Kết quả tìm kiếm

Bước 1 xin giấy đăng kí sag tên, di chuyển ở tổ trưởng dân phố hoặc CA phường về viết kí vào xog xuống Phường xin CSKV xác nhận mình ở địa chỉ ... Bước 2 cầm tờ giấy trên có xác nhận ra chi cục thuế của quận mìn nộp thuế Bước 3 đi ra điểm đăng kí xe nộp giấy sang tên + giấy nộp thuế + đăng kí...

Ah rs 110 mới lên dc 115 cụ ợ chứ con rs 100 trước của e cũng chỉ lên dc 95 thôi

con RS 110 của e chạy đường 5 lên dc 115 ợ :)) còn ẻm LX mới chạy lên 95 ở Đại Cồ Việt mờ chưa thấy hết ga thì phải

Vâng ko quan trọng thì mời bác mua máy bay mà bay :)) đùa thôi chứ e trc cũng đo thử r đi xăng A92 vừa tốn hơn mà cũng chỉ đi dc số km bằng xăng A95 từ đấy bao h đổ xăng e cũng phải chọn cây có xăng A95 để đổ

:) e đi tam đảo = con wave rs 100 đi gần 10 vạn km r . leo lên lúc đầu dốc thấp đi số 4 sau dốc cao táng số 2 . 1 mạch lên thẳng đỉnh . Còn lúc xuống thì cụ cứ đi số 3 là ok e toàn xuống = số 4 tốc độ ko để quá 40 là ok

Các cụ cho e hỏi chút là viết cam kết mất hs gốc thì có phải xin xác nhận của phường hay ko hay chỉ cần mình ký là ok ? Ah cho e hỏi thêm xe con e gái e mua lại là biển HCM (dk của xe là năm 2006) h muốn sang tên đổi chủ ra HN thì có phải rút hs gốc trong HCM ko ,vì hnay ra đăng kí mấy a csgt...

Cụ mợ nào có mẫu cam kết gửi cho e với thank cụ mợ nhiều ạ ndminh88@gmail.com

ko sao đâu cụ ah xe em cũng thấy nó phì phì hơi nóng khi chống chân mà , cụ thay dầu motul nó đỡ nóng hơn đi thích hơn đấy

cụ tuananh cho e hỏi chut về quả đèn led màu đỏ cụ làm ở đâu thế ạ và giá rổ nữa ? thank cụ nhé

xe đẹp quá cụ ah cụ cho e hỏi cái đèn led cụ làm ở đâu thế và làm ntn vậy ? e nhìn thích quá ah cho e cả giá rổ nữa

:) thế xe cụ bị sao mà hỏng củ đề e đi hơn 2 năm nay thấy ko những củ đề mà toàn bộ xe đi vẫn ngon chả hỏng hóc gì xe đi gần 3 vạn r ợ ,củ đề e chỉ thấy hỏng khi xe cụ chết máy cụ giữ đề quá lâu để cố khởi động thì nó mới hỏng ạ

Nên thay đèn led vào sẽ sáng hơn xe e thay led trắng vào nhìn đồng hồ sáng sủa hẳn chứ ko tối thui ah

:) xin hỏi có phải Việt Hải ko . Mà ai bảo má dán đi chán xe tôi hơn 9 vạn r toàn chơi má dán tốt chán vẫn lên dc tốc độ max như má zin, làm lại côn cứ báo thợ dán cho phíp tốt là ok đi thoải mái 3 4 vạn là ok r vì má côn zin cũng chỉ đi dc tầm 4 vạn chứ mấy Mình làm lại côn ở hàng Nguyên Lốp...

e thấy cách chạy trung bình 30 40 50 ổn hơn còn chạy 70 80 thì đi viện sớm + với sau mỗi lần chạy tốc độ cao dây curoa bị dão + với e cảm thấy hôm sau xe rung giật vì hôm trước mình chạy tốc độ cao phải mất 1-2 tuần xe mới bt trở lại

:) trước tiên cụ đừng nổ máy nhé hỏng đấy mang ngay ra hàng trước tiên là thay dầu + dầu lap + dầu xúc rửa động cơ ,thay lọc gió sơ sơ là như vậy còn ko biết có phải tháo xăng ra ko nữa .e chỉ biết sơ sơ vậy chờ cao thủ vào chỉ giáo :)

hi e dự nhẹ nhất là đứt cầu chỉ rồi :) cụ lấy quyển hdsd ra mà xem có 2 cầu trì nằm ngay sau miếng mặt nạ và 2 cái cầu chì nằm trong hộp gần bình xăng cụ ktra xem có cái nào đứt ko . Xe e trước bị đứt cầu chì bật khóa ko thấy đồng hồ công tơ mét sáng

Mới 12000 thì chưa phải thay j chỉ thay dầu, dầu lap , lọc dầu và bảo dưỡng tb nhưng cũng chả có gì ngoài bôi mỡ cổ phốt, tra dầu tay ga tay phanh, làm sạch lọc gió , vệ sinh chế hòa khí , vệ sinh côn. Túm lại là bdtb nhưng ko thay j . Đến ~20.000km thì nên thay dây curoa và bi côn

Bây h e thấy vá trong toàn 40k 1 vết chứ làm gì còn 20k cụ đi thẳng hết Nguyễn Lương Bằng rẽ phải ra Xã Đàn ngay chỗ rẽ nhìn luôn bên phải cửa hàng Nguyên lốp vá trong phải gọi là rất ok xe e vá ở chỗ khác nó vá mấy lần mà ko dc toàn bị xì hơi kêu phải thay lốp. e mang ra chỗ Nguyên lốp vá phát...

vậy ah cụ sao e đi hơn 2 vạn r mà chưa thấy j :) xe cụ bị những bệnh gì mà chết khiếp vậy @@

haizzz đèo mấy e xì tin mặc quần sooc + váy thì nằn hết cả đùi , e nào cũng kêu rát hết cả đùi ma sát cao quá ko nên dùng , hôm rồi đi xe của ông bác có cái bọc này gặp trời mưa tưởng ko ướt ai dè 2 đứa ngồi lên ướt hết cả mim :((