Kết quả tìm kiếm

Tự làm hên xui, có ng đc có ng không, e tự làm thấy đc. Giờ còn duy nhất cái sổ đăng kiểm là bản cứng. Còn lại giờ ra đường blx, đăng ký, bh là điện tử hết rồi ko phải lúc nào cũng giữ khư khư trên người nữa

E đang có 1 thắc mắc là chia sẻ gói như nào. 5 cụ dùng chung 1 tk ạ

Xe mới, người việt mình mới tiếp xúc đến xe điện, có phải ai cũng có thời gian tiếp xúc vận hành lâu dài đâu để phán đoán Pan bệnh

đi ngã 3 đông dương từ măng đen thì lại xa quá, nên chấp nhận đi đường xấu để rút ngắn quãng đường di chuyển

*Ngày 1: Hà Nội → Đà Nẵng (770km, 14h chạy xe) - Nghỉ đêm tại Đà Nẵng. *Ngày 2: Đà Nẵng →Cửa khẩu Bờ Y → Kon Tum → Măng Đen (400km, 9h chạy xe, đèo lò xo đường hơi xấu) - Nghỉ đêm tại Măng Đen * Ngày 3: Khám phá Măng Đen → Gia Lai (160km, 4h chạy xe) - Nghỉ đêm tại Pleiku. *Ngày 4: Gia Lai →...

thay mất thời gian lắm b, theo quy trình của hãng xe mang vào xưởng tháo động cơ gửi về nhà máy để làm chứ ko thay trực tiếp ở xưởng. thời gian thay mất cả tuần nên ko có nhiều chủ xe muốn thay. taxi mà nghỉ 1 tuần ko chạy là đói rồi

Cái lịch trình này của Cụ em thấy chưa ổn, Ngày 1 Ok, ngày 2 : Cụ nên chơi ở Kontum và Măng đen, ngày 3 kontum - Pleiku, ngày 4 Buôn Ma thuột, Ngày 5 BMT - Nha Trang, Ngày 6 Nha Trang - Hội An, Ngày 7 Hội An - HN.

9tr9 cho tất cả ak Cụ, giá này đt của cụ cháy máy chưa :)):)):))

Ko niêm yết giá là bay thớt đấy cụ

Thường là kêu từ vòng bi động cơ, cái này hiện tại xưởng ngoài cũng đã xử lý đc rồi ko phải vào hãng nữa

Cụ cho thời hạn sửa chữa, nếu không xử lý được yêu cầu đổi xe. e quen nhiều trường đã được VF đổi cho xe mới rồi.

Cụ có thể đi Ql24 qua đèo Violak đến măng đen, đèo này phía quảng nam đường hơi nhỏ, người dân chăn thả gia súc nhiều

với lịch trình này cụ chỉ có chạy trên đường là chính chứ ko chơi đc nhiều, ngày 2 chạy đi ngã 3 đông dương thuận tiện phải đi QL14 qua đèo lò xo, đèo này đường hơi xấu. tối nghỉ lại măng đen. ( 3 điểm này nó hơi ngược đường )

Tuyến tây nguyên này cụ nên tráng đường đèo lò xo, mấy chục KM đường bê tông bị nứt vỡ rất nhiều. Tháng 2 em chạy xuyên đêm qua đây trời mưa kèm đường tối về đến nhà thiệt hại mất bộ giàn treo 😓

e nhớ không nhầm trước đây cụ cũng đã từ giao bán 1 em như này rồi

20tr cụ nên tìm xe Dahon mà chơi, chơi dòng này ko có giá rẻ như vậy đâu

muốn rút ngắn thời gian di chuyển thì cụ tận dụng việc ăn nghỉ để sạc pin, trạm sạc VF giờ quá nhiều rồi, trước đây em đi còn phải check trạm sạc trước khi đi. chứ giờ muốn nghỉ ở đâu là ở đó có trạm. Tp Điện biên cách đây khoảng 1 năm trụ có công suất lớn nhất cũng chỉ có 30Kw đc lắp đặt ở sảnh...

con này có nhược điểm là bộ nhông xích phải thường xuyên vệ sinh tra nhớt mới bền đc. đi loanh quanh cụ mua feliz hoặc Vento đi cho nhẹ nhàng. Theon đi sướng nhưng nặng quá

em đi cung này vài lần nhưng chưa có dịp nào đi đúng vào mùa hoa ban nở

Chạy đường này rất khó chịu, đoạn cấm vượt các xe chạy với tốc độ rùa bò, đến đoạt được vượt thì tăng tốc ko cho ai vượt. Rất nhiều xe bị quá tốc độ vì cố gắng để vượt ở vị trí này