Kết quả tìm kiếm

Dan classic cung re thoi. Total khoang 3tr5

Cua phải thì đẩy tay trái Cua trái thì đẩy tay phải Nếu đang nghe điện thoại bằng tay trái thì Cua trái đẩy tay phải bình thường Cua phải: đưa tay phải vào vị trí 8h, 9h trên vô lăng và kéo (xoa) vô lăng sang bên phải Nếu đang nghe điện thoại bằng tay phải thì làm ngược lại (lưu ý...

Bác nào dừng xe trên dốc lên mà không dùng phanh, chỉ dùng côn giữ xe thì hãy nói đến chuyện đề pa không dùng phanh tay.

Đang vượt mà đè vạch là bị lỗi vượt phải ngay. Các bak phải phân biệt vượt phải và đi làn bên phải.

Trường hợp này khi vượt phải cần lưu ý: Khi vượt không được để bánh bên trái đè vạch. Chuyển hẳn sang làn bên phải rồi hãy vượt, như vậy coi như là đi làn bên phải, làn ai người đấy đi, không có quy định nào yêu cầu làn bên phải bắt buộc phải đi chậm hơn làn bên trái. Nhiều khi xxx bắt láo nên...

Đóng càng nhiều càng khuyến khích. Tốt nhất là theo hạn đăng kiểm thôi. Hết đăng kiểm có được lưu hành đâu mà phải đóng phí.

Xe nam 2009 cua toi ap gia co 220tr thoi, mat 4,4tr tien thue

Một số xe của Jeep cũng đã áp dụng phương pháp đánh lái cả 4 bánh rồi, gần như quay tại chỗ được/

Hien nay cau xe va truc hai banh xe truoc dang thiet ke hinh chu T nen bi han che goc danh lai, neu thiet ke lai hinh chu Y thi goc danh lai se tang len dang ke?. Bac nao hoc ky thuat cho em hoi co kha thi khong nhi?

Em không phải dân kỹ thuật nhưng tính ra như này: Quy ước: Đường thẳng đi song song với bánh xe bên ngoài chính là tiếp tuyến của đường tròn mà xe tạo ra khi quay vòng => vuông góc với bán kính đường tròn Chiều dài cơ sở = khoảng cách 02 trục bánh xe Góc đánh lái = góc còn lại của Tam giác...

Mấy thằng làm luật thấy sai thì sửa được, dân sai thì đi nộp phạt. Thế mới có câu: Dảng sai Dảng sửa, Dân sai Dân đi tủ Sorry vì phải viết Dảng, viết đúng chính tả thành **** hết.

Chia buồn với bác nào ngày xưa bị xxx chém 55+/50km nhé. Ai đã từng bị phạt có thể đem biên bản đi kiện được rồi đấy. Biển cũ vẫn 50km/h, vẫn vị trí đấy mà bây giờ được chạy 80km, ngày xưa chạy 50km.

Tai gương chiếu hậu để căn vạch ngang đèn đỏ thì chuẩn hơn, để không mắc lỗi chèn vạch ngang đèn đỏ. Căn xe trước thế nào được?

Xe đang đi mà bị òa ga, đạp hết côn, đạp ga khoảng 4000 vòng rồi nhả ga, giữ nguyên chân côn. Khi nào ga về 800 vòng thì nhả côn, thêm ga phù hợp với số và tốc độ rồi đi tiếp. Làm khoảng 2 đến 3 lần là được/ Nhớ là phải giữ nguyên chân côn cho ga xuống 800 vòng mới thao tác tiếp Tôi mới áp dụng...

Tôi có 01 cách để trị òa ga đơn giản: Nếu xe đang đi hoặc khi nổ máy mà bị òa ga thì đạp hết côn vào, nhấn ga khoảng 4000 vòng rồi nhả ra, làm như thế 2 đến 3 lần là được Cách này tôi đã áp dụng và thành công với Gentra.

Tông mạnh thế mà túi khí không nổ nhỉ?

Xe tốt thì mới bị dúm đầu chứ, mục đích để giảm chấn mà. Xe nào lao vào cột điện mà cứ trơ khung ra thì người lái lãnh đủ. Không biết em ý kiến thế có đúng không

Nguyên nhân nằm ở dẫn lái bánh trước. Khi lùi, muốn đổi hướng thực chất là ta đổi hướng cho đầu xe chứ không phải trực tiếp đổi hướng đuôi xe.

Công nhận là nhiều lúc lùi dễ hơn tiến. Do khi lùi căn hai bên đuôi xe được khoảng 2-3cm. Khi tiến tối thiểu cũng phải 10cm mới dám tiến.

Góp vui tý Căn trái xe: vạch kẻ đường ăn vào kính xe khoảng 1 gang tay là lốp trái đã gần chạm vạch rồi (chưa cắn vạch đâu nhé) Căn phải xe: vạch đường thông thường ăn vào giữa lái. Căn đầu xe: còn nhìn được biển số là ok. Thông thường căn chiều cao xe trước khoảng 0,5m là ok Căn đuôi xe khi...