Kết quả tìm kiếm

Thấy các bác chan hòa quá, votka 1 phát nào (b) Em đang tìm xem trên này có bác nào tên HungKia ko đây :)

Bác cữ bình tĩnh, đừng nóng máy mà cháy buzi :21:. Kinh nghiệm của em mua xe cũ ko nên gấp trừ mua của người quen. CD5 nếu có PS 2004, nếu mọi thứ bình thường thì 120M theo em múc ngay, nếu ko có PS thì có khi cũng múc dc. Thấy mấy bác trên này nói lắp trợ lực dâu 600$ thôi, quan trọng là xe...

Cổng 3.5m thì thoải mái cả ra lẫn vào bác ơi. Cty em cổng sau 2.2m, ngõ 3m ko vật cản, lúc tiến ra nắn nót là 1 phát ra luôn.

Ngày trước khi mua xe em cung ko biết mấy nội dung này, thế nên đến giờ vẫn ko biết xuất thân của xe. Em mua bán xong xuôi mới biết đồng chí bán cho mình là dân buôn xe, đăng ký và đăng kiểm của xe làm mới tinh trước khi em mua tầm 1 tháng. Sau dần thì em cũng khôn ra là xe em nó vác từ đâu về...

Hàng khủng thế này mà sao hôm nay bác mới show, em chưa từng hình dung lại có chiếc pride ngầu thế này. Độ xe đi bác stinger (b)

Công nhận xe này rất hợp lý đi trong TP. Có nhược điểm là gương chiếu hậu như của su 500kg, ko chỉnh dc. Model mới ko biết có cải thiện quả đấy ko.

Em cũng đang có nhu cầu đấy, cái Kia của em táp lô nó có nhiều âm thanh nhất là khi đi vào dg xấu. Em thì ko biết có nên cho vào hãng hay gara làm ko vì e họ tháo ra rồi ráp vào lại ko chuẩn, lợn lành thành lợn què thì cũng chán, lại mang ko vui vào thân. Các bác có kinh nghiệm xin chỉ bảo nhé.

Thế cuối cùng em ló bị sao hả bác, lốc lạnh ko die thì là bị gì để em tích lũy kinh nghiệm, sau này kiếm dc vit thì còn biết dg mà chăm.

Của Vit đúng là tầm giá đó đấy bác ơi. Xe bác chạy bao lâu rồi mà lốc lạnh die thế

Em thấy cản thì nên tự đì zai sẽ đẹp hơn, có thể theo kiểu double tube như thế này hoặc singer như option của ESC liên doanh cúng đẹp, nên sơn đen chứ inox nhìn ko đẹp. Nếu em có xe và lắp tời thì em sẽ làm kiểu này, như của bác Nam Vũ nhìn hung dữ quá :77:

Oái sorry bác em chưa đọc hết, em hứa là sang tuần đi làm em sẽ gửi bác, em đang trong kỳ nghỉ :) ở nhà. Cái vụ xe tiết kiệm xăng đúng là ngượng quá, đổ xăng dc 2 lần mà đã báo cáo lung tung, chắc do nhân viên bán xăng bơm ko đầy bình nên làm em mừng hụt. Chứ 4 lần gần đây em đổ toàn 400km hết...

Hóa ra các bác cũng hay rửa máy nhỉ, em tưởng trò này chỉ khi nào mang bán xe thì mới làm hàng thôi :21: @Stinger bác nhắc em mới nhớ là cái roang giữa bầu gió và cổ CHK (Cái roang kép ở cửa hậu của bầu gió) của xe em nó cũng xuống cấp rồi, 1/3 chu vi đã tách thành 2 roang đơn , em ra nguyễn...

Oái, em chắc ko làm dc như bác. Xe em gửi chứ nhà em ko có sân bãi để nghịch, cũng ko có thiết bị bơm nước nữa. :41:

Em đang định đi rủa máy _ nghĩa là phun nước vào buồng máy dưới nắp capo, có nên ko các bác. Tại xe CD5 ruột gan lòng mề cứ loàng ngoàng, chỉ sợ rửa xong die luôn thì tết ko có xe đi. Nguyên do xe em hôm nọ kiểm tra thì thấy hơi bị lọ lem, thợ nói là cái phớt (hình như phớt là roang thì phải)...

Của ông anh thì múc khẩn cấp thôi suy nghĩ làm gì. Mua của ng quen giấy tờ đơn giản, ko phải mất thêm tiền thuế TB 12%. CD5 non PS cũng có loại có trợ lực mà bác đâu phải lắp thêm. Còn về giá thì của ng quen ko bình luận, ngày trước em mua xe cũng chỉ ao ước có ông anh nào trong nhà bán xe. Chúc...

Hôm nay là mai rồi đó bác, ảnh đâu *-)

Bác chụp ảnh và nhảy lên lái thử nữa nhé, sau đó thông báo cho mọi ng biết cảm giác có khác vịt nhà bác ko - về vụ lắc mông đó. @Namvu Em thấy bác gaz69 nói đúng đấy, em xem hâu như tất cả xe cầu sau cứng thì thanh cân bằng chữ U đều lắp ngược với hình vẽ của bác.

Tình hình thế nào rồi bác NamVu :41:

Xanh nõn chuối là xe nhập khẩu hả bác, vậy 280m múc khẩn cấp để ăn tết.

@ Nam Vũ Em thấy với thanh màu xanh (liên kết với khung xe) , có rất nhiều trường hợp liên kết khác nhau, em ko biết ý bác nói là liên kết khớp như thế nào Nếu bắt như vậy thì gần như cầu sau ko còn khả năng bánh thò bánh thụt nửa hả bác Nam (như khi 1 bánh trên vỉa hè 1 bánh dưới đường)...