Kết quả tìm kiếm

Cụ có quyền chọn xe đò mà.

Đi nước éo nào chả có thằng nhòm ID, Passport với cái vé trước khi soi chiếu. Đám đấy chả thấy bao giờ nó vui cả

Em nhận được suốt. Nếu bác đi xe mà không ai cám ơn bác thì cũng nên xem lại thái độ của mình, tại sao không ai tốt với bác

Em mà là nhà thầu em đuổi mẹ cái hội đó xuống đường. Nghiệm thu là so sánh sản phẩm với yêu cầu của CĐT. Nên thế này, nên thế kia thì ra ngoài.

Đánh giá an toàn, tin cậy phải làm từ khâu thiết kế. Giờ chạy thử, đánh ra phán câu không đạt thì đập đi làm lại à? Em cũng hả hiểu cái hội Pháp vai trò nó là gì nữa

Vâng, dân kỹ thuật chưa xem hồ sơ đã phán kết luận thì em biết tuổi của bác rồi. Xin lỗi cụ.

Bác chưa xem bản vẽ thiết kế đã chưởi ks kết cấu. Cọc khoan nhồi cho phép khoan sâu xuống tầng chịu lực phía dưới, nên khả hăng huy động tải lớn. Cọc ly tâm gặp địa tầng xen kẹp mắc phía nông thì sct yếu hẳn. Nói chung, thường thì cọc ly tâm sẽ tối ưu hơn. Tuy nhiên, phải xét tổng thể biện pháp...

Bác cứ đảo pha, tắt công tắc, rồi leo lên sửa bóng đèn là biết ngay ạ

Cái gì Việt Nam làm mà bác chả thất vọng.

Bác mua công tắc 2 cực, đóng ngắt đồng thời 2 dây pha và trung tính. Nhưng phải đi lại dây điện nhé Cầu dao thì bản thân nó ngắt luôn 2 sợi rồi

Bác xem lại mạch trích dẫn Sài gòn 300 năm thì sẽ hiểu câu trả lời của em Sài gòn thời ơ kìa Sài gòn Thời VNCH

Khổ thân, bẻ lái nhưng kiến thức lại hạn hẹp. Sài gòn chỉ là khu Q1, Q3 Chợ Lớn, Nhà bè, Củ Chi, Cần Giờ nó liên quan gì đến Sài Gòn

Chế độ zoom thôi. Tivi Full HD, nếu coi đài SD, để chế độ 100% thì nó zoom bé tí vậy đó. Em kết nối thiết bị ngoại vi với TV bị suốt, phải zoom các kiểu nó mới full màn hình. Dĩ nhiên không laoij trừ tivi hỏng cái gì đó

Báo chí VN nỗi tiếng về sự thông minh và xào nấu số liệu rồi bác. Còn nếu bác có QĐ phê duyệt, trong đó liệt kê chi phí cho từng hạng mục dự án thì em không ý kiến.

Việc sử dụng thông tin đơn thuần trên báo chí để đánh giá suất đầu tư trung bình là không phù hợp đâu bác. Vì công trình có rất nhiều hạng mục không giống nhau, cần quy về mặt bằng chung mới tính được. Ví dụ như ở Sài gòn, xây cầu vượt Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Oanh, phải giải tỏa một loạt nhà dọc...

Grab nó chối bai bải. Nói đang nói nó là công ty cung cấp dịch vụ, không phải là công ty vận tải mà.

Làm xây dựng mà xác xuất hỏng tính được bằng % mà bác kêu ổn thì chịu thật.

Bảng của bác tính sai rồi. Thuế trừ trước khi thu chứ. Bảng tính của Grab trên trang chủ của họ đây.

Nếu bác đi grab thì biết giá cước grab nó tăng giảm theo nhu cầu, thời tiết, cao điểm... Không tăng thì Grab nó gởi tin nhắn tới em làm tế nó

Thu thuế nào của lái xe trời. Grab tăng giá rồi, thu của người dùng dịch vụ