Kết quả tìm kiếm

quay dẻo mà cadence chỉ xung quanh 90rpm thì thành tích và tốc độ không cao được. Theo em nên tập để ngày càng quay dẻo được ở cadence càng cao càng tốt, đặc biệt là trên 100. Với leo dốc, quay dẻo tốt sẽ giúp leo dốc tốt hơn (em nói dốc thôi nhé, không nói đèo đâu). Em thấy nếu quay với cadence...

nó là cái lót vành chứ. Xe nào cũng phải có lót vành, nó như thế này Cái dây mầy đỏ ấy. Nếu nó mỏng, khi bơm căng săm sẽ lòi vào lỗ chân van và nổ.

cái yên brook đi êm khoảng 2,5 triệu, cái ghế trẻ em khoảng 350k. Tổng là gấp 2,85 lần cái xe. Hì hì. Nói vậy thôi, bạn ra cửa hàng nhựa, inox, đồ điện...(cửa hàng bán tổng hợp những thứ đó sẽ có ghế trẻ em tầm 120k trở lại, ra cụ xedap24h.vn hoặc bất kỳ hiệu sửa xe nào mua cái đệm yên, không...

1 bên bắt chết ốc côn bằng cách xiết cùng lúc ốc côn và ốc hãm côn ngược chiều nhau. Làm việc đó sau khi đã xác định đúng vị trí của côn. Dùng tay vặn ốc côn bên còn lại. Dùng tay vì lực tay không quá mạnh để côn bị xiết chặt quá. Sau đó lấy cờ lê giữ ốc côn cố định, tránh di chuyển, đồng thời...

Cụ đã leo nhiều vậy thì em không đủ trình thảo luận nữa roài.

Cadence thế là thấp cụ ạ. Cụ tạo 1 tài khoản strava, cài strava vào điện thoại (android hoặc IOS, WP không có strava). Mỗi khi cụ độp cụ ghi lại lịch trình, cụ cho mọi người biết nick strava của cụ, mọi người phân tích các buổi tập qua strava rồi góp ý cho cụ. Theo em cụ nên chia ra trong tuần 3...

cụ độp ở số 48x14 mà thành tích như vậy. Tính ra cụ độp luôn ở cadence dưới 80, chính xác khoảng 72-73 rpm. Nếu cụ chỉ chú ý tập để đạt được khả năng đạp lâu ở 1 tốc độ mà không chú ý tập để đạt được cadence cao thì rất khó đẩy cao được tốc độ và sức bền. thực tế với xe cụ nếu để cho cụ road kia...

cụ vào google gõ tên file trên, nó sẽ chỉ cụ đến trang của shimano và tải file đó

kiểu như xe cụ chủ thớt này. https://www.otofun.net/threads/cung-37-nhat-tan-phu-lo-26km.1075598/#post-30223455

1. Hãng vô danh 2. Cấu hình lởm Tích thêm tiền, mua xe khoảng 5-6 triệu ổn hơn. Tầm giá đó phần lớn xe không ổn trừ khi mua asama, Thống Nhất hoặc mini bãi

không.......

Chết, nhà cháu xin lỗi cụ. Nhà cháu thế hệ sau. Cháu không có ý gì cả. Cháu thấy cụ Fi ác, cụ Nguyễn Cường (T2 cycling open)...người thấp thấp nhưng thành tích đáng nể quá nên cháu phát biểu vậy thôi.

"nhất né, nhì lùn" các cụ nói chẳng sai. Em không biết nhiều cụ cao thủ, càng không biết nhiều cụ có vóc dáng nhưng những cụ độp khỏe em biết thì lại toàn loanh quanh thước 6.

up để lên trên này

Em mà kiếm được con xe này em cũng mua, còn hơn đầu tư con gần 6 triệu mới mà giờ đã lọc cọc. Thành tích của cụ thế là hoành tráng rồi, lên avg 35 với xe cụ e là rất khó. Tốc độ của cụ nếu ở chỗ em thì cụ chỉ đi 1 mình vì MTB và city thì khó theo mà road thì cụ lại khó theo. Dẫu sao cụ chăm chỉ...

Bơm cho bánh, thế chứ mợ nghĩ bơm cho cái gì?

Hay nhỉ. Em thử phán xem nhé, biết đâu lại trúng. Chập chập, cheng cheng. Ra rồi, cụ thử kiểm tra cái đầu dây đề trước xem nó có chạm vào đùi khi đạp không.

Chà chà, không biết con touring của cụ là gì nhưng với tốc độ như vậy thì cũng bái phục cụ. Em thì không ở thủ đô nên nghía ở ngoài thôi.

Em đào lại topic của em: Xe em độp 1 năm, 9.000km. Hôm làm chuyến 209km đi khắp Bắc Giang về em thấy bánh trước nó bị dơ (lắc sang 2 bên được), cũng dơ nhẹ chút. Em tháo côn ra để lau chùi bi, côn, nồi và tra mỡ vào bảo dưỡng thì thấy như thế này: bi 2 bên đã bị rỗ, nồi không vấn đề nhưng côn...

HXD hỏng nhanh là đúng thôi cụ, mấy bữa nữa nó còn han gỉ nữa ấy, đấy là chưa kể cái líp bé nhất nó rời ra. Cái này mình thấy 1 xe bị thế rồi.