Kết quả tìm kiếm

đúng ah, em tuyền làm giống cụ này. có nhiều lần em đổ tạm 200k ở cây lạ , để quay về cây gần nhà đổ cho lành,

quả đèn lò còn sáng ko, mr Bụp ơi

Bạn tham khảo câu trả lời của Bộ TP: http://www.moj.gov.vn/hoidappl/Lists/DanhSachCauHoi/View_Detail.aspx?ItemID=22734

Các cụ cho em hỏi chút: Em có thằng cháu ở quê mới đỗ đại học ở HN. Định mua cho nó cái xe máy để nó đi học (mới có bằng LX, hồi cấp 3 chỉ biết cưỡi xe đạp) CÁc cụ ơi: SV ngoại tỉnh có được đăng ký xe máy không ah. Nếu được thì thủ tục cần những gì Thanks

Em cảm ơn các cụ. Lần trước 5van, hãng cũng bảo em thay nhung em chưa thay. Xe em cũng gần 3 tuổi rui, cuốin năm là sinh nhật. Làn BD sau có lẽ em thay luôn cho an tâm. Hãng báo giá khoảng gần 2 củ cho 3 dây.

Các bác cho em hỏi chút về Zinger: Bao giờ phải thay các loại dây sau đây ah: - Dây CoDoa Điều hoà - Dây CoDoa Trợ lái - Dây CoDoa Máy phát Em xem sách hướng dẫn sử dụng xe không thấy ghi ah THanks

Em chẳng thấy bẩn gì nhở. Lạ nhỉ, cứ bị phạt lại kêu là ăn bẩn

Nhưng trong hình G-33 chính Bác ghi là cấm đè lên vạch mà.

Em đăng ký 1 bộ tem nhá. Cụ nào có nguồn ko ah

Cho em hỏi chút Zinger AT đời 2010, chạy 5 v km bây giờ giá khoảng bi nhiu thì mua được ah

xe em đăng ký 2010 ko có hstq

Em thấy sự kiện này cũng bình thường thui. Và em quyết định không xem mặc dù trên TV có phát sóng TT. Ở nước ta cũng có nhiều tấm gương nghị lực đáng để học hỏi lắm chứ, cần gì phải tốn xèng như vậy. Thôi kệ họ, Mr Tôn HS dùng tiền tuis của họ để tổ chức mà. Nhưng nếu xét về mặt XH thì bản...

Em cũng điểm danh phát. Xe em Zing, AT, đăng ký cuối 2010, chạy đuoc 5 vạn. Em zing này chạy đường dài mới cảm nhận hết được sự chắc chắn của nó. Em đã làm 2 chuyến HN-Huế, cho cả F1 đi cungf, mà tụi F1 nhà em khoẻ de. Khoang sau rộng, để đồ thoải mái,

Bác nào có nhớ giai đoạn (từ năm nào đến năm nào) thì CA HN họ giao hồ sơ tự quản cho chủ xe ko ah?

các cu cho em hỏi chút: mua cái gương phụ lắp trên mép ca-pô ở đâu ah (em mượn tạm cái ản bên OS)

có pair được với IP ko bác ơi, em thấy thằng IP khó pair với các thiết bị lắm

Theo thống kê không chính thức thì: 5000- 6000 km đầu tiên: chạy rất cẩn thận, đúng luật lá, 5k km tiếp theo: bắt đầu ẩu do chủ quan. Lúc này rất hay va chạm... Vượt qua 1 vạn km thì bắt đầu ổn do biết sợ, lúc này ý thức giữ gìn xe rất cao

Tiến thì đwờng phải dài. Do bánh sau ko chủ động nên lùi mới vào sát twờng đwợc. Bánh sau sát twờng rùi yhì chỉ dầu chỉnh lái để lùi cho yhẳng xe là ổn nhất. Em toàn lùi thôi, chắc do trình còn hạn chế

Em đi Sầm Sơn - Thanh Hóa, mọi người cứ bẩu chặt chém nhưng em thấy có gì đâu, cứ KS và NH to mà chiến, tránh xa mấy chỗ nhà hàng ven biển... Lúc đi em bị xxx Thanh hóa hỏi ở đầu đường Bà Triệu, sau 2 phút lại lên đường, ko thiệt hại về tiền. Xxx khá tử tế Lúc về em bị xxx Tam Đđiệp hỏi, lúc...

Hàng hãng thì chuẫn roài nhưng chắc cũng thiệt hại kha khá. Xe cụ chạy bao nhiêu cây chuối roài.