Kết quả tìm kiếm

Chuyến đi SiMaCai em nó giữa núi rừng Tây Bắc chinh chiến qua bao đèo dốc cao đến nơi Hoa Tam Giác Mạch

Rất sẵn sàng đc đón tiếp hội colorado nhà ta. Các cụ cũng sẵn sàng đi đi

Mấy cụ nay giao lưu gặp mặt hội colorado cho ít ảnh nên cho hoành tráng nào. Xem đội colorado nhà ta vạm vỡ ko kém mấy anh em nhà Gà Rán và Bê Toi 50

Ok lên cụ nào nhà ta lên đc cứ alo em. Em ở TP Lào Cai luôn. Ngay trung tâm Ga Lào Cai. Số DT em luôn trong vùng phủ sóng các cụ cứ yên tâm gọi là có. Hẹn gặp lại giao lưu với cụ trong tháng 9 tới nếu lên LC

Các cụ mai off nhớ up nhiều nhiều ảnh binh đoàn colorado cho hoành tráng nhé. Ko ở HN đc giao lưu cùng các cụ. Hội nhà mình có ai đi Lào Cai alo mình giao luu cafe nhé. Mình tên Hoằng 84. BỈM 29C-55637 Sdt 0164.314.6666

Bản hill country chắc phải cỡ sang năm 2016. Mà cụ yêu colorado thì lấy bản đang có sãn giá cả thấy quá hợp lý rồi. Bản mới sợ về giá lại đắt hơn kha khá. Em thấy bản cũ này đi cũng ok mà

Ảnh thực tế là đây

Đây nay mình chạy cao tốc HN LC đoạn giới hạn 80 km thì đi đc như thế này đây 5,5l/ 100 km/h đoạn đg dài 119km. Quả là cũng hơi sốc nhưng nghiệm lại lái lắn lót để vòng tua thấp và đạt tốc độ hợp lý dưới 80km là ok

Vậy cũng ổn. Bỏ hẳn bộ mân cũ cất đi, đăng kiểm lại lắp lại Chắc khi nào cũng độ lên như bác. Bác độ ở chỗ nào vậy

Nói chung để đạt được ngưỡng 6-6,5 l thì phải đi cao tốc mà cao tốc thì đi số 6 và để vòng tua luôn ở tầm 1000-1200 và ở tốc độ 70-80km giờ là tối ưu nhất cho em nó ăn uống đạt đc tối ưu nhất. Mà xe cụ Kutatoratora là bản 2.5 hay 2.8. Nếu 2.8 thì vậy cũng ổn rồi. Còn ổn nữa thì chịu khó chạy...

Độ nên như này chắc khi đăng kiểm phải tháo ra ah. Mà ko biết gặp xxx nó có hỏi han gì ko nhỉ? Cụ đăng kiểm xong mới độ ah.

Bộ mân và lốp của cụ độ nên giá bao nhiêu ?

Đúng rồi chuyển từ xe nhỏ lên bán tải quả là có nặng hơn chút xíu. Xe mình cũng chưa độ gì cả. Mà colorado thì cũng làm gì có cái gì để độ nhỉ. Đang tính gắn thêm đèn led daily chiếu ban ngày và tìm 1 bộ tem độ thể thao nào mà ko biết chỗ nào làm tem thể thao cho em nó khỏe mạnh hơn.

Tay lái đánh cũng ko quá nặng cụ ah thấy nó chắc và đầm chứ ko nhẹ như mấy em sedan. Thử đánh lái so với con BT50 bản at 1 cầu thấy bt50 còn nặng hơn. Còn em Dmax 2015 thì nhẹ hơn chút xíu so với colorado nhưng ko đáng kể. Mỗi cái là đánh lái con này nhiều vòng quá. Mỗi lần vào cua quay đầu là...

Bản 2.8 LTZ AT cũng ko có cruise control nhé. Chỉ có phiên bản tới đây colorado hill courntry là có thêm cái Ga Tự động và một số tính năng an toàn cho xe như Nissan NP300

Thứ nhất xe có hàng ghế sau khá rộng và thoải mái. Độ ngả vừa đủ không bị đứng và cũng ko quá ngả như sadan được. Khách ngồi phía sau đi hành trình dài cảm thấy cũng rất thoải mái ko mỏi và đau lưng. Thú 2 xe là ko có chế độ cài ga tự động tốc độ. Mà chỉ có mình cài cảnh báo tốc độ thôi bạn ah...

Ko cụ ah. Bản thường ko phải bản sport lên ko có.

Cơ mà cao tốc đi đều ga thì cũng chỉ loanh quanh cỡ 6-6,5l. Nhưng mà nhiều khi máu quá đạp ga em vọt lên tận 120-130 nên em nó gào lên đòi ăn uống nhiều hơn. Đi trong phố em phải dùng đỗ liên tục có 2-5 km là hết chặng đg lên em nó khởi động đi khởi động lại nhiều quá. Nên em cũng mệt và đòi ăn...

Bổ sung thêm cho cụ chủ thớt là hệ thống giải trí mylink và âm thanh của xe khá hay. 4 Loa trầm và 2 loa tép nghe qua kết nối Bluetooth phát từ điện thoại qua loa âm bass sâu rất ok. Và cũng tiện cho việc nghe gọi điện thoại, nhận tin nhắn trên volang luôn. cái thứ quan trọng nữa đó là xe có bộ...

Bản LTZ 2.8 MT Thua bản AT mỗi hộp số tự động. Còn đâu là nội, ngoại thất như nhau ko khác điểm gì. Và chênh thêm khoảng 50 cho Bác nào đam mê thích nhàn dỗi. NÓI chung cụ chủ thớt nói đúng khoang ca bin và cách bố trí nội thất trong xe nhìn rất thích mắt rất rộng rãi, khoa học. Ngay cả đồng...