Kết quả tìm kiếm

Sodi các bác em phải sưu tầm đồ cổ thôi. Em có điều này lăng tăng quá, xe em cũng là Kia morning AT slx 2007. Số là khi em mở hộp cầu chì trong nắp máy thì phát hiện không có cầu chì ở vị trí ABS1 và ABS2, khi đề máy cũng không thấy hiện chữ ABS nhưng khi đi tốc độ cao mà phanh thì cảm giác...

Ông anh của bác lalalele ở đâu vậy, thứ gì cũng có phỏng, em định tìm 4 chắn bùn, bộ ốp 4 bậc lên xuống cho KM đây

Ông Thần ơi xe pháo F2 tới đâu rồi, còn máu nữa không?

Em nữa nhá 94H 3933, xa phết nhĩ! Các bác có ọp ẹp gần nhà không nhỉ?

Bác Shebeen vào mũi Cà Mau lâu chưa nhỉ, em ở cách Cà Mau 70km theo đường Quốc lộ IA hướng về Cần Thơ. Thế khi vào bác đã dừng ở những tỉnh nào?

Bác anhcobra chạy bạo lực quá, hao xăng phết bác nhẩy

Các bác chạy thử thế này trong phố nhé: - Để O/D off - Giữ chân ga không cho quá 2000 rpm. Khoảng này quan trọng lắm vì thông thường để đạt tốc độ mong muốn (ví dụ sau khi chờ đèn đỏ, không bị mấy anh tải bóp còi hối thúc) các bác sẽ nhấn chân ga sâu hơn, vòng quay vượt 2000, trong khi ở 2000...

Các bác cứ nói thế chứ, với giá xăng như lầy thì chắc là phải mua vài quả về trùm dài dài rồi nhớ.

@Rockerne: Xe nhà bác trục trặt nhiều nhỉ, hôm trước nghe hỏng cái ổ khóa nay tới dàn lạnh rồi, chia buồn cùng bác @quantic: kính xe KM thông thường chỉ có chức năng chống tin UV, bác thử xem lại cách chỉnh máy lạnh trong xe, nếu đã ok thì nên đi dán film chống nhiệt bảo đảm lạnh run tay, xe em...

Đúng là đi đêm khó thật các bác nhẩy, nhất là lúc trời bắt đầu sập tối. Một lần em chạy trên đường cao tốc có dãy phân cách, không ăn đèn, suýt là ăn con lươn rồi, may nhờ cố canh lane phải mà phi tới lúc ăn đèn. Trên đường Quốc lộ không có con lươn thì cứ thấy có đèn xe ngược chiều là em cốt...

Em đã đọc hết mấy trang của thớt này, chúc mừng bác rockerne nhé. Em thấy có bác nào nói ở trên là bác nên đổi xe đó, bác có định bán không, giá rổ như lào, có gì cho em biết nhé