Kết quả tìm kiếm

Ngày thứ năm: Nha Trang -> Vĩnh Hy -> Phan Rang -> Vĩnh Hy -> Nha Trang Sau khi đi qua Cam Ranh, đây là ngã ba để rẽ vào đường đi Vĩnh Hy. Rất nhiều nhà bè, nhà nghỉ chào đón. Bắt đầu đi vào vùng chỉ có màu xanh nước biển ... ... màu em rất thích, màu xe em Vịnh Vĩnh Hy. Khá nhỏ. Rất...

Ngày thứ tư: Tuy Hòa -> Nha Trang 4h45: hoa tiêu của biển cả, hải đăng Đại Lãnh, cực đông của tổ quốc, nơi bình minh bắt đầu. Nào thì bắt đầu. Thuyền đánh cá đêm vẫn chưa ngắt đèn. 5 phút nữa Hà Nội mới thấy nhé https://www.youtube.com/watch?v=4O32voiCGT0 Timelaps cái nhỉ 20k/người để...

Ngày thứ ba: Hội An -> Tuy Hòa Gần Nhơn Hòa có đường ven biển, song song với đường 1A. Quá oải với việc sửa chữa dọc tuyến này từ Tam Kỳ đến tận đây, em đánh liều đi ra đường này. Cũng may đường khá tốt và đã thấy biển rồi đây Đẹp thế này đây, biển Nhơn Hòa. Có kém Mỹ Khê là mấy, tiềm năng...

Ngày thứ hai: Đồng Hới -> Hội An Ngày đầu khá căng nên ngày thứ hai em đã lên kế hoạch ngắn lại. Qua Hội An xem có thay đổi gì không. Bao lần qua Hải Vân mà chưa một lần qua hầm vì đèo cao nơi đây quá đẹp Hội An vẫn thế, cổ kính, sôi động, ... nóng ... ... và rất biết cách làm du lịch...

30/4-01/05 năm nay em được nghỉ khá dài nên kế hoạch xuôi ngược miền trung một phen. Mời các cụ đồng hành cùng nhà em. Quỹ thời gian: 9 ngày Đích đến: Nha Trang + vịnh Vĩnh Hy Người: 5 người lớn, 1 trẻ 10 tuổi, 2 trẻ 3 tuổi (hơi nhồi nhét, may cũng lọt. Hai tuần trước khởi hành em phải test đội...

Họ hàng gì Nguyễn Ngọc Ngạn không cụ

Nhân tiện cụ chạy đoạn Hội An - Kontum và gặp Tây xuyên vịt. Cách đây 2 năm em cũng chạy đoạn này nhưng ngược lại. Hôm đấy trời khá nắng, gặp chú người Pháp chạy con win hơi tã đang dừng hỏi đường. Em dừng lại xem giúp gì được không hoá ra chú ý không dùng smartphone hay gps gì cả mà chỉ bản đồ...

Lốp tiếp xúc với đường không tạo ra tiếng kêu thì tạo ra tiếng mô hả cụ.

Cụ đi "chiến" quá. Chúc cụ luôn vững lái. Trộm vía bao giờ em mới "được" thất nghiệp như cụ.

Sao không dùng lốp dự phòng cụ? Mà công nhận xe cao đi tối vào mấy khu ngõ hẹp rất hay phang vào ụ bê tông hay cọc thấp. Em một lần bị may mà va nhẹ vào chắn lốc máy.

Khéo bị thịt rồi cũng nên.

Xe dáng cao nhưng gầm thấp nên ồn chủ yếu do lốp tiếp xúc với đường. Hôm nọ làm khách thử thấy ồn hơn cả gà rán của em :D

Năm ngoái em chạy xe máy qua đây nhưng không tạt ngang ngửa được mấy, chỉ ra Đại Lãnh, Đầm Môn. Tuy Hòa thì có món cá ngừ sống ngon vãi. Năm nay, đợt nghỉ tới em đang setup lại, lần này đi bằng 4b. Điểm cuối em định dừng là Vĩnh Hy, cơ mà chưa đặt được phòng. Xem ảnh cụ càng thêm lửa :D, cám...

Cụ nào bị thì nên mua một bộ xịt nước áp suất + bàn chải điện. Trước em thi thoảng cũng bị chảy máu chân răng. Từ hồi dùng 2 món này hết hẳn. Có hôm chẳng may hết pin mà quên sạc đánh bằng bàn chải thường rất khó chịu. Em đang dùng hai món này, các cụ tham khảo:

Lắp thêm cục này thì có gì cân bằng lại không cụ nhỉ? Vì em nghĩ cục này không nhẹ.

Đồng tình với cụ. Em chạy máy dầu, tiếng máy ồn, tiếng gió rít bên ngoài chẳng vấn đề với em nhưng mấy tiếng kêu lạ, lúc kêu lúc không thì lại rất khó chịu. Xe em không bị như cụ, thi thoảng có vật cứng rơi trong cốp nó kêu em phải tìm bằng được :D. Cụ đừng nôn nóng, em đoán là có gì đó xiết...

Các cụ vẫn chưa chốt được đương HCM hay QL1 à? Ngày đầu các cụ muốn thăm mộ bác Giáp và nghỉ ở Quảng Bình thì theo em nên chạy đường HCM đến Thái Hòa thì chuyển sang QL1, đường có dài hơn khoảng 30km nhưng đoạn HCM thì rất nhàn. Đường chuyển từ HCM sang QL1 cũng là đoạn ngắn, chéo, mặt đường...

Hàng ngày cụ đã chạy hết công suất chưa? Vì em thấy nhiều bác đi làm cơ mà nhàn vãi ra nhưng lại kêu thiếu :D Về ca của cụ, có vẻ có 4b là cụ vui? Nếu chỉ vậy em e có 4b rồi thì niềm vui sẽ tan nhanh thôi :)

Loa này chắc vừa nghe vừa nổ máy không cạn bình.

FZ-S thuộc phân khúc thấp hơn ở Ấn. Trong khi R15 phân khúc cao hơn, mà máy FZ-150i và R15 là chung form, công nghệ. Khác mỗi hộp số 6 cấp so với 5 cấp. Nhiều người hay so sánh hai chiếc này, em nghĩ chủ yếu là so hình thức. Còn đã so sánh máy, khung, thì FZ-S không có cửa cụ nhé.