Kết quả tìm kiếm

Chào bác Huuhoi Subaru08 rất cảm thông với nỗi bực bội khi các thợ 'tay ngang' phán bừa và gây cho xe bác tình trạng như ngày hôm nay. Bác không nên trả tiền và nhất quyết lấy lại tiền vì Subaru08 biết chắc chắn rằng các 'bác thợ' ấy không thể sửa nổi xe của bác. Subaru08 chỉ nói với bác...

Subaru08 rất cảm thông với sự bực bội của bác với nhưng người thợ 'đoán mò này' bác nên thông cảm với họ vì khả năng của họ chỉ có tới đó. Bác cho Subaru08 biết xe của bác đời 97 hay đời nào vậy?

Subaru08 không hiểu sao bác cứ để mấy ông thợ 'tay ngang' đó phán bừa rồi tính tiền bác vô tội vạ vây? Đáng lẽ ra là nó không được lấy tiền bác khi chẩn bệnh không chính xác. Subaru08 đợi kết quả của bác, nhưng chắc xe của bác sẽ vẫn bị như vậy thôi.

Chúc mừng bác đã sửa được xe. Mà khi thấy bộ chia điện mới vào mà vẫn không thấy hết bệnh thì Gara có lấy tiền của bác không? Ví dụ của bác để chứng minh rằng, trước khi mang xe ra Gara thì mình nên kiểm tra trước vì thật sự thợ ngoài Gara cũng chỉ có 'phán bừa' thôi.

Bác huuhoi thân Subaru08 rất cảm kích trước những gì bác nói, khi nào bác có dịp vào Nam thì bác cũng sẽ được gặp một người nhiệt tình hihihihihi. Bác có bất cứ thứ gì về xe hơi, ngoài sơn đồng thì Subau08 không biết, chứ về máy và hệ thống điện trên xe hơi thì Subaru08 sẽ giúp bác.

Máy của bác thợ đó là máy Scan, máy này dùng để đọc lỗi khi ECU ( hộp đen) lưu vào. Máy này không thể cho bác biết những cái cảm ứng hoạt động như thế nào. Subaru08 ví dụ cho bác về máy Scope( máy đo sự giao động), màn hình này được lấy khi kiểm tra cục đánh lửa thứ cấp. KHi bác sử dụng...

Đối với những xe phức tạp như của bác thì việc sử dụng máy Scan không thể tìm ra được bệnh, vì chỉ có máy Scope hiện thị sự dao động mới biết chính xác là bị hư cái gì, vì cho dù thợ có ngồi 'đoán mò, thay tùm lum' cũng sẽ không thể tìm ra bệnh. Cái đồ đánh lửa của bác củng có thể là một...

Các bác chẩn bệnh miên man quá. Cái này chẳng dính dáng gì tới phải xúc rửa cổ hút, hay bugi gì cả như cụ ĐẨu bướng ( Hardtop) hay vấn đề Close loop như Cụ MaidichCity nói. Bác chủ thớt nhìn thấy cái Fuel Pressure regulator ( tạm dịch là cái lúc nào cũng giữ cho xăng có áp lực ngay chỗ phun...

Nếu hệ thống điện bị rung thì chắc không phải đâu bác, nếu tiếng máy bị gõ nhiếu quá thì cảm ứng nghe tiếng gõ sẽ điều chỉnh lại việc phun xăng và đánh lửa thôi

Nếu bác nghĩ có vấn đề tiếng kêu ở máy phụ chắc là sai vì nếu máy bị kêu thì sẽ không có rung, chỉ bị rung nếu cao su đỡ máy bị bể. Rất tiếc Subaru không thể chẩn đoán được vì không biết tiếng kêu như thế nào, nhưng nó không liên quan đến phần súp páp gì cả. Xe của bác cũng đâu có nhất thiết...

nó có 3 dây vì dây màu Nâu cho chức năng lên xuống và dây này nối cho 2 gương. Còn 2 dây còn lại là nâu vàng, và Xanh đen cho 2 chức năng còn lại. Dây màu Hồng Đen là dây nguồn chính 12 volt

BÁc mua gương chính hãng hay là ở chợ trời, vì nếu đúng theo xe thì không thể chình sai được. Bác chỉ có cách là lấy cái mũi nào nhọn và nhỏ, sau đó ấn vào cái khe cắm và rút nó ra và đổi dây thôi, thì gương sẽ hoạt động đúng. DÂy màu Nâu cho chức năng lên xuống. Dậy màu Nâu vàng cho chức...

BÁc có thề thâu âm thanh và post nó lên đây được không? vì bác chỉ mô tả tiếng Cục cục nên Subaru không thể chẩn đoán chính xác được. Nếu có âm thanh Subaru bảo đảm sẽ chỉ cho bác chữa ngay bệnh của nó. Ah bác cần 2 cái Súp páp, vậy xe này bác đã mờ ra rồi hay vẩn nguyên thủy cùa nó?

không nhất thiết cái gì cũng phải mang ra ngoài để cho thợ nó 'hành minh', bác chạy xe cũng nên biết một chút. Đây là hình ví dụ cái cảm biến này nhé, nó thường có cái nút cắm ở 2 bên sườn của xe.

vì dòng điện phát ra từ cảm ứng đâu có nhiều nên sử dụng băng kéo để quấn dây điện cũng không thành vấn đề. chủ yếu cho nó khỏi nhiễu với mấy thứ xung quanh.

Đơn giản thôi,bác xem ở 4 bánh xe có dây nào bị chuột cắn đứt không? hay bị dơ ở cái cảm biến. nếu dơ thì làm cho sạch, còn nếu bị đứt dây thì nối lại theo màu của nó và lấy băng keo quấn chặt lại để chống bị nhiễm từ. vì nếu bị nhiễu thì sẽ không cung cấp thông tin chính xác. Sau khi làm xong...

Nếu bác đã thay hết rồi thì nói cho Subaru biết, khi bác để GALANG Ti thì tiếng máy có bị lên xuống hay không? hay vẫn chỉ nghe tiếng Cục Cục và máy chạy không bị lên xuống? Bác trả lới rồi sẽ chỉ bác tiếp. Bác là thợ sửa xe?

Chắc bác ghi lộn là V8 12 máy. Xe này chỉ có 8 máy thôi bác. KHông biết bác có thay Bugi lần nào chưa. Theo bác mô tả thì có thể xe bác chưa thay bugi, và cổ hút gió bị dơ. với lại bác xem lọc gió có sạch không? Đừng vội mang vào gara vì có đôi khi chỉ là bệnh đơn giản, nhưng các bác thợ lại...

Cái báo lỗi này nghĩa là bề mặt dĩa thắng của bác bị mòn, hay có nhiều sọc nên cảm ứng báo. Nếu dùng thước kẹp đo mà độ dày của đĩa vẫn trong tiêu chuẩn của nhà sản xuất để ra thì bác chỉ cần nói thợ mài lại mặt đĩa thẳng, nếu dĩa mỏng quá rồi thì phải thay dĩa thắng mới thôi. Electrical...

Nào!!!!!! Bài đầu tiên: Điện sử dụng trên xe hơi không gây giựt như điện ở nhà ....................... Bác chắc cũng làm nghề xe, chắc cũng hiểu biết nhiều đây. Bài đầu tiên này dễ quá, bác khai mào trước đi