Kết quả tìm kiếm

Nếu xe bác kiểm tra ko vấn đề gì em nghĩ 650 củ là quất được, dòng này đi cũng chẳng có gì lỗi lớn cả chủ yếu là bảo dưỡng định kỳ thôi. Nói chung là lành nên cũng giữ giá lắm.

Xe này em dự khoảng 2000-2001, nhưng em hỏi khí không phải nhà bác chủ thớt mua xe mà không biết năm nào thì mua bằng niềm tin à? Em cũng bó tay luôn, chắc bác lượn qua thấy vậy làm vài bô ảnh lên đây hỏi xem thế nào chứ gì!

Nếu sang tên được trước khi đến hạn đăng kiểm thì tốt, cầm quá giấy hẹn đi đăng kiểm rồi chờ lấy đăng ký và đăng kiểm một thể luôn. Nhưng nếu ko kịp sang tên mà hết hạn đăng kiểm đi ngoài đường gặp *** soi thổi còi lại thì vỡ mẹt:-hluôn đi toi 2-3 củ như thường. Còn với bên đăng kiểm thì chẳng...

Bác qua dịch vụ thì không phải đánh xe đến để khám chỉ cần tháo biển cũ, họ làm tất tần tật cho bác luôn. Chỉ cần qua bấm biển lấy biển gắn vào xe xong chờ lấy đăng ký thôi. Nhanh gọn mà lại không mua bực mình đằng nào chẳng mất *** cho các công bộc của dân ~X(.

Xe bác đã biển 5 số thì vô tư, tức là bây giờ bác đi đăng kiểm và nộp phí BTĐB xong rồi đến khi sang tên đổi biển cũng không ảnh hưởng gì. Tuy nhiên nếu biển 4 số thì thực ra bác vẫn đi được do BGTVT yêu cầu BCA chưa phạt đối với trường hợp như của bác là đã kiểm định trước khi làm sang tên và...

Bác lắp vào làm thay đổi chỉ số báo tốc độ của xe, cụ thể là sẽ không còn chính xác như trong đồng hồ công tơ mét nữa đâu tăng lên khoảng 2,25%. Thực tế cũng không có vấn đề gì lắm khi chạy trên đường nhưng quan trọng nhất là nó phải giống trong cái Đkiểm ko xxx nó vịn vào thì cũng 2-3 củ đi...

Bác làm ở khu vực nào xe đầu 8xx.xx em thấy chạy đầy đường rồi sao còn phải chờ nữa??? Làm nhanh không lại cứ rơi vào trạng thái lưỡng tính không biết nên làm gì trước thì đúng là vác nợ vào thân.

Bác nên đi mua phí BTĐB (hết T6 này bác chưa mua phí BTĐB đối với xe đăng kiểm trong năm 2013 thì xxx phạt cho vỡ mẹt) còn đăng kiểm đến hạn thì đi đổi cũng không sao cả.

Thứ nhất bác qua chỗ chuyên làm lốp kiểm tra một lần nữa về lốp, vành la răng nếu ko méo thì chuyển sang thử cân bằng động. Nếu vẫn không được bác cho xe vào hãng kiểm tra phần càng A, thước lái, cột lái, trục nối vô lăng với cột lái... Còn đúng là lốp méo thì chỉ việc thay rồi chỉnh độ chụm...

Ặc bác đã thử MER C200 rồi mà sang mua CAM 2.5Q em e có gì đó ko ổn chứ với 4 người to và một trẻ nhỏ ngồi MER C200 vô tư. Chắc bác là FAN ruột của CAM rồi em đoán vậy:-".

:-? Em dự đi xe này đi 100-120km/h vào cua gấp lại gặp chướng ngại vật và quan trọng nhất là không có ESP (hoặc gọi là VSC...) thì chổng bốn vó lên trời là chắc chắn! Kiểu xoắn như xoắn vỏ đỗ luôn haizzz... các bác chú ý nhé.

Xe này chạy vùng cao thì quá hay còn gì nữa, quan trọng là chất xe thế nào thôi bác cần xem ký. Nếu mua về cứ đổ xăng là chạy không phải lo trong đôi năm thì múc luôn cũng khoảng 700 củ. E nghĩ vậy!

Đúng là quê cụ ở vùng cao có khác, toàn nghĩ ra cao kiến cho các cụ trên OF=)) sợ thật!

Giá xe áp theo barem đã có sẵn do STC ban hành cụ nhé. Trừ khi cụ mua nó xuất hóa đơn cao hơn barem thôi [-( rất khó xảy ra!

Bác chịu khó đọc hết một lượt mấy threads trên của các chuyên gia là bác đã có một số câu trả lời rồi đấy.

E nghĩ không nhất thiết phải thay, bác cứ để vậy chạy một thời gian nữa rồi thay cả thể giàn PS3 (hoặc 1 đôi) chạy cho sướng. Em thích chạy PS3 hơn Primacy HP.

Trừ khi xe đeo biển 5 số rồi, còn lại là bắt buộc phải đổi hết!

Xe bác cứ biển ngoại tỉnh (không cần biết vùng mấy?) về HN tiền biển đều mất 20 củ tất! Còn lại các thủ tục khác như bình thường.

Bác chủ thớt cứ đi đăng kiểm & nộp phí BTĐB bình thường tại sao phải cất xe trong kho nhỉ? Bây giờ đăng kiểm có còn cầm quyển sổ như trước đâu, chỉ là một tờ giấy trong đó ghi thông số của xe và biển số xe không còn tên chủ xe nữa. Còn phí BTĐB nếu đóng luôn thì lần sau đi ĐKiểm lại họ chỉ yêu...

Thanks các bác đã cho chút kinh nghiệm, hi vọng tránh được những lỗi như bác chủ thớt đã vướng phải.