VF9 êm và đỡ ồn hơn SA, vì mình đi trong phố hầu hết thời gian, nên cảm giác yên tĩnh của VF9 làm cho việc chuyển sang lái SA không còn thoải mái nữa (cùng với cảm giác lái nhẹ nhàng, tăng tốc thoát xe linh hoạt...). VF9 cũng đỡ bồng bềnh đỡ sóc hơn. Chắc cũng do chưa chạy gắt đến mức khung gầm...
Nhà nghỉ qua đêm mà kết hợp với Vinfast thì nên là có vài trạm 11kW để xe cắm qua đêm ko bị tính phí xạc quá giờ, còn nếu chủ yếu nghỉ 2h thì làm quả sạc 60kW chia 2 tay là đẹp... Còn nếu vị trí đẹp có thể thu hút khách đi đường thì thêm quả trụ 180kW...
Có nhiều rồi mà cụ, 2 thằng nó khác biệt lắm nên review sẽ dài và ko tương xứng, ai thích thế nào hơn thì sẽ chọn xe đó thôi... cơ mà đi/lái xe điện nhiều rồi quen với sự nhẹ nhàng/yên tĩnh/hỗ trợ công nghệ... thì sẽ khó quay lại xe xăng
Thoải mái thôi, Vinfast cạnh tranh thu hút khách mua xe xăng, chứ nhiều hãng xe điện vào lại càng tốt, tạo sóng xe điện lớn hơn càng tốt cho Vinfast mà thôi
Tôi đi VF9 nên thấy ngay ông nói phét về VF9, còn mấy cái kia không đi nên không nói, chưa chắc là Ông cũng không nói sai về mấy xe đó :)
Tôi cũng có VF8, VF8 thì có vị trí nắm bên trong gần bản lề nên ko có lực để kéo cửa - khó đóng, còn đóng từ bên ngoài vào là bình thường nhé.