Kết quả tìm kiếm

Bác không cần bật máy lạnh nhé, bác chỉ cần bật ở chế độ mát và mở số lớn thì sẽ hết và sẽ không bị lạnh. Chỉ khi nào bác nhấn nút A/C thì máy lạnh mới hoạt động và bị lạnh thôi.Bác không cần mở hé cửa sổ, chỉ cần mở quạt mát sẽ hết.

Tháo cầu trước ra không có vấn đề gì cả, vì có vài dòng xe CRV này chỉ chạy mỗi cầu sau.

Filler tiếng Việt nghĩa là nhồi một cái gì đó. còn bác nói có từ này ở trong hệ thống máy lạnh của xe hơi thì Subaru08 chưa thấy bao giờ.

Nếu mực nước trong hộp đựng nước làm mát máy bằng nhựa của bác vẫn y như vậy thì đâu có vấn đề gì về rò rỉ ở hệ thống làm mát. Chắc nước bác thẩy chảy ra có thể là từ máy lạnh. Chỉ khi nào bác thấy nước nó rò ra từ lốc máy, ngay chỗ máy dây Curoa, và đặc biệt là chảy ra nhiều khi bác khởi động...

Bác Lancer Bác sửa xe hết nhiều 'xiền' không? Vậy là cuối cùng bác đã hài lòng với con xe của bác. Vậy là không phải hư cảm ứng điều khiển Galangti đúng không nè? Nên Subaru08 chỉ khuyên bác đừng nên tin mấy ông thợ nhé. Không nói dấu gì bác, Subaru08 có kinh nghiệm 10 năm sửa xe và không...

Bác chắc muốn hỏi từ Filter đúng không? cái này là đồ lọc cho bụi dơ khỏi vào.

Chuyên mục điện tiếp theo. Tiêu chuẩn của hãng Ford là sử dụng hệ thống màu dây và số thứ tự được sử dụng trên toàn thế giới và viêt tắt là FSC ( Function= chức năng, System Connection= Nối kết hệ thống) Hệ thống này giúp các bác nhìn vào sơ đồ mạch điện là biết ngay vị trí trên xe. Viết tắt...

Bác phải nói thợ nó dùng cái bơm để thử xem két nước có bị rò không? Nếu không rò, thì bác xem ở ngay cây thăm nhớt có nước làm mát máy bị vào không? hay bác mở nắp của két nước ra và rồ ga lên, nếu thấy bong bóng nổi lên là piston của bác đã bị vào nước, bác nói bạn của bác phải mang vào...

Hihihi vote cho Su08 sau cũng được bác nhé, Su08 ở trong Saigon

Khi bác ngồi trong xe, đóng kính lại và ờ tròi mưa hay lạnh thì hơi nước khi bác thở ra sẽ làm cho kính bị mờ. Bác nói đúng là chỉ cần mở kính xuống là sẽ hết bị mờ. Nếu bác không thấy có hơi ấm mặc dù bác chạy xe đã lâu, thì bác nên xem xét lại cái van điều nhiệt nhé. vì van này mà bị hư, nó...

Bác có mở máy lạnh không? Nước màu gỉ?

Hoàn toàn không có hại gì cho máy lạnh, vì bác lấy gió từ ngoài vào để thổi cho hết hơi ẩm.

Bác Safety ah, cái máy bơm nén làm lạnh có bộ phận nam châm ở ngay cái Bu li mà dây Cu roa của máy kéo nó đó, bình thường cái bơm này không bao giờ hoạt động nếu nó không nhận được chỉ thị từ cái cảm ứng nhiệt độ trong két máy lạnh ở trong xe hơi. KHi nhiet độ trong xe giảm xuống khi bác mở...

Tùy loại xe thôi bác, có nhiều xe thì kim nhiệt độ lúc nào cũng nằm ở chính giữa và không bao giờ lên cao nếu két nước không bị hư. Bác cứ yên tâm chạy nhé, chỉ khi nào mà thấy kim nhiệt độ lên cao nhanh tới mức đỏ là bác dừng xe ngay nhé, và kiểm tra hệ thống làm mát. Chứ nếu nó cứ nằm chính...

Bác tắt A/c mà vẫn nóng thì vì bác không xoay cái núm điều khiển nhiệt độ về màu xanh, nghĩa là mát đấy. Lúc này van nước nóng sẽ khóa lại, bác sẽ không bị nóng.còn nếu bác vẫn thấy nóng và kim nhiệt độ cao lên thì kiểm tra két nước nhé. Xe chỉ bật A/C mới tốn xăng thôi, vì máy nó kéo cái nén...

Có một vài xe đời mới sử dụng 2 hệ thống nóng lạnh cùng một lúc như Honda, v.v. Lúc đó bác có thể chỉnh nóng lạnh tùy thích vào chỗ mình ngồi. Nó có 2 đường dẫn riêng biệt. Còn xe thường thì một là sử dụng nóng, hai là lạnh.

Hệ thống làm ấm không tốn xăng gì cả, vì nó có một cái ống dẫn nước làm mát máy vào trong xe, khi bác xoay cái núm sang chế độ nóng, màu đỏ đấy.Lúc này nó sẽ mở cái van cho nước nóng vào, rối bác bật cái quạt thì nó sẽ thổi hơi nóng ra thôi.

Cái này áp dụng cho xe Anh Quốc và Châu Âu thôi. Subaru08 sẽ post tiếp

Như các bác đã biết, xe hơi ngày nay được điều khiển hầu hết bằng điện và điện tử. Subaru08 mạn phép giúp vào diễn đàn một vài kinh nghiệm nhỏ, nếu có gì các Cao thủ đừng :p Subaru08 nhé. Trước khi nói sâu về hệ thống điện, mình phải biết một ít về tiêu chuẩn màu dây điện đươc áp dụng cho...

quote=Hà Tít;1171597]Em xin bổ sung thêm về cái van nhiệt (hoặc van hằng nhiệt, điều nhiệt). Khi van này bị trục trặc, hỏi 10 gara ngoài thì có lẽ đến 9 nơi nói là "vứt béng nó đi, để nước lưu thông liên tục cho máy nó mát". Em đã từng bị như vậy, thực sự là khi ko có nó thì máy rất lâu nóng...