiếm

Đợt vừa rồi công văn dưới nhà máy về các đại lý, sẽ không khuyến mại giá của Lac và Mag nữa. Bây giờ Lac 1.6 20.8K, 1.8 24.3K. Nhưng giá gentra vẫn thế 18.9K.

Em có một ông khách bác lac 1.8 còn mới, đi được hơn 1000Km bán 18K, nếu bác quan tâm mail cho em.

Sao nhiều bác muốn mua mati 2nd thế nhi? Đã chạy được một vạn rùi mà vẫn còn bác 10K, thế thì thà thêm hơn 2K nữa em bác cho mati mới tinh.

Cái đó tôi nhầm, tôi đã xin lỗi ae trong diễn đàn. Con người ta phải có chứng kiến, ai đúng tôi nghe, ai sai tôi phản hồi, chẳng có gì là linh tinh cả.Còn nếu anh muốn đọc những bài hay thì đây không phải là chỗ đó, đây là một forum.

Bác nhầm rồi, vẫn là vành 16" nhưng có mâm đúc thì thêm 300$.

Ý của em là xe chưa lắp hoàn chỉnh mà vẫn cho trưng bày, em tưởng hôm ở LTT xe được đánh xuống dưới nhà máy là để lắp cho hoàn chỉnh, nào ngờ vẫn như thế, đấy không phải là chuối thì là gì.

Con đó là con xe nhập nó lấy từ bên Thái Hà về mà bác, bên Thái Hà thì lại đổi lấy con LT lắp rắp màu đen bên Lê Trọng Tấn.Chuối....

Các bác nhà ta cứ thích chơi hàng nhập cơ, nếu là em em cứ chơi hàng lắp rắp được bảo hành cho nó lành.

May quá vợ cả em lùn, nếu mà chân dài chui vào vợ 2 chắc là thừa ra mấy đoạn.:d

Thế lần sau bác phải nói rõ để anh em đỡ phải hỏi thêm nhiều.

:)) Em thấy con Sờ mát này ngoài cái khác người ra thì chẳng có gì cả.Em trông thấy nó chạy ngoài đường mà nhìn buồn cười:))

Thanks bác nha!!!Hình như ngày xưa bác là thợ sửa chữa ạ?:d Hì, em đùa bác đấy.Mời bác một ly Volka(b)

Hôm nay em xuống nhà máy thì vẫn chưa có cái nào hoàn thiện cả, có một cái nhập màu đỏ ở dưới nhà máy cho khách hàng xem, bao giờ có em ớ các bác đến xem.

em đâu có nói lung tung, cái bác này....em đang trong quá trình tìm hiểu về những đặc tính kỹ thuật của xe mà bác, vô tình đọc được trên vnexpress viết về mô men xoắn post lên thôi. Em biết nói đến phần kỹ thuật xe là phải có bác vì em thấy bác có hiểu biết khá sâu về kỹ thuật. Nhân tiện đây...

Thảo nào em thấy bọn nước ngoài chúng nó độ ầm ầm N2O, còn ở VN em chưa thấy bác nào độ, hay là chưa đủ trình độ hở bác?

Bác nói rõ hơn về vấn đề là làm sao nó có thể tăng công suất động cơ được, em chỉ nghĩ nó làm mát máy nhờ thế mà động cơ hoạt động hiệu quả hơn thôi chứ còn công suất thì chắc do nhà sản xuất rùi?

Theo em thấy thì thế này, tùy vào mục đích và dòng xe ví dụ ở loại dòng sport thì sẽ thiết kế công suất cao và mô men xoắn vừa phải đủ để xe có độ "bốc ", còn với các dòng xe SUV, CUV thì sẽ thiết kế mô men xoắn cao và cũng phải có công suất phù hợp. Theo ý kiến chủ quan của riêng em thôi nhé...

"Nói có sách mách có chứng" Ý nghĩa của đại lượng mô-men xoắn Mô-men xoắn đặc trưng cho khả năng chịu tải tức thời của động cơ. Mô-men xoắn càng cao, xe càng "bốc" và kéo khỏe nhưng không đạt được vận tốc cao. Đa số các xe địa hình, máy kéo, xe lu được thiết kế để có mô-men xoắn lớn. Bên...

Bác thấy em viết sai, xin lỗi bác, bác thử phân tích xem em sai ở điểm nào. Bác có phải là thợ sửa xe không?:))

Dạ cái đó thì em không biết giá đâu bác. :^) Tất cả các thông tin ở trên đây cũng như ở trong catalog cũng đều mang tính chất tham khảo các bác ạ. Mong rằng nhà máy sẽ trang bị đầy đủ cho khách hàng. Còn nhiều khi trên thực tế cái đó ít thấy khách hàng sử dụng, trang bị vào cho nó đẳng cấp.:))