Kết quả tìm kiếm

Chắc lần này học Đà Nẵng, trước khi cách ly XH báo trước 2 ngày để người dân chuẩn bị lương thực, thực phẩm (không như Nha Trang). Nếu không bảo đảm vấn đề lương thực, thực phẩm thì việc cách ly hay giãn cách là chuyện xa vời.

Ra tiền tuyến mà không để ông nào đi sau thì căng quá :-?

Gặp bác tài cẩn thận thì họ giảm tốc độ trước nút giao để quan sát xem có "cô hồn" nào phi ngược chiều ra không, sau đó phải tăng tốc bù vào và tất nhiên phải giữ làn của mình. Phải thật chú ý (hoặc được nhắc trước) vào cái làn ấy thì mới thấy sự thay đổi độ rộng của cái làn khẩn cấp đó. Rất...

Văn minh nằm ở chỗ: không phải của mình thì đừng có sờ vào khi chưa được phép cụ ơi. Em có miếng đất, xung quanh họ tự rào hết rồi nhưng giờ họ tự phá rào trồng ít rau màu trên đất của mình đây. Haizzz ...lại tốn một mớ!

Đa phần mọi người không biết điều đó hoặc không để ý đến khi vụ án này xảy ra. Thế nên, để nhìn nhận khách quan, ta bắt đầu sự việc 1 bác tài xế chưa biết gì về điều này cho đến khi tình huống xảy ra.

>:)>:)>:) E là nhiều người bắt đầu câu chuyện của mình với con sư tử, cọp, ngan già ...

Chỉ cần đúng - sai chứ không phải cả 2 đều sai là quá đủ rồi cụ. Không cần tiêu cực vậy đâu.

Đúng ra các anh GTVT không ngoài cuộc vụ này. Giả sử đây là đường có thu phí BOT, không biết các anh thu phí có bị kiện gì không nhỉ ?

Con đường này tính đến thời điểm xảy ra vụ tai nạn đấy thì báo chí vẫn gọi là cao tốc, quy định lưu thông trên con đường này cũng là quy định lưu thông trên cao tốc. Để nhìn rõ vấn đề theo em cụ nên bỏ hết các dữ liệu đã biết qua một bên (không lại giống tình trạng bàn đề lúc 18h30) và đặt mình...

Vâng, OF cãi nhau cũng chỉ để đấy nhưng cánh chạy tải nặng họ "hành động" lâu rồi, mặc cho nhiều cụ trên này chửi họ là "không có văn hóa lái xe": làn giữa + rùa bò.

Dữ liệu giám sát hành trình mất gần 1p trước khi va chạm nên kết luận cụ Hoàng không giảm tốc thì e là cụ thiên vị rồi.

Chính vì xe tải nằm hẳn trên làn của bác chứ không phải kiểu thụt-thò nên tình huống của bác dễ hơn nhiều ạ. Cái làn bên phải - ngoài cùng trên cao tốc theo quy định thì nó là làn dừng khẩn cấp không biết nó theo tiêu chuẩn gì nhưng có mấy tài xế biết chính xác nó rộng bao nhiêu đâu nhưng chỉ...

Nếu bác đi xe con 100km/h gặp xe tải 20km/h cùng chiều mà tí gặp tai nạn thì trong trường hợp cụ Hoàng cont, xác suất gây tai nạn của bác là 99%.

Ngày trước đi học có nghe thầy cô nói câu: "Nói một đằng làm một nẻo" Tưởng chỉ là chút kiến thức bé tí, không nghiên cứu sâu. Ai ngờ ...

Thớt gì chả thấy thông tin hay vấn đề, toàn đại tu xe cộ.

Chúng ta nên có cái nhìn từ nhiều góc độ để hiểu hơn. Đối với người tham gia vào chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch thì lượng khách tăng giúp họ hưởng lợi, tăng thêm thu nhập nên việc các loại hải sản tăng giá không cảm thấy ảnh hưởng gì nhiều. Đối với những người không hưởng được gì từ dịch vụ du...

Bao năm chẳng thấy hoặc hạn chế nói đến lưu lượng, tốc độ, giá thành vận chuyển người/hàng hóa, có chăng chỉ tính số lượng người tử vong/thương tích do tai nạn giao thông. Biện pháp thì cũng chỉ cấm/hạn chế hoặc chơi kiểu "luật rừng" xe to đền xe bé để giảm tốc độ lưu thông. Giờ tự nhiên đòi làm...

Ana Mandara, resort 5* đầu tiên và duy nhất nằm trên bãi biển Nha Trang. 2 năm trước nếu đi 4b tầm 7h-8h từ cổng Ana qua làn bên kia dải phân cách khéo mất 30-40p nếu đi đúng luật, còn đi bộ chắc khoảng 15s ;;)