Kết quả tìm kiếm

http://dantri.com.vn/c111/s111-610028/xay-dung-nha-may-san-xuat-dong-co-hyundai-tai-viet-nam.htm Sao mấy ông VAMA ko làm việc này từ lâu đi. Đây là một điểm sáng nhưng chỉ là cho xe tải. Các bác thấy đó cũng như xe máy TQ bây j xe tải TQ vào VN thì cái j xảy đến sẽ đến theo tất yếu quy luật của...

Để biết cái xe bạn có đủ khỏe để leo dốc hay không? Thứ 1 bỏ qua người lái (có thể bạn nhờ một ai đó có kinh nghiệm lái xe hơn bạn). Thứ 2 cái xe của bạn đồng hồ vòng tua máy đến vạch đỏ là bao nhiêu 2000v/phút 3000v/phút hay không có? bạn nên đạp ga sâu máy gào to thậm chí là rất to, kết hợp...

Bác này chắc không bỏ khóa *** ben. Chứ đổ đá thì không bao giờ bị "bắn chim" như thế. Chỗ e bị vậy hoài. Loại thùng vuông như thế còn ngon, chỗ e toàn thùng vát kiểu Volvo 10 phát 9 phát bị

Nhà e ở Linh Đàm đi suốt có sao đâu. Các Bác cứ vào làn trong cùng rồi rẽ phải. E chỉ thấy mấy bác đi làn ngoài bị bắt và các bác đi làn trong cùng cố vượt đèn đỏ nên bị bắt. Mà đa số là bắt xe biển tỉnh lẻ.

Cấm xe tải là cấm xe tải thế thôi. Còn trọng tải bao nhiêu thì đã có biển phụ. Còn xe bán tải hay tải van đi vô tư như xe con

Chỗ e đang có 1 con đời cổ 97 nó uống xăng như con hummer nên ko ai dám đi con nghiện

Theo e cầu cứng vẫn hơn ở khả năng bám đường vì các bánh linh hoạt chủ động bám xuống các vị trí mặt đường khác nhau mà không phi thuộc vào bánh khác. E thấy các xe chế tạo sử dụng trong quân đội hay sử dụng cầu mềm cá bite còn có một số xe tải sử dụng cho mụch đích quash sự cũng dùng cầu mềm.

VậY mà hôm 27 tết e HG về cũng bị túm mà 3 thằng nối đuôi nhau lại bắt e đi cuối. Ko có cruise thì 50/50 vì chỉ quá 1 đến 2 km là cùng

Bắt vượt phải và đỗ xe đây mà

Họp ban ATGT mà đi vậy thật là an toàn

e không nhớ là đầu HBT đoạn đó là một chiều hay là cái chỗ bên kia Nguyễn khuyến là một chiều nhưng e thiên về pa nguyễn Khuyến hơn nên bác mới thấy ít người đi vào đoạn đó.

Nói chung là biển chỉ dẫn mẫu thuẫn với vạch kẻ đường và tín hiệu đèn với tài chém gió của bác chủ

Hay quá thế là con D700 chuẩn bị hạ giá rùi. E đang hóng để lên D700 đây

Cụ cho hỏi bển có bán dầu DO ko? E định hè này lên đường nhưng lại là xe máy dầu

Cái này hay bác ah. nhưng nó đâu có đóng băng ở bình dầu đâu. mà nó đóng băng và bị tắc ở lọc mà. Bơm tay vẫn cứng ngắc mà dầu không lên được bơm thế mới chết.

Chẳng là e thường xuyên làm việc ở khu vực có nhiệt độ thấp. Mà dầu Dung Quất của mình thì cứ dưới 6 độ C là đóng băng. Thú thật e đang đi con Hilux 3.0. Kết quả của việc đông dầu là thế này: Bác nào có kinh nghiệm giải quyết tư vấn cho e với

Này thì Mẫu Sơn cái này thì chẳng có xe nào làm được chỉ có con người thôi

Bác chỉ được cái nói đúng he he! Con Fortuner 3.0 thì chẳng khác gì Hilux 3.0 chỉ khác mỗi cái áo thôi. Trước khi mua con hilux e định làm con Fortuner 3.0 của một e Tàu khựa sang VN làm ăn nhưng ko được nên quyết định về nước. Ko mang xe về được vì nhiều lý do nên bán. Xe đi được 30k km nó đòi...

Thank bác nhiều! chỉ cần êm hơn một chút là ok! E ko có ý so sánh giữa các xe nên bác khuyên e, e cám ơn he he! vì hiện tại e ko có tiền với lại e đã đi hai con xe trên rùi sao mà nó yếu thế. (e thường xuyên chạy dốc >10%) Nếu có xiền e xin làm con land cho lành he he

Bác chủ cho e hỏi nhỏ chút. Nỗ lực của bác thì ai cũng ghi nhận. Xe tải thì đúng là xe tải rùi (vì đăng kiểm nó ghi thế). Nhưng bác cho e hỏi sau khi độ một loạt lò xo, nhíp, nhún vv...(nói chung là phần gầm) thì bác cho biết cảm giác nó thế nào đã giống xe du lịch chưa? Vì e thấy nguyên bản nó...