Kết quả tìm kiếm

Em cần bảo dưỡng và sửa cái máy giặt cửa trên. Cụ alo giúp em theo 0932581978, vì em chả thấy số cửa cụ

Em nghĩ là do cái lẫy khóa của cửa sau. Em bị cái này khi đi spark 2011. Cụ thử đệm cái gì vào xem sao

Em đồ là ý cụ nói nó hơi bị gõ máy 1 tý nếu ép số (do chân to, đạp thốc ga). Xe này có 1 chấm và xác nặng nên nó bị vậy. Nếu đi trong phố em hay bấm cái nút ở cần số để nó nổi đèn "O/D off", đi nó hơi bị gào máy 1 tý, nhưng hết hiện tượng ép số.

Xe nào , để em đẩy cùng

Cụ kiểm tra cho em loại 165/65R14 với nhé

Cụ cho em xin giá của Lốp mít (hoặc loại nào đi êm ái, theo cụ tư vấn) + cân lốp, cho cỡ 155/65R14 hoặc 165/70R14. Em cũng ưu tiên đúng sổ đk là 155/65; nhưng không có cỡ thì nhạc gì em cũng nhảy để đồng bộ hóa 4 lốp.

Max là 165/60R15 bác nhé. Còn theo xe với spark ltz 2013 lắp trong nước là 155/70R14. Lốp phổ biến dễ tìm lại là 165/60R14

Phải công nhận cái vụ lốp này cũng loạn cào cào phết. Riêng 2 hãng Deestone với Brigestone cũng thấy ko biết đường nào mà lần rồi. Em thấy hoa văn của Deestone cũng ok, đi ko ồn lắm. Nhưng nhiều cửa hàng ko bán loại này thì chê là hàng tàu nhái Brigestone.

Nhờ cụ bắt mạch qua mạng hộ em phát. Em có cái ip8, tự dưng nó báo nóng máy, em liền tắt và để nguội. Giờ bật hoặc sạc nó không lên. Lúc nó báo máy bị nóng là pin vẫn còn vài chục %. Liệu có phải do pin không? Và pin của ip bao nhiêu xiền ợ.

Em cũng mới thay tạm 1 quả Sailun R14-165, vì chót thay 1 bên đằng trước là Deestone (quả này cũng do cửa hàng đền bù do sau khi thay Hankook được 1 tuần thì lốp ăn mòn lệch.) Chắc lại quay về Mít quá.

Đường QL14 từ Đà Nẵng lên cũng ko phải là xấu quá đâu các cụ. Đi qua đoạn rẽ cao tốc ĐN - QN thì là vào đường bê tông, vì phần lớn là đường bê tông đến hết đèo Lò Xo nên đi nó hơi ồn ào 1 tý. Em đi spark 4, nên nó cứ thình thình. Nói đến đèo Lò Xo, nghe tên thì nguy hiểm, nhưng nó ko có nhiều...

Chắc giờ cụ đa đi qua cung đường từ Đà Nẵng lên Kon Tum rồi. Tình hình là sedan chạy ngon chứ cụ? Em đang lăn tăn là có nên về Quảng Ngãi hoặc Quy Nhơn rồi lên không.

Em cũng đang có dự định giống cụ vào trung tuần T7 này. Và vì chạy xe nhỏ cũng như có 2 F1 nên em cũng chỉ lo bà cả và F1 ko chịu được các cú lắc trái phải thôi. Giống như 1 cụ đã nói là cảnh rất đẹp, nhưng chắc cũng chỉ ngắm tầm 20-30km đầu. Cả quãng TS tây này cũng dài, đòi hỏi phải nghỉ ở...

Oánh dấu cho các bác có nhu cầu tìm kiếm chỗ sửa camera hành trình.

Em không vào tới Tả Van Chư cụ nhé, nơi em đến là Bản Sín Chải, đi theo đường cụ chủ thớt chỉ "từ ngã ba Lùng Phình hướng lên Si ma cai sẽ thấy 1 biển chỉ dẫn đi Tả Van Chư thì rẽ trái vào, đi khoảng 4-5 km.

Theo chỉ dẫn của cụ chủ thớt thì đó là bản Sín Chải, trên đường đi Tả Van Chư. Tuy nhiên em đi vào khoảng 4-5km thì thấy không như năm chủ thớt đi. Hiện tại chỉ còn có ở Bắc Hà, trên đường vào thung lũng hoa vẫn có nhà còn có hoa.

Chín và gặt lâu rồi cụ. Mùa này họ ko gieo gặt gì hết vì rét. Nhà ai có người thì trồng xen vụ ngô, ko thì bỏ ko thôi.

Dễ em với cụ đồng hành roài. :) Đi từ Hà Nội vào thì vẫn tương đối ok vì những đoạn dốc gắt 17-18 độ thì mình đổ dốc. Thậm chí qua đoạn đá lở, có 1 cái hố to và đá lởm chởm vẫn ok (em đi spark). Tuy nhiên chiều về Hà Nội thì lại vất vả, vì xe cần lại lớn để lên + đá dăm rơi vãi, cua tay áo...

Vậy là có 3 đường để đến Lù Luông cụ nhể! Và đường cụ chon là xiên thẳng, 2 đường còn lại thì 1 đi qua Mai Châu (đường cụ về) và 1 đi đường mòn ông Cụ. Em cũng xem mấy bài có viết về chuyện ko đi ô tô vào bản được, ko biết đó là đường nào cụ nhỉ?

Thanks cụ về review. Nhiều cụ cũng cứ lăn tăn vì sợ sedan ko lên được. Chắc sang tháng cháu cũng lang thang 1 chuyến để sống chậm