Kết quả tìm kiếm

Em thì em thấy cái quy định này để giảm thiểu tai nạn. Chứ ko phải lấy để cãi khi bị dính tai nạn. Còn ở bển thì em thường thấy trên đường cao tốc nó hay kẻ vạch to dài 30m, mình cứ căn trên 2 vạch với xe trước là OK.

Mợ mấy thằng khựa nó coi người làm chả khác gì súc vật. Mấy thằng nhân viên chắc bị nó bắt hát....

Hóa ra là thế, em cũng ko rõ vụ xe lắp ráp b-) Em đi đăng ký ở Cầu Giấy thì chúng nó ko dám nói thêm 5 chục nhưng mặt nó lì lì (chắc bẩm sinh). Rồi chú sale đi cùng phải tự động rút thêm đưa nó

Cụ lấy đâu ra cái vụ tính theo hóa đơn đấy ạ ? Giá mà em quen cụ trước khi đi đăng ký thì bọn thuế nó chết với em. Xe em Mazda 3 lấy tháng 4 vừa rồi bên bán ra hóa đơn 490 triệu (em chả ý kiến gì vì chả mất gì của mình). Em phải nộp trước bạ 91,44 triệu ko kém một đồng (= 762x12%). Túm lại là...

Theo như trước em tìm hiểu, thì ông bạn của bác phải là chuyên gia làm việc trong các dự án của chính phủ (nôm na hay gọi là kỹ sư ODA) thì mới được cấp xe. Còn lại có quốc tịch ko thì chả giải quyết vấn đề gì. Em trước cũng nghé vụ này vì đi làm thuê cho tư bản, nhờ mấy thằng sếp thì vô tư...

Túm lại là : - Lấy gió ngoài để xe cụ không bị chênh nhiệt độ quá so với ngoài : tránh được chuyện bị đọng sương ở NGOÀI kính - Bật điều hòa để không khí trong xe khô để không bị đọng sương ở TRONG kính. Nếu cụ nóng thì chả có gì để nói, nếu cụ lạnh thì cụ chỉnh sang chế độ sấy kính (xe em nó...

Nếu cụ để chế độ sấy kính (sấy kính lái đừng nhầm sang sấy kính sau - thường là một nút khác) và để sưởi thì bình thường cụ sẽ ko bị nóng vì khi đó gió nó chỉ thổi qua cửa lên kính chứ ko vào chỗ cụ. Cụ để ý là trong trường hợp trời mưa (hoặc ẩm như cụ thể của cụ) thì phải để chế độ lấy gió...

Cái vụ kiểm tra bảo dưỡng miễn phí có còn ko cụ ? Xe em sắp được 5000km cũng muốn kiểm tra xem thế nào. Trong trường hợp có phí thì cụ PM hộ em danh mục bảo dưỡng + chi phí được ko ợ ?

Cụ cho em hỏi kỹ cái vụ đỏ đỏ ở trên với. Em lấy ở Kylin chả có cái gì trên kính cả ?

Cảm ơn cụ nhiều. Em sẽ gọi cho cụ đấy xem cửa hàng cụ ở đâu. Cuối tuần này về ngoại gần đấy qua xử lý phát

Cụ có kinh nghiệm thực tế gì ko ạ ? Và cụ thể là làm ở đâu thì tốt quá. Em thấy trong thớt này rất nhiều cụ dọa là nếu đánh bóng nó sẽ bị tình trạng kính mòn ko đều, dẫn đến tình trạng còn lóa hơn nên lăn tăn quá.

Em móc cái thớt này lên để hỏi các cụ xem kết luận xử lý vụ kính bị xước nhẹ như thế nào ợ ? Số là kính xe em bị mốc, em pha cái nước rửa kính đậm đặc Sonax rồi lau không hết, tức mình lấy cái giẻ sắt (loại xốp xốp nhiều sợi dùng cho đồ bếp) xoa nhẹ lên, nghĩ là cái đấy nó không thể cứng bằng...

Cụ Mr Oil cho em hỏi xe em Mazda 3 1.6, trong sách nói nên dùng dầu 5w-30/SM. Với điều kiện VN mình dùng dầu đấy ổn ko ? Bên cụ có những loại nào cùng chỉ số với rá rổ thế nào ạ Cảm ơn cụ

Thấy cái clip này fun quá post lên đây hầu các cụ thư giãn cuối tuần http://vnexpress.net/gl/vi-tinh/giai-tri/2011/05/clip-lop-xe-no-nhu-luu-dan-hot-nhat-tren-mang-trong-tuan/page_3.asp Các cụ khi bơm cho vợ cẩn thận nhá

Kụ quá fun :-| Thế cụ chia xẻ với anh em tại sao ko đổ dc ko ? Tại tốn hơn, ít cây hơn lười tìm hay tại cái giề ? Thực tế em nghĩ chuyện xăng nó ko ảnh hưởng nhiều đến xe như kiểu dầu mỡ hay bảo dưỡng thường xuyên, nhưng dùng đúng cái nhà sản xuất nó khuyến cáo thì vẫn hơn chứ nhỉ ?

Cụ cho em hỏi tại sao lại phải cách tường tôn (bên trái) xa như thế ? Em nói khí không phải chứ cụ đi thế vừa lấn đường xe máy mà người khác muốn vượt cụ cũng lại phải xin xỏ. Em thấy cứ đi như bình thường, nghĩa là cách trái khoảng 5,7 chục phân thì có sao đâu nhỉ ?

Cảm ơn các cụ đã trả lời. Thế nghĩa là túm lại nên đổ A95 phỏng các cụ ? Em đợi hết cạn bình này thì chuyển sang 95 vậy.

Em này nó ko có đồng hồ mà nó chỉ có 2 đèn hình cái nhiệt kế. Khi cụ mới nổ máy thì nó hiện đèn xanh lên nghĩa là nhiệt độ thấp hơn tiêu chuẩn, cụ đi vẫn được ko sao. Còn khi nó quá nhiệt thì nó sẽ hiện đèn đỏ (đấy là em đọc trong tài liệu còn thực tế xe em thì em chưa thấy nó hiện lên bao giờ...

Em ko biết đã có thớt về vấn đề này chưa nên đành lập cái mới, nếu có rồi các cụ chuyển bài hộ em về đấy. Vấn đề là em có cái User manual bản xuất Mỹ, trong đó xe 2.0 nó ghi nôm na là đổ 92 được (tại chỉ số của nó là trung bình của 2 loại gì đấy em quên rồi). Tuy nhiên hôm qua đổ xăng, tự nhiên...

Theo em thì cụ ko nên phân vân tí nào. Cụ cứ kiểm tra lại hướng dẫn sử dụng của Cerato cho chắc, nhưng với Mazda 3 nhà em thì nó nói rõ là hoàn toàn được phép. Nó chỉ cảnh báo về chuyện xe đang trôi (ở N tất nhiên) mà chuyển vào R hoặc D có thể làm hỏng hộp số.