Kết quả tìm kiếm

thương hiệu thì mazda cùng ko nỗi gì. Lại lắp ráp Việt Nam như cerato ( cùng của anh Hải dưới) :). Lại lấy cái máy của sedan hạng b mà ép vào sedan hạng c ( chạy kiểu gì cho sướng đc). Tiếp là option ko bằng cerato 2.0. Kết luận cụ nào đang phân vân tự hiểu đi. Còn muốn chắc ăn cứ ngồi lên mà...

Inbox cháu giá em nó và có hình thì tốt cụ nhé.

dáng m3 2.0 nhìn cân đối hơn cụ ah. nếu ko lăn tăn vụ rộng rãi thì múc ngay, nhìn thể thao hơn hẵn.

450 thì tìm forte sli 2009 hoặc bản cerato xuất eu. Tuy hộp số 4 cấp, nhưng đi đằm xe, cứng cáp, cách âm, và đi đường dài ko mệt như xe forte lắp ráp trong nước

một bên lắp vn, một bên nhập nội địa. Nếu cụ chạy thử một vòng hai em này cụ sẽ thấy rõ Sli là sáng suốt

Làm con sli, ko thì kiếm cẻato nhập EU. Đáng đồng tiền

Cứ xác định mua cerato/forte tầm 450 đổ lại, các cụ nên tìm xe nhập. Từ 2009-2010, xe đi đằm và chắc chắn hơn xe trường hải rất rõ ràng

m3 thì quất 2.0 luôn cụ nhể. ko thì tiền đó tìm cerato 2.0 lướt cho sướng, khỏi lo tôm cá gì cụ ah

civic 2017 thì quá đẹp cho con hạng c rồi, vấn đề chắc do giá nên hiếm thấy chạy ngoài đường. Hy vọng honda có chính sách tốt để civic trở lại thời hoàng kim

Tầm đó thôi cụ ơi, nhiều thì cho 8.5 lit, đương nhiên ko tính đường kẹt nhé, và cũng tuỳ người lái nữa

Đi hổn hợp tầm 8lit/100km. Còn lại thấy nó lành ko hư hỏng vặt gì. Mỗi tội giá cao hơn CX5 nhiều quá. Chưa thấy giá hợp lý so với thực tế hiện nay

Một mặt khiếu nại như vậy, mặt khác thiết nghĩ anh em chúng ta phải lên án, tẩy chay kịch liệt kiểu làm ăn khốn nạn vậy.

Em này cách âm thế nào, chạy cao tốc có đằm ko. Hóng cụ nào trả lời giúp

ah quên, cháu nhầm fortuner

xe đẹp, phụ tùng so rẽ hay mắc các cụ

dìm hàng chăng. :))

4.5 là nghĩ đến em nó đc rồi cụ ơi. Tuỳ chất xe, tuổi đời. Vote cho Autobiography

chạy em này phê lòi, ủn cho cụ

hóng thêm các cụ từng dùng qua cho ý kiến

cái này hình như nhẹ, cụ thử lấy cana rồi dùng khăn mềm tự đánh lại xem sao, nếu vết xướt ko sâu em nghĩ hết. trc em có bị quẹt nhìn giống cụ em làm hết