Kết quả tìm kiếm

em thì ở xa Hà Nội, cụ tìm hiểu xem gara nào chuyên thước cụ làm đơn giản mà, bung ra cụ nhìn thấy ngay, cái thanh truyền không bị han rỗ thì vệ sinh sạch, thay cái bạc nhựa bên đầu bánh bên phụ,thước đó chỉ có một bạc nhựa phía bên phụ thôi, nhét mỡ mèn nhiều bên trong, xong chỉnh cái bạc lưng...

Em đồng ý quan điểm của cụ, khô làm con cẹc gì, cứ ướt mà nện,

Cụ thử thay dầu đặc hơn một số, 15/40W, cái hiện tượng gõ để qua đêm dầu róc xuống, khi nổ một hai phút là êm, của cụ là kêu to rõ và lâu , nghe qua clip như gõ trên giàn cò,

Nếu là xe hàn thì, nhiều con nó rỉ trụi cánh bơm cũng bị nóng nước, cho dù van hằng nhiệt và quạt còn sống, nhưng nhiệt của xe cụ bình thường mà, không tin được cái báo nhiệt của nhà tay Tập đâu cụ ạ,

sao phải thay thước hả cụ, đi đại tu cái thước thay cái bạc mới vào chỉnh chuẩn lại là ngon mà cụ

Bảo dưỡng cấp lớn thường làm, vs họng hút , béc phun, củ đề, máy phát, kiểm tra bu gi, lọc xăng, lọc gió điều hoà, lọc gió động cơ, phanh 4 bánh, bắn chấu họng hút thì thoả thuận chủ xe thêm công phát sinh, kiểm tra chi tiết nào hỏng hoặc kém thì thay phát sinh tiền công làm và phụ tùng thay...

Nếu nói về phụ tùng trong hãng thì ok, nhưng về thợ thì gặp mấy bố mới ra trường xin vào thì chưa dám chắc, nhiều bác làm nhiều năm kinh qua nhiều hãng khác nhau xong về mở xưởng thì đừng so sánh thợ hãng và thợ ngoài cụ ạ, quan trọng nhất là đạo đức nghề nghiệp, trước em đã từng mang con Everet...

Nếu không rách chụp bụi bỏ ra bảo dưỡng bi chuông thay mỡ mới siết lại đai inox mới cho khít là ok cụ ạ, cái này là mỡ trong bi chuông nó văng ra, ngoài da cụ ạ, hình như dò nhớt đáy cạc te nữa đấy cụ, nói chung toàn bệnh ngoài da cụ ạ,

Em hóng vụ này mong bác sơn phổ biến cho các anh em thanks bác nhé,

CRV máy ok đấy cụ, nhưng gầm vỏ, gọi Fotu bằng cụ

cụ thay nốt con cảm biến trục cam đi cụ, nếu không hết mượn cái ECU cắm thủ cụ nhé,

hãng nói là chuẩn, rã toàn bộ kiểm tra, cổ trục cơ , cam, bạc , hơi chắc chắn kém rồi, không nghe thằng bảo hiểm được cụ ơi, quyền lợi của mình mà,

cụ mua con gà lải chuối đến nhận ông chủ gara nào làm bố nuôi hãy mua,

nói chung sai thì xin lỗi, rồi sửa, làm nghề thì nên chân thực đi thôi, đừng nghĩ mình mình biến, ví dụ như hàng lắp loại gì tư vấn trắng hếu nó ra, lắp hàng xịn hãng thì vào hãng mua lắp cho khách, tính thêm công đi lấy, lắp hàng liên doaứnh thì báo liên doanh tư vấn chất lượng cho khách, còn...

thay role ngắt lạnh rồi vẫn bị lạ nhỉ, cụ thay thử cảm biến nhiệt ngoài trời xem sao

CX5, máy đỡ tốt tí nhiên liệu, gầm kém rotuyn cân bằng, càng A, chân máy, hỏng liên tục, lại lỗi kêu dưới gầm bên ghế lái, khó tìm ra , tôn vỏ thì được, Honda máy của nó thì cực ổn luôn nhưng tôn vỏ thì quá chán, đụng cái là sùi ra , cụ nên cân nhắc

thay thôi cụ ơi, tôn của Honda, mà rút thì chỉ ít ngày nó lại đội sơn ra mệt lắm cụ, em nói thật luôn

nếu xe của cụ trên kính có rada thì không thay kính ngoài được, xe không cho chay, ngoài 80 km đâu cụ, em dính 1 con rồi, ông khách cho bạn mượn xe, ông bạn làm bể kính lái đi thay ngoài dấu không báo cho chủ xe, chạy tốc độ cao không được cuối cùng may phát hiện được mang vào hãng thay kính zin...

năm 2007 em đi mua xe chuyện thật 100% luôn cụ ạ, em gọi thằng em taxi dù, nó thì tươm tất áo trắng đóng thùng, em thì quần cọc áo ngắn tay chân đi tông vào huyndai mấy em thì bám riết thằng em taxi cafe tận mồm,,hót trên trời dưới biển, em thì chả được đoái hoài câu nào, đến khi làm hợp đồng...

chúc mừng cụ, chị nhà trắng bóng từ đầu đến đuôi,