Kết quả tìm kiếm

Cho đi là nhận lại mà Cụ, Cụ cứ nhường cho họ 1 chút đi mình đc cái bài học cảm thông của tất cả mọi người, mình đc nhiều hơn vài cái cho lòng thanh thản

em cũng thích mấy ẻm bán tải này nhưng chưa có dịp đc sống cùng nên cũng chưa có kinh nghiệm gì Cụ ạh, mong các Cụ khác cho lên đây em học hỏi nữa ạ, em mê xe lắm

em thích cái tốc độ, kiểu dáng, nói chung em thích tất tần tật nhưng chỉ toàn nghe gọi và nhắn tin nên chẳng chém với Cụ đc tí gì

món gì mà Cụ chém hoài vậy? sao ko có ai làm chứng vụ chém này chứ?

hôm qua em có đọc đc bài trên 24h về CSGT Đà Nẵng mà thấy ước gì

Chỉ có 2 từ FÊ FÊ, NGẤT NGÂY

Anh có đấy chứ ,mỗi tội ít vào comment thôi,vẫn theo dõi đều :-)

Có gì đâu em,hôm nào rảnh cafe nhé !

Các cụ khi mất sổ bảo hành vào thẳng đại lý mua yêu cầu cấp lại sổ ,được ngay mà.

Cụ cứ dùng Caska cho tiện và đẹp hơn,model của cụ đưa ra không vùa với focus 2010 trở lên,phải mua thêm mặt dưỡng .đa số bây giờ các hãng như Pionner,Sony,Nasuka.... Đều làm DVD theo xe và đều đã có mặt tại Việt nam.Ngay như hãng Caska có model K322 cho xe Focus vùa luôn,tích hợp cả...

Dạ em k vớ vẩn đâu ạ,keo 502 được hòa tan bằng aceton hoặc xăng thơm,tuy nhiên nếu vết keo trên bề mặt nhựa hoặc các chất có gốc dầu thì nó hòa tan nên k được cụ ạ.Em đẫ làm trên ghế da xe em ,tuy nhiên của nó mầu be nên khi hết nó có bị bạc mầu đi phải đánh lại ,nếu mầu đen thì k sao .Hoặc có...

Keo 502 thì bác lấy Aceton tẩy là sạch ngay,da thật thì k bị ảnh hưởng ,nhưng nếu là da nhân tạo thì k nên cụ ạ !

Xe nào cũng thế cụ ạ,điển hình là khi bắt đầu chạy tay lái rất nhẹ ,đi một lúc là nặng lên.Nhất là khi chạy đường dài tốc độ cao tay lái sẽ nặng thêm .Tắt máy để qua đêm lại về nhẹ bình thường.Đó là do tác động của hệ thống lái trợ lực điện đấy ạ.

tuanquynhdoi viết Các BÁC giúp em vơi. Hôm rồi em tháo Ác quy ra đe xac. Sau đó lắp lại thì radio đòi nhập code. Em nhập 2 lần nhưng tất cả đều sai, giờ thì mỗi lần khởi động máy thì đồng hồ ở radio cứ báo thơi gian, bắt đầu là 30 phút và cứ đếm ngược vậy. Xe em là ff mt 2009. Cụ xem trong...

Cái này là cụ chết ắc quy roài,hiệu điện thế đủ nhưng dòng k đủ,đèn đóm và mọi thứ bình thường ,nhưng khi đề cụ để ý thấy đèn trần của xe tối hẳn lại là đúng bệnh,bình thường thì nó chỉ hơi tối lại tý thôi.

Nhà em dự là bệnh này liên quan đến đường thông áp suất của bình xăng,mở nắp ra,ngay miệng vòi bơm có một lỗ nhở ,phí dưới có ống dẫn ngược trở lại bình xăng,lâu ngỳ bị bụi bẩn gây tắc,xe sẽ binhieenj tượng này,cụ cứ lấy que nhỏ thông vài phát là hết,nó thường bị tắc nhay phí trên nên rất dễ thông.

Bác thử kiểm tra lò xo của Guốc phanh tay đi ạ,do phanh tay kéo trong thời gian rất lâu,nhiều nên hay bị dãn ,k giữ được guốc nằm chặt vì vây khi đi xóc nó kêu lục khục vậy đó.

Cụ ra đây mua ạ ,nhà em cũng đã mua một cái giống y như trên http://www.thanhbinhauto.com/1957/detail-53-Túi_dựng_do_treo_thanh_ghe.htm

Cụ xem bên trong cạnh cánh của,có một lỗ nhỏ đề "Lock" bằng nhựa mầu trắng,lấy tô vít xay một cái thế là bên trong không mở được. Khóa này dùng để khóa trẻ con vàc có thể khóa từng cánh(phía sau thôi nhé). Tuy nhiên tay kéo của rất dễ bị kéo gãy nếu người ngồi trong k biết và cố kéo để mở cửa.

Quá đỉnh luôn !