Kết quả tìm kiếm

Quang Tuấn auto, 268B Phạm Văn Đồng, đầu đường vào khu đô thị Resco. ĐT: 0988.63.8585

Cụ nếu ở gần ngả Phạm Văn Đồng thì có thể qua bên em kiểm tra. Dòng này em sửa cũng tương đối nhiều nên cũng có chút kinh nghiệm.

Số của em 0988.63.8585

Đồ hyundai-kia khá rẻ, các cụ cứ hàng sịn mà dùng cho em. Giá 750K/1 vòng cả công thay mà hàng chính hãng thì cũng hợp lý rồi cụ ạ.

Quang Tuấn auto đối diện công viên Hòa Bình, đường Phạm Văn Đồng ạ.

Bác thử tham khảo theo video này nhé. Động cơ nhỏ hay bị muội than bám vào buồng đốt gây tiếng gõ đó.

Vâng, hôm nào mời cụ qua chỗ em ạ.

Có thể do bình ắc quy kém rồi cụ ạ. Yêu cầu hãng thay bình mới thôi.

Cụ qua lại gara sửa thước bảo họ kiểm tra lại. Có thể trong quá trình tháo lắp có con ốc dưới gầm nào đó siết chưa đủ lực ạ.

Vios em thường dùng hàng Koyo Nhật lắp cho khách. Chất lượng rất tốt mà giá hợp lý. Có tầm hơn 2 triệu ạ.

Lỗi CVVT bị khi xe bảo dưỡng không tốt dẫn đến dầu bám vào bộ CVVT gây kẹt nên gây lỗi, ì máy. Cụ tháo cụm đó ra vệ sinh, hoặc nếu tháo nắp dàn cò ra thấy bẩn quá thì vệ sinh toàn bộ máy xong là được ạ.

Xe chạy khoảng 20km thì mới hay bị chết máy thì khả năng bơm xăng của cụ có vấn đề rồi ạ. Một số bơm hoạt động kém khi hoạt động được 1 khoảng thời gian nhất định.

Cửa nóc thường bị kẹt do lâu ngày ít sử dụng, bụi bẩn bám vào ray chạy nên khi bấm công tắc kính không thể di chuyển. Thường thì chỉ cần vệ sinh lại ray chạy kính là được cụ ạ. Còn một trường hợp nữa là do thay dẫn hướng trên ray bị gãy, trường hợp này thì phải thay thanh đó. Bên em có khá nhiều...

Nếu xe cụ ga lên tầm 1500-2000 vòng/phút mà thấy tiếng lạch cạch bất thường thì có thể do buồng đốt quá nhiều muội than cụ ạ. Rất nhiều kia morning bị hiện tượng đó, sau khi vệ sinh buồng đốt thì hết cụ nhé.

Có hại nhưng không quá lo lắng cụ ạ. Vệ sinh lại cổ hút rồi chạy tiếp thôi.

Nếu hỏng đúng cái này thì công thay + bảo dưỡng thước, chỉnh lái là 300K. Còn cái bạc đó giá 150K ạ.

Thước lái thì hay bị hỏng cái bạc nhựa đầu thước. Bác chỉ cần thay cái đó là ổn.

Bệnh lục cục của Morning thường đến từ nguyên nhân: thước lái dơ, rô tuyn dưới gầm, cột lái. Phải kiểm tra lần lượt ba nguyên nhân đó cụ ạ. Còn lỗi ABS thì đơn giản rồi. Nếu cụ gần chỗ cháu thì có thể qua cháu kiểm tra cho. Thắng 0988.63.8585

Bác gần ngả công viên Hòa Bình, đường Phạm Văn Đồng qua chỗ em em kiểm tra xe thế nào. Nếu thay công tắc rẻ quạt rồi mà không được thì khá năng do đường điện thôi.

Nếu pha và cốt riêng thì thì sáng cả 2. Nếu nó nằm chung trong 1 bóng (H4 chẳng hạn) thì nháy pha thì chỉ pha sáng thôi.