Kết quả tìm kiếm

Đôi khi nhiều opt quá lại giảm cái cảm giác cầm vô lăng cụ ợ, em thấy đi bản G như em CRV rồi dán kính cách nhiệt, độ vài cái opt ngon ăn nữa là cũng chả thua con dòng L

Em cũng thấy style hatchback kiểu này thì thuận mắt với nhiều cụ với vợ cả của cụ hơn, tầm qua tết âm mới gặp được ẻm, đẹp nhất là tháng 12 này có giá cho các cụ còn chuẩn bị.

Nếu so với em CRV 2015 thì san với mít mâm trên, chạy có lý hơn là điều hiển nhiên. Nhưng nếu nói đến con 17 thì em chưa dám khẳng định, phải test drive, cặp kè với em CRV mấy hôm đã. Nhưng trước mắt em mới nội thất lên nhiều, thêm cái hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn nữa thấy cũng có lý.

Giá theo em là ổn, và đúng như các cụ mình đoán, không cần nhiều thì em nghĩ xúc con bản G là hợp nhất (sau khi nhìn hết thông tin), các cụ mua G về độ lên là ngon.

Cả Ody với CRV cụ hốt con nào cũng ngon, chỉ là cụ cần xe trước hay sau tết, cần cái để chở vợ con lượn lờ tết thì Ody là quá ngon, dù cũ như hơn khối sedan mới. Còn nếu nhu cầu ko quá cao thì xúc con G mới CRV.

H mua xe ô tô ko khó, mà đường thì không lên được chứt nào tất nhiên là phải kẹt rồi. Đi kiểu đó có đến xe xịn nhất cũng phải ngốn hơn 10l, sedan đi phổ thông cỡ city thuộc tầm ổn định rồi.

Điều hoà bản thân em top em thấy có nhiều cải thiện rồi, cụ lên bật tối đa tầm 5 phút là bắt đầu lạnh run rồi. Với kiểu điều hoà em thấy người vầy người khác, nên em nghĩ cũng còn tuỳ thân nhiệt mỗi cụ ntn.

CRV em thấy bản nào cũng ngon lành cụ ạ. Còn cũ h nhiều cụ còn đang lùng ấy chứ, ko có nhu cầu lên hàng 3 thì thôi em này là quyết định đúng đắn rồi.

Cụ cứ dẫn chị đi thử cùng là được chứ gì :)) em này ngồi thoải mái, đi êm, đánh son trên xe còn được thì thể nào chị chả cho mua =))

Vâng cụ, cả 3 bản đều là turbo vô cấp nên em đỡ lăn tăng máy móc =)), h chỉ coi nội thất khác biệt ra sao, ko quá lớn thì thôi xúc con bản G cũng quá ngon, có đủ dàn LED, ghế da, phanh đĩa...

Em thì đang muốn đợi đến năm sau xem facelift em này lên đến cỡ nào, năm nay mấy em facelift Honda làm ăn ngon lành quá, em cũng muốn đu xem em Accord "đinh" nhất sẽ ra sao

Từ lúc con city mới về em chưa nghe cụ nào than cái dàn lạnh cả, căn bản con cũ vẫn mát và đủ với nhiều cụ. Con mới thì công nghệ, lạnh nhanh với sâu hơn. Mới lên bật tầm 22, 23 chứ đi cỡ 15, 20ph sau là phải chỉnh lên rồi. Lạnh teo chứ ko đùa :))

Mua đợt này gần cuối năm + tết nên thể nào cũng nhiều khuyến mãi, em chưa đủ nỗi vì dự tính năm sau hốt Jazz cho vợ chạy. Đành hẹn với em ấy cuối năm or đầu năm nữa vậy :(

Cụ comment hài thế :)) em thì lại team lý trí cụ ợ. Nhìn xa thì nên hốt con xe Nhật cho có 3 đỡ: Đỡ hao máy, đỡ bảo dưỡng, đỡ tiết kiệm. Tiền của mấy cái "đỡ" ấy có khi cụ để cỡ vài năm mốt bán lại em Nhật là đủ mua thêm 1 em facelift :)). Nói cho vui nhưng nếu cụ thớt băn khoăn rồi thì nên đợi...

Đi gia đình thì cerato khá ổn, chênh nhau vài chục chai nhưng cụ có con dòng trên nhưng có kinh doanh thêm thì phải suy nghĩ lâu dài như: tiền ăn uống, tiền bảo dưỡng này nọ. Mấy cái đó thì mấy em máy Nhật lại ổn hơn. Dòng B nhưng city nó cũng dư xăng với mấy cái tính năng có ở mấy con dòng...

Con xịn nhất Honda nên mua mới hay cũ cũng đáng. Em thấy mua con này đi gia đình là hợp lý nhất, ra vào đóng cửa tự động, ko rầm rầm dễ bị kẹt đồ hay tay.

Chuẩn cụ :)) em cũng đợi nhưng là vì coi thuế năm sau về 0 thì có gì thay đổi ko. H mua ngay rồi em CRV về thì có mà tiếc với cồn cào.

Em mới đẹp về tới 3 phiên bản, nên giá em nghĩ cũng sẽ có chênh, được mức nào thì xúc mức đó :D. Còn không thì cụ phải đợi các cụ hốt được em này rồi hẳn mới gả lại, vì con này đi tiện dụng hơn nhiều.

Máy con Nhật như Honda city đi tầm 4,5 năm vẫn còn mạnh chán, cỡ 1,2 năm máy vào guồng rồi là lúc chạy sướng và tiết kiệm nhất. Cụ biết dưỡng thì chạy càng lâu hơn.

HRV nhỏ gọn, kiểu về cho mấy cụ còn độc thân hay mới cưới vợ cả đi thì sướng, kiểu mạnh mẽ với lai lai SUV, có thêm 2,3 nhóc thì mua hẳn luôn CRV để đặt ghế trẻ con cho an toàn.