Kết quả tìm kiếm

Em cung thay Cu cu lui vao,roi depart tien ra de hon a.Lui depart e cung chua dung.Ma neu cu do thuong xuyen thi xay cuc chan la an toan nhat ah.

Các cụ cho em hỏi với ah : Em thấy các bác tài hay đi tắt số khi bắt đầu khởi hành.Các cụ ấy còn chỉ cho em:Khi xe không tải nặng thì cài luôn số 2 chạy cho nhanh khỏi cần vào số 1,cách này có chính xác và hiệu quả không ah(Chạy luôn khi bát đầu vào số 2 có hại xe,hại máy không ah)???

Em hồi tập vào chuồng toàn lệch xe.Sau thằng bạn học cùng nó bảo phải căn bằng 2 gương thì mình quan sát dc xe thẳng lái chưa rất tốt.Em áp dụng thì thấy căn bằng 2 gương mình điều chỉnh xe rất thẳng.Hồi đầu mới học lái em nghĩ chỉ cần căn một gương cho xe thật thẳng là ok,nhưng em thử nhiều mà...

Thank's kinh nghiệm bác shear ,Em ít giờ bay.Khi lên xe em chủ yếu nhìn hai gương :Lái-Phụ,hình như rất ít(Chưa)quan sát gương giữa.

Em thấy khi đã đỗ xe ngon nghẻ rùi mờ bánh chưa thẳng thì chả Pro.Vậy các Cụ đã đỗ xe thẳng xe thì cũng phải chỉnh cho nó thẳng lai luôn nhé !

Nhà cháu xin được hỏi các cụ "Ro tuyn"là gì ah?"Các đăng " là gì ah?

Hix,hix,các Cụ Ở HN,...sướng thật đấy.Em Ở quê,muốn lên lever,mà không có xe để thuê tự lái.Ngày xưa em bắt đầu biết chạy 2B,muốn kiếm xe để chạy đã thấy khó.Bi giờ em có cái bằng 4B,muốn kiếm xe để chạy còn khó gấp 100 lần,hu hu

Hì ,em tài non.Mờ em thấy cái bác anhtho này,bài nào cũng rất hay và tinh tế.Em Vodka bác ah.

Đúng là đẳng cấp Pro.Vodka cho bác lái Cò.

Hey,hôm trước nhà cháu được ông anh cho chạy con Vật liệu,mới lên xe laị đạp nhầm chân ga thành chân phanh,xe nó ì ra chả chạy.Ông anh ngồi kế bên nói "đạp nhầm chân phanh rồi"Ôi xấu hổ quá cơ ah.Nhà cháu hay hóng các Cụ trên OF ở phần kinh nghiệm lắm ah.Cũng thấy hữu dụng lắm,phát hiện ra nhiều...

Đúng là giờ bay càng nhiều thì lever càng tăng các Cụ ah?Hì ,em chưa bay nhiều giờ ở ngoài xe thật,mà tập game lùi chuồng em càng tập càng thấy mình chạy hay.Chắc ở ngoài cũng vậy phải không các Cụ.Em tài non xin hóng các Cụ ah.

Thank's cụ.sau một thời gian luyện tập.Chắc khoảng 15-20' thì em đã vào chuồng chính xác 100% sau 1phut30'

Ngay truoc em luoi hoc ly thuyet lam cac Cu ah?Cha doc 405 cau hoi gi ca?Lam ly thuyet tren may toan dc 26 Cau,thih thoang moi dc 28 cau dung ma hoi do em thi C cac Cu ah.

Hôm qua em được ông anh họ cho ôm vô lăng em vật liệu.Chạy em đó em cứ thấy ghê ghê các cụ ah.Em không có cảm giác an toàn khi chạy em đó.Em thấy Lái rất láng,vô lăng cũng rất khó điều chỉnh.Em có bằng C được hơn một năm rồi mà bay ít giờ lắm.Cảm giác chạy cứ bập bùng sao sao ấy ah,mà thấy ông...

thank's cụ.Em muốn đi lắm ợ,có cơ hội nhất định sẽ đi .

Em thấy cụ tinh tế quá.Vodka cụ ah.

Thank's các cụ đã chia sẻ kinh nghiệm,lái mới bọn em học được nhiều điều.

Đúng là vấn nạn CSGT lâu rồi,mà ai là người(hay tổ chức nào)đứng đằng sau hậu thuẫn cho lực lượng này???Nếu lấy trưng cầu dân ý về tín nhiệm của người dân với lực lượng CSGT thì kết quả sẽ như thế nào nhỉ? Ôi em chẳng dám nghĩ tiếp nữa,nếu việc này xảy ra,chắc hẳn lực lượng CSGT mất mặt lắm...

Sao bác này,giống em thế nhể?Em cũng tài non,có bằng gần một năm rưỡi rùi mà em có số giờ bay it quá.Cảm giác xe chưa được chính xác như ý muốn.Nhiều lúc em định hy sinh một thời gian,cống hiến cho hãng taxi nào đó 10T ,để lấy kinh nghiệm và số giờ bay mà chưa thể làm được.Hix em thèm được ôm vô...

Hơ,bác này mang động cơ xe đạp mờ viết hay quá nhỉ.Tạ hạ bái phục ,bái phục.Kinh nghiệm hay ghê ta.Vodka bác nhé !Hey,tài non em ít giờ "bay".Đọc nhiều kinh nghiệm của các bác mà chưa áp dụng được nhiều.Dạo này em phải làm quen mấy bác chạy xe vật liệu cho đi lơ,thỉnh thoảng cũng được các bác...