Kết quả tìm kiếm

Các cụ đi xe sang nên cứ phí tiền dán này dán nọ mà cũng không cải thiện được việc chống ồn. Em đi xe cỏ nên cứ tự tháo tung ra rồi tận dụng mấy tấm xốp lót sàn này, cũng giảm được tí ồn.

Em toàn tự thay nhớt ở nhà, tuy nhiên có vấn đề em muốn hỏi là, vì vấn đề môi trường nên em không đổ nhớt cũ linh tinh mà cho vào mấy can nhựa. Hiện nay, nhà không còn chỗ chứa mấy can nhựa đó nữa nên em muốn vứt đi thì vứt ở đâu đảm bảo môi trường các cụ nhỉ.

Chỗ nối cổ hút gió với đường ống thông vào máy bị ẩm ướt thế này là sao các cụ ?

Xe Aveo cụ ạ

Các cụ cho em hỏi, khi khởi động xe, nhìn qua bình dầu trợ lái thấy dầu cuộn ùng ục như nước sôi một lúc rồi giảm dần. Hiện tượng này là bình thường hay có vấn đề hả các cụ? tay lái thì vẫn không nặng hơn. Em cảm ơn

Các cụ cho em hỏi tháo cái lock màu trắng nối ống dẫn xăng với lọc xăng thế nào các cụ? Em cảm ơn

Cụ hiểu sai ý e rồi, chỗ dùng để kích thay lốp ấy em biết. Ý e muốn hỏi ngoài 4 chỗ đấy còn chỗ nào mình có thể kê đội vào được nữa ko

Đảo lốp + cân bằng động lốp + căn lái = ? cho em đáp án vào nơi kin kín với

Có 2 khả năng, một là bọc cao su bị rách, hai là đai bị lỏng, tốt nhất là cụ thay cả 2 và tra mỡ mới, cũng rẻ thôi

Nếu không hao hụt thì ko thay cũng ko ảnh hưởng mấy cụ ạ, chỉ là hiệu quả làm mát kém đi thôi, bởi vì nước làm mát sẽ mất đi tính chất của nó theo thời gian hoạt động dưới tác động của nhiệt, chẳng hạn như tính chất chống rỉ sét, chống tạo cặn, tăng điểm sôi...tốt nhất là thay sau 2 năm

8v mà chưa thay nước mát thì có lẽ nước mát như nước sông Tô Lịch cụ nhỉ?

Vấn đề ko phải kinh tế cụ ạ, tự làm vào ngày cuối tuần cũng là lao động tay chân cho khoẻ sau 1 tuần làm việc cơ quan. Với lại làm cho xe mình thì chắc chắn là rất kỹ lưỡng, ko ẩu. Em rất thích tự làm những gì mình biết, còn cái gì phức tạp vượt quá khả năng của mình mới ra gara, mặc dù chj phí...

Cái này dễ mà, em cứ 1/2 năm tự thay nước mát một lần. Em còn tháo hẳn két nước rồi sục két riêng. Tự làm cũng có cái hay, vừa lao động tay chân vừa biết thêm nhiều thứ

Cho em hỏi, ngoài vị trí đặt kích để thay lốp dọc theo sườn xe, có thể kích bánh xe và đặt đội (hình ảnh) ở vị trí nào phần trước xe nữa ạ? Em muốn xiết mấy con ốc dưới xe mà không biết đặt đội ở đâu cho chắc chắn

Nước làm mát cũng rẻ nên em cứ 1 năm em tự thay một lần, cứ tháo hẳn két nước ra cho vòi áp lực vào từ ống này, nước chảy qua ống kia đục ngầu, dùng nước xà phòng và bàn chải đánh răng vệ sinh các phin tản nhiệt rồi dùng vòi áp lực thấp xả cho sạch. Lắp két xả qua toàn hệ thống 1 lần nước sạch...

Em toàn lọ mọ tự làm, cũng có thú vui của nó: thay lọc xăng, thay má và bảo dưỡng phanh, xúc két nước và thay nước mát, vệ sinh van không tải và bướm ga, duy chỉ có kim phun là e chưa dám tự vệ sinh, nhưng có lẽ cũng sẽ thử

Thay gì của aveo cụ?

Các cụ khắc phục được bệnh òa ga chưa chỉ cho em với

Em không hiểu ý cụ về việc "tăng biên độ nhiệt mặc định". Tuy nhiên theo em hiểu thì nước làm mát thông thường phải chứa chất ethylene glycol, là chất chống đông để tránh tình trạng nhiệt độ thấp quá nước trong két đông lại, làm hỏng két. Tuy nhiên khí hậu Việt Nam mình nóng, không có nhiệt độ...

Loại này màu đỏ này chỉ để dùng châm thêm khi thiếu thôi, không nên dùng để thay thế toàn bộ, vì loại này khá loãng, không chứá ethylene glycol nên khả năng chống đông và khả năng tăng điểm sôi bị hạn chế; tuy nhiên loại này có ưu điểm là khả năng chống ăn mòn và chống gỉ sét cao. Cùng loại này...