Kết quả tìm kiếm

:-$ :-$ :-$ so sánh dư lày có coi thường Namcuif quá không nhờ

:D mở được cửa thì em cũng lau bên ngoài :D cụ không thể tưởng tuợng được cảnh mọi người xung quanh nhìn em lau kinh máy bay đâu, cực pro =)) chắc các bác ấy tưởng gặp thằng chập =)) em lấy giấy ướt ra, lau 1 lần, xé giấy báo, cẩn thận lau lại lần nữa :D chiêu giấy báo là học của mấy mẹ đồng...

bác còn 1 tật nữa là 12giờ trốn vợ lên OF (b) nên sửa =))

cám ơn cụ (b)

đây nữa, chính là mũi Cà mau, mong có 1 ngày đứng trên đất mũi để chụp vài kiểu, lôi cái thớt này lên, thêm ảnh vào :D :D :D tất cả sẽ diễn ra trong khoảng hơn 1' thôi, các bác phải chuẩn bị súng ống cẩn thận. Lúc bay về thì xin ngồi ghế A - sau 1 giừo bay từ Kuala Lumpur sẽ bay qua Mũi :D b-)

Đến đây thì hãy adida, amen, ala, lậy các cụ là trời không có mây mù, bố khỉ, lần trước em thiết kế mãi nhưng đến nơi thì trời đây mây, ôi Trời ơi, Phật ơi, Chúa ơi, con lại phải rình lần bay sau rồi. Có bác Pilot nào hay bay đi Sing cho em đi cùng với, cho em vào cabin em chụp phát từ cabin...

Rồi tiếp theo là gì? căn giờ, phải căn được giờ sắp sửa đến cái chỗ gọi là mũi Cà mau. Chớ có ngủ gật, chớ có mải ngắm mấy em Sing Air trắng trẻo hay mấy em Malay Air đen thui, chớ có dán mắt dán mũi vào eo của mấy em Việt Air õng ẹo mà máy bay nó bay mịe nó ra giữa biển mất, lúc ấy rồi tha hồ...

Đoạn trường cứ phải qua cầu mới hay. Nào ta cùng lên xe bus, ah quên, lên máy bay. Ghế số 25F, thẳng tiến, hai mốt, hai hai, ối Chúa ơi, sao ghế 25F có 1 anh giai đang ngồi rồi. Lại gần, rất chi là lễ phép “anh cho em xin chỗ ngồi”. Anh giai hất hàm “vé đâu?”. “25F à, chỗ này ngồi canh lối đi...

em xin phép các cụ mod để cái này ở đây, mặc dù tên thớt là “Chụp ảnh …”, ảnh có 1,2 cái, các cụ move sang bên Nhiếp ảnh chẳng bõ các cụ Nghệ sĩ chửi em :D, em có biết chụp qué đâu :D. Thực sự đây là chuyện ”Chuyến đi” và “Thông tin đường xá” Câu chuyện bắt đầu: điều đầu tiên, điều kiện tiên...

phân loại của cụ còn thiếu 1 loại cực kỳ cơ bản "Pháo phòng không" hay "pháo cao xạ" :) loại này mới thực sự là "đường đạn rất thẳng" :P ở Việt nam có thể có 23mm, 37mm, 57mm, đã từng có 100mm. 12,7mm thì không gọi là pháo, chỉ gọi là súng máy thui

đường tốt bác ạ: bọn em đi 3 xe Acurrra + Civic + Hiace, chạy ầm ầm. Từ Hà nội đi CB: Hà nội-Nội Bài-Thái Nguyên-Bắc Cạn, đường rất tốt CB đi Bản Giốc: OK CB đi Pắc Pó: đang mở rộng và thảm lại mặt đường: không khuyên dùng cho sedan gầm thấp, tuy nhiên vẫn đi được CB đi Lạng Sơn qua Đông...

oh Emirates, chắc cô này đá cho Arsenal :)):)):)) Cám ơn cụ C him

kể 1 lái cũng hơi mệt, 2 lái thì khả thi: độ 7am đi từ Hà nội, lên CB cỡ 4-5 giừo chiều, ngủ giấc sáng hôm sau phải chọn 1 trong 2: đi Bản Giốc hoặc Pắc Pó quay về Hà nội ngay, độ 8h tối về đến Hà nội

thấy các bác hỏi nhau vui quá, cho em dưa góp phát: đố các cụ đây là máy bày giề thế còn máy bay này ??????? hãng nào đang bay :21: :21: :21: :21:???? và máy bay này nữa, thuộc hãng nào???? :21: :21: :21: (l) (l) (l) bố khỉ, cái sân bay Changi này tối thui làm em bực mình quá :^)...

BTW, Trà Lĩnh. Sau khi đi Bản Giốc về, cả hội ghé qua Cổng Trời - Trà Lĩnh. Đãng lẽ đi thẳng từ Trùng Khánh về thì lại chọn lối rẽ phải đi Trà Lĩnh để xem Cổng Trời. Đường hẹp, cực xấu, mất độ hơn 1h cho khoảng 30km. Mà đến Trà Lĩnh thì chán chết, chẳng có gì cả, một sườn núi thấp, lởm chởm đá...

chỉ 2 ngày là OK mà bác, cố gắng lên (b)

bị sập phần cửa hang thôi cụ ạ, phía trong cũng nho nhỏ thế này. Trong vùng này có rất nhiều động đá vôi kiểu này

Hà nội - Cao Bằng - Bản Giốc bằng Civic bác ạ :21: đi tốt Cao Bằng - Pắc Pó thì sedan hơi khổ, có 1 số đoạn đang làm đường nên Civic không được đi Pắc Pó, bọn em đi 1 cái Accura và 1 Hiace 16 chỗ

cám ơn cụ, hay cụ làm vòng ngược lại: Bắc Kạn-Cao Bằng-Hà Giang :41: :41: :41:

thanks cụ. Thế nó mới nên chiện :) trên trời thì các bác dùng 1 cái cánh phụ, cái này em bít vì ... chơi mô hình :21: voted