Kết quả tìm kiếm

Đánh sơn, công đoạn lâu và mệt nhất

Bộ giò đĩa cốt tròn đời Tống, phải dùng máy cắt vì chốt ca véc bị gãy, đóng không ra 1 số thứ được ngâm dầu, chà rửa

Phụ kiện của em nó

Chào cccm, hôm nay em xin viết 1 bài tóm lược quá trình phục hồi chiếc xe cuộc Phượng Hoàng mua được với giá 500k. Xe hoàn thiện Lúc mới đem về, em lo tháo vội tháo vàng để cất cho khỏi chật chỗ nên quên chụp lại dung nhan em nó, trông thật thảm hại và tàn tạ. Lúc tháo phần cổ phốt mới nhớ...

Cho hỏi cụ ở đâu? cao m mấy? (cụ sưu tầm cái ảnh đâu mà độc thế?)

CÁI NÀY LÀ SỞ THÍCH RIÊNG CỦA BÁC RỒI, NHƯ VẬY THÌ KHÔNG CÓ GÌ ĐỂ BÀN, CỨ CHƠI THÔI (ĐỒ CŨ BỎ RA BÁC HÚ EM NHÁ HIHI)

Lezyne: đồng ý với bác, em hay mua máy nhật bãi dùng nên cũng biết, hễ ngon thì đắt mà rẻ thì xui nhiều hơn hên

Cái gì mới nó cũng khít khao hơn, bót hơn bác nhỉ hihi

dễ đứt chắc là với mấy bác chạy leo trèo, nhay nhót, chứ khi đạp bình thường mình nghĩ không dễ bung dc đâu, vì càng đạp nó càng khóa chặt vào mà.

Lezyne: bác xem 2 ảnh dưới đây, khi ráp vào thì cứ ráp bình thường, lúc này 4 má sên sẽ ép chặt vào ru lô nên mắc sên này rất cứng, làm thêm bước thứ 2 mục đích làm cho cái chốt đẩy 2 má sên bên kia ra, tạo độ hở giữa má sên và ru lô, lúc này sên sẽ hoạt động bình thường

Để hôm nào đi hỏi thêm vài chỗ xem sao, mình ở sg, thank bác.

aduaatong: bác mua riêng hay sao? Mua ở đây vậy ạ?

Em làm dc rồi ạ, cảo sên có 2 cái gờ ở giữa, khi vô sên lại thì chỉ cần làm cho 2 má ngoài và 2 má trong không bị bó sát vào nhau là nó trơn tru, giờ mới biết tác dụng của 2 cái gờ bên trong bác ạ. Mắc sên tháo lắp nhanh chỉ có cho sên 9/10 líp thôi, đi xe cùi 6 số thì đành chịu mất thời gian...

Thank bác chaulg81, vụ mater link em cũng mới biết gần đây thôi, hôm nay đi công việc sẽ ghé tân thành hỏi mua dùng thử. Cảo sên em mua nó thế này, em chỉ đưa vào vặn thôi, không chỉnh ốc nào cả bác ạ

Cccm cho hỏi, khi dùng cảo sên tháo sên ra thì tháo từ trong ra hay từ ngoài vào, đọc bài của 1 bác bên vnphoto thì nên tháo từ trong, còn xem youtube thì đa phần tụi tây nó tháo từ bên ngoài. Em tháo từ bên ngoài thì khi ráp lại, mắc sên chỗ này bị sượng chứ không dc trơn tru, dù đã lắc, bẻ và...

Thank cụ Aloha nhé và các cụ nhé, như vậy là yên tâm rồi. Em nó đang được phục hồi nhân phẩm, xong em sẽ ráp lại chạy thử, không ưng thì sẽ chế cháo sau. Thank all.

Trên vành không ghi thông số gì bác ạ, hiện tại đang là lốp 23c

Nghĩa là thay cả vỏ, săm và niềng luôn hả bạn? Ý mình muốn chỉ thay vỏ ruột thôi còn niềng, căm vẫn giữ lại không biết được không?

Nhờ các cụ giải đáp giúp em 1 vấn đề thế này: Em có con road cùi bắp để thể dục vào buổi tối, nhưng chạy loanh quanh trong phố thôi nên không tiện lắm, nay muốn cải tiến thành xe city, thay ghi đông ngang và lốp to hơn, gắn chắn bùn để có thể đi dạo linh tinh luôn. Em muốn thay lên lốp to hơn...

em thấy xe của cụ chỗ gắn phuộc nó phìn ra nên cái thứ 2 chắc không gắn được rồi, còn cái thứ 1 thì chỗ cuống nó cũng phình giống cổ xe.