Kết quả tìm kiếm

Mạn phép góp ý cụ sai rồi...ESCAPE là 4WD chứ không phải AWD (Tương đương với FULL TIME 4WD) ...cụ đọc được tiếng anh thì kiểm chứng ở đây nhé http://en.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive

Hôm trước vừa đọc cái bài này..cũng đang nghe ngóng để học tập...nhưng bận quá chưa làm..nay thì đã teo rồi...may em quá http://otofun.net/showthread.php?t=108992 :102::102::102:

Không hiểu các bác bực mình vì dây truyền cũ hay model cũ hoăc cả hai..hehehe...em thấy con TUCSON 2009 cũng không tệ như nhiều bác nói nếu so với ESCAPE hiện tại của FORD VN thi chắc vẫn mới hơn nhiều...mẫu này cũng đã RẤT cũ và loại bỏ ở cac thị trường chính lâu rồi..model của Việt Nam dùng...

1. Trên phố thì Camry :21: STF 2010, còn ngoài phố thì STF 2010 :)) Camry... 2. Ngủ trên Camry ngon hơn...nhưng trả tiền nhiển liệu thì Camry :77: STF 2010 3. Đi làm thì Camry oai hơn...còn cả ba thế hệ đi du lịch với STF 2010 (b) ...Em buồn ngủ rồi..các bác khác ném lựu đạn nữa nhé

52K có đủ các mầu đấy tha hồ chọn...toàn mầu "dữ":redface:...Phú Mỹ Hưng có đến cả chục em...thinh thoảng đỗ cùng nhau 2~3 em tại quán cafe..nhìn "phê" luôn...chỉ là quá tuổi rồi nên Gấu không cho sài...:p

Xin lỗi bác trước vì em viết tối nghĩa, em muốn nói là kính cửa ghế lái có thêm chức năng an toàn..khi kính đi lên chưa hết hành trình mà gặp vật cản thi nó tự đi xuống..(c)

1. Túi khí 2 cái + công tắc bật/tắt 2. Đônh cơ 1.4L (100PS) 3. CD+MP3+4 loa 4. La răng đúc 15" với lốp 185/60 5. Lộp dự phòng cùng kích thước và cũng là la răng đúc như 4 bánh còn lái (Thông thường thì nó bằng thép và nhỏ hơn) E dang di chuyển nên chỉ trả lời ý kiến của các bác ở phòng...

1. Túi khí 2 cái + công tắc bật/tắt 2. Đônh cơ 1.4L (100PS) 3. CD+MP3+4 loa 4. La răng đúc 15" với lốp 185/60 5. Lộp dự phòng cùng kích thước và cũng là la răng đúc như 4 bánh còn lái (Thông thường thì nó bằng thép và nhỏ hơn) E dang di chuyển nên chỉ trả lời ý kiến của các bác ở phòng trờ sân...

Nghĩa là nó cho phép đặt nhiệt độ theo ý muốn, mà nhiệt độ ở đây là hiển thị bắng số chứ không như loại cơ không biết cụ thể là bao nhiêu độ..ví dụ bác để 22 độ thì nó sẽ tự điều chỉnh công suất lạnh và tốc độ quạt để đạt và du trì nhiệt độ này... Ngoài ra để các bác tham khảo, xe em ký có...

:)) Hóa ra có nhiều cụ nóng hơn cả em, chẳng chịu đọc cẩn thận văn em viết làm em nghi ngờ cả bản thân....em viết rất rõ là "sắp nhận" chứ có nói là đã "nhận đâu"...theo cam kết thì xe giao trước ngày 25/12 ở HN còn nhận trong HCM thi ngày 20/12 (Vì xe về cảng HCM)..còn giấy tờ thì em...

:'( Đợi lâu quá, cuối cùng cũng sắp nhận được xe, nhìn danh sách option rất xúc động..ABS, của nóc, điều hòa điện tử, gương gập.....chỉ là không biết có kịp giấy tờ trước 31/12/09 không?...hy vọng là nó không làm thất vọng chủ nhân..các bác chuẩn bị ném đá nhé :21:

Bác nói có cơ sở đấy chứ không phải chỉ là thị giác không đâu. Hyundai rất tự hào về việc họ thiết kế xe cứng (Nhiều khi con quảng cáo là cứng hơn Mec và Bi cùng loại) là vì họ dập toàn bộ nóc xe và các trụ nóc xe trên một khuôn (Thường chỉ áp dụng cho các dòng S của Mec hay 7XX của Bi) không có...

Rất không nên bác à, em xin chia sẻ một vài cảm nhận cá nhân về dòng xe thể thao nói chung...lần đầu tiên em ngồi và lái thử loại xe này thực sự là rất thất vọng...cũng như em đã từng thất vọng với bánh piza vậy...do ảnh hưởng của 007 nên em luôn ước ao có một cái xe thể thao cho có chất đàn...

Em thấy gần đây KIA và HYUNDAI đều phát triển rất nhanh trong và ngoài nước. Nên em đề nghị các bác ADMIN nên tách hai cái này ra để anh em tham gia cho tập trung hơn..(b)

:21::21::21: có thể em nói cũng nói hơi quá ưu ái..nhưng đơn giản là trong đại gia đình nhà em có cả hai em này cụ ạ..:6: dù có người cho nó không được bằng S600 thì em cũng rất kính phục khi Hyundai làm ra nó..em thích nhất là cho đến giờ ko ai biết em này cả nên nhìn thấy nó ai cũng ngạc nhiên...

Xe bác là xe xuất khẩu hay nội địa? :ohmy:

Escape 3.0L mới thực sự là xe địa hình, nhưng trong phố thì nó phản tác dụng..nếu bác đi trong phố/địa hình 70/30 thì nó hợp lý. Nếu đi 90/10 thì nên đi Escape 2.3L còn nếu đi 95/5 thì nên đi Tucson...kích thước thì Tucson không khác Escape nên không giải quyết vấn đề công kềnh cho bác được..độ...

Máy dầu 2.0l dùng hệ thống nhiên liệu của BOSCH nên đắt hơn máy xăng cả 1000USD..về đến VN giá lên cao quá nên chắc không ai nhập phục vụ bác được

Đã có xe xuất khẩu rồi, về VN giá 120~140K tùy theo options...nếu trang bị đủ option thì chỉ có hơn chứ không kém S600 của MB đâu các bác..

Đã lái thử em này và mình đang đi Escape 2.3L (4WD) nên có thể chia sẻ kinh nghiêm rật thật vơi bác chủ thớt trên quan điểm của cá nhân mình Ưu điểm 1. Lái rất nhẹ hơn Escape 2. Vị trí ngồi cao hơn Escape, đặc biệt ngồi ghế sau cảm giác rộng hơn Escape 3. Vị trí hộp số và phanh tay chắc chắn hơn...