Kết quả tìm kiếm

Cái tiêu chuẩn theo nghĩa bóng nó còn quan trọng hơn theo nghĩa đen , đối với VN thôi nhé

Chỉ bên nào là bên ý có XXX , xua tay là không có , vẫy tay xuống dưới là giảm tóc độ

Update lỗi này vào luật thôi .

Cái gì cũng theo lối mòn ạ . Ban đầu rất ngon rồi sau thời gian lại đâu vào đấy hết , lại "cơ chế" ngay ý mà

Ngưỡng mộ cụ Phú ông cứu nét ,,,,

Không đặt cọc thì làm hơi khó rồi cụ ạ !

hóng xem như nào ?

Theo em vành nên sơn đen , đèn pha thì để như trước là đẹp hơn rất nhiều

xe MT còn được chứ AT khoai phết

Đây ạ , Từ Liêm thì gọi cho ông Tiền cụ nhé =))=))=))=))=))=))

Con mới này nhìn giống con PEOPLE 16 của kymco nhỉ ?

đến đoạn thi đường trường rồi là chắc chắn 90% đỗ rồi còn gì ? mà cái công đoạn này cũng dễ tập thôi . Thông thường người ta cứ bảo lên số , lại bảo xuống số . Có khi đang vận tốc cao cao người ta bảo về số thấp mà cụ không phanh rà phanh để tốc độ chậm...

Xe tải chỉnh cả bánh sau được à cụ ?

Nước vào rồi thì thay thôi cụ ơi . không an tâm thì vào hãng mua thôi

ối giời , nói thế thì phán nhiều thứ lắm : bugi, rửa chế , cao áp , cua roa truyền động , bi côn .

Từ 18 h trở đi phải bật cos/pha thôi chứ nhỉ ?

Tóm lại là như nào ? em chưa từng biết mấy cái vụ la lá đa cấp này

Cụ xem côn có sao không ? không thì kiểm tra cái mobil ý , xe này hay bị cái ấy .chạy nóng thì bắt đầu bị

ĐANG NGHIÊN CỨU CÁI SMART KEY CHO RIÊNG ab VÀ PCX , nếu được thì dòng này sẽ bớt mất , các cụ chờ em nhá

Léo mệ , tình trạng như này khác gì cướp , thằng xếp cũng biết thừa nhưng ngơ đi để được ăn chia . Xh này làm sao phát triểm được