Kết quả tìm kiếm

  1. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Nghành luyện kim cổ điển đang chịu áp lực lạc hậu công nghệ các cụ ạ.Hiện nay có nhiều vật liệu ưu điểm hơn thép được sử dụng nên chúng ta có bắt tay vào làm cũng đã bị thế giới bỏ xa rồi. Những vật liệu mới dưới đây đã chiếm dần thị phần của thép: +kim cương nhân tạo có độ cứng cao, chịu áp lực...
  2. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Chẳng có bao giờ trễ cả.Nếu không làm còn nghèo khó muôn đời muôn kiếp.Toàn dân Việt Nam đều biết 1 điện thoại sam sung bằng bàn tay giá trị bằng 2-3 tấn thóc~6 tháng chờ đợi.Cho nên năng suất lao động thấp nhất thế giới vì đó,và không 1 ai thấy xấu hổ kể cả các giới lãnh đạo và trí thức. Điện...
  3. dongioang

    [Funland] Ngắm Hà Nội khác lạ từ tàu MRT Cát Linh-Hà Đông

    Ok cụ,cái đoạn"ray đôi từ ga đầu đến ga cuối"cụ bổ sung sau nên e ko biết thông tin.Đã xem lại đúng là 2 chiều có đường riêng nên loại trừ nguy cơ va chạm.Tuy vậy vẫn có những nguy cơ nhỏ hơn như hệ thống điện trục trặc, tín hiệu vào & rời ga sai.Hệ thống phanh tàu trục trặc hay phá hoại đường...
  4. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Năm 1945 nhật đã làm ra tầu ngầm sử dụng vật liệu luyện kim chịu được độ mặn của nước biển.Còn Việt Nam thế kỷ 21 vinashin đóng tàu vẫn không có vật liệu thép vỏ tàu đúng loại vẫn nhập 100% trung quốc^^.Vậy mà lúc đó 3D lếu láo chém gió 2020 thành nước Cn^~^
  5. dongioang

    [Funland] Ngắm Hà Nội khác lạ từ tàu MRT Cát Linh-Hà Đông

    Mình biết chứ, chính vậy mới nói nếu tàu đỗ sai vị trí (do cảm biến vị trí sai)khi chưa đến hoặc quá nhà ga thì chỗ đó chỉ có 1 ray tránh sao được tàu chạy ngược chiều
  6. dongioang

    [Funland] Ngắm Hà Nội khác lạ từ tàu MRT Cát Linh-Hà Đông

    Đường hẹp là những chỗ có 1 đường ray, tại các ga sẽ có 2 đường ray để tránh nhau đó cụ
  7. dongioang

    [Funland] Ngắm Hà Nội khác lạ từ tàu MRT Cát Linh-Hà Đông

    Đối với tàu điện, nguy cơ cao nhất gây mất an toàn là gì?Nếu chúng ta không hiểu cụ thể thì sẽ e sợ nó.Các nhà quản lý nếu quản lý ẩu, làm qua loa thì sẽ gây ác cảm rất lớn. Đối với tàu điện 2 tàu chạy ngược chiều tại chỗ đường hẹp va chạm nhau sẽ khủng khiếp,do vậy cảm biến vị trí dừng tại đúng...
  8. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Cả nghanh luyện kim gói gọn trong cái bảng vật liệu này đây.50 năm với hàng trăm nghìn giáo sư tiến sỹ các đời chính phủ không chịu quan tâm đến nó cho nên giờ mới có chuyện cái ốc vít vật liệu SUS304(inox chuẩn) vẫn phải nhập khẩu là vì thế.Các cán bộ thì chém gió thành nước công nghiệp như...
  9. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Quan trọng nhất của luyện kim là vật liệu material thì loại liên quan đến độ cứng, bền,dẻo nhập 100%
  10. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    Thép là quan trọng nhất đấy, thép của mình không làm dc theo tiêu chuẩn quốc tế như jis.Cụ thể là trong thép có % hàm lượng carbon, Mg,Mn,titan... khác nhau mà tạo ra các mác thép có độ cứng khác nhau như Sus201,303,304,...Bây giờ công nghệ thế giới cao hơn người ta còn dùng hợp kim nhôm, hoặc...
  11. dongioang

    [Funland] Về ngành công nghiệp luyện kim của Việt Nam

    20 năm trước định hướng đến năm 2020 cơ bản trở thành nước công nghiệp hoá.Vậy mà nghành luyện kim là thứ căn bản, khởi nguồn của tất cả các nghành công nghiệp khác không ông nào thèm vực dậy.Thời 3D với hàng chục nghìn giáo sư tiến sỹ, hàng trăm cố vấn kinh tế của bộ công nghiệp cũng chỉ biết...
Top