Kết quả tìm kiếm

hôm nay em đã đến địa chỉ do cụ 2cun giới thiệu .kết luận cuối cùng là phải thay lốc . em được nghe giải thích rằng các dòng xe nhập cũng như các dòng xe trong nước như camry thì bộ phận đóng và ngắt lốc được lắp phía sau máy nén ( khác với dòng altis trở xuống ) nên khi bộ phận này trục trặc là...

ko biết cụ định lái ta xi ở đâu chứ tại hà nội em thấy ta xi ko có việc nhiều lắm . đám quen biết với em bây giờ thấy bán xe nhiều . hôm trước nói chuyện với 1 em lái cho hãng thanh nga bảo việc cũng ổn

cái này đã đã đưa lên lâu lắm rồi

xe đăng kí công ty mà lại bị làm lại máy thì cụ mua làm gì . xe công ty thường chế độ bảo dưỡng kém nên mới bi đi làm lại máy dù mới chạy chục năm lại thêm mấy ông lái xe công ty mang đi sửa thì nó toàn thay đồ rẻ tiền. mua về rồi tiền sửa quá tiền mua lại thêm bực mình

hôm nay em mới nhận được địa chỉ do cụ 2cun giới thiệu . đầu tuần em sẽ đi kiểm tra và kết quả thế nào em sẽ xin chia sẻ cùng các cụ. bệnh xe cụ cũng giống bệnh xe em

đăng kiểm chẳng liên quan gì đến hộ khẩu hay sang tên cả . chỉ cần quyển đăng kiểm với đăng ký xe và nếu xe cũ quá thì kẹp nhiều còn nếu xe ngon thì kẹp ít ( ko kẹp thì đến khâu cuối cũng sẽ được nhắc nhở bồi dưỡng cho anh em )

ngày mai gấu nhà nó hỏi : anh đã dẫn bao nhiêu đứa vào đây rồi ?

xe toyota corolla ( xe nhập ) thôi nhưng vào hãng thì giá nó thế thì mới có chuyện em nghe xong mà ngã ngồi xuống đât

từ ngày 01/01/2014 là thực hiện sử phạt vi phạm giao thông theo nghi định 171/2013 / ND-CP ( ra ngày 13/11/2013 ) thì cụ còn cho đăng nghi định 71 làm gì .

thế cụ có biết giá lốc đ/h trong hãng bao nhiêu ko ? chỉ lốc thôi là 69.000.000 đ chưa kể tiền ga, tiền công thợ tiền vệ sinh, tiền phin loc...trừ khi là cụ rất nhiều tiền

xe cụ cũng giống bệnh xe em nhưng xe em trước chỉ hơi kêu nhưng trong hãng bảo do dây đai tổng bị nứt nên kêu nhưng sau khi thay đai tổng lại kêu to hơn. nếu chữa xong em sẽ xin chia sẻ với các cụ

cụ cho em xin cái địa chỉ ( hoặc số đt ) được ko vì em cũng đang nghi xe em bị bệnh này vì nó vẫn mát. trước khi bị bệnh thì nó có hiện tương phải bấm nút a/c một hai lần thì mới mát nhưng sau đó nó chuyển sang bệnh mới là kêu lọc cọc nên em nghĩ là do cuộn điện có vấn đề nên nó ko đóng lốc dứt...

hình như là cụ chẳng mấy khi phải tiếp xúc với xxx

nhiều sâu lắm ko phải 1 con đâu cụ . hôm rồi em đi làm chuyển quyền sử dụng ô tô nhiều việc trách nhiệm bọn nó phải làm nhưng ko làm mà còn hoạnh họe. có tí bôi trơn thì vui vẻ chẳng cần kiểm tra và kí ngay

em đã mời cụ rồi nhé, cảm ơn cụ !

cái này cụ mua bao nhiêu và mua ở đâu ?

chuột cắn dây điện dẫn từ phao xăng lên đồng hồ báo xăng rồi, nhiều người bị tình trạng này . cụ vào hãng họ nối lại dây là nó thẳng tưng lên ngay

sao cụ lại hỏi vậy ? lốc đ/hòa xe em thấy thợ bảo cái van từ nó đóng chập chờn nên khi chạy tốc độ thấp nó cứ gõ lọc cọc , chạy tốc độ cao hoặc để garanty thì chỉ hơi kêu nhưng mà em lại toàn đi trong phố

thôi cụ tạm dừng việc khác mà phân tích cho các cụ khác cùng biết ko rồi lại thấy vài chục ly vang đỏ được gửi đến chúc mừng cụ bây giờ

hiện nay xe em điều hòa sắp chết ( nói sắp là vì chạy vẫn mát nhưng kêu lọc cọc ) mang vào hãng k/tra thì được nói là lốc bị hỏng phải thay . nhưng nghe giá thì ngã ngồi xuống đất . nay em mạo muội xin hỏi các cao thủ trong OF tại hà nội đã từng phải sửa ( hoặc biết ) chỗ nào có thể làm với tiêu...