Kết quả tìm kiếm

Trời ơi, cụ có nhầm không đới, vành 193M mà cụ nói có 10tr/bộ à ??? Em hỏi trong hãng BMW chỗ em ở nó nói 2,500$/bộ chưa lốp cụ ạ (em ở Korea, cũng có thể nó tính cả thuế nhập khẩu), với lại em cung lê la các 4rum BMW ở Mẽo rồi cả ở Singapore nữa, bọn nó bán vành cũ + lốp cũng 2,200 $ cụ ạ. Chắc...

Bác ơi, giá cả bác mua con 193M là bao nhiêu thế? cho em biết với để em còn quyết trong tuần này :D (b)

Cụ đó hét bao nhiêu hở bác? cho anh em biết với, mà bộ M3 cụ mua ở đâu giá thế nào mách em với ? *-)

hehe ý em là nếu cụ chơi con này thì o HN có 2 con này là em và cụ đó (b) Cụ mua ở đâu thế? giá cả thế nào PM cho em với nhé :101:

tiện đây bên box BIM có nguoi bán bộ 18" này bác, bác tham khảo nhá http://www.otofun.net/showthread.php?t=135817 (b)

Hix cụ mà chọn 193M thì HN lại có 2 con vành này à :p Cụ chọn con khác đi cụ ơi hehee mà nếu cụ mua 193M thì cụ mua thế nào, o VN có chỗ bán con này không? :^)

Em đang định chạy 18" ko Runflat vì : 1 - Runflat cứng cho nên sẽ ồn và xóc hơn 2 - Em thấy các bạn tây cũng chỉ chạy Runflat đời lốp đầu tiên rồi sau cạnh ko dùng nữa vì đắt và ồn. Có Bác nào thấy lốp Runflat thực sự hữu dụng và đã có kinh nghiệm nhờ lốp Runflat mà thoát hiểm khi đi trên đường...

Em thấy bác nói cũng có lý, em ko nghi đến quả hoa lốp. Nếu đảo trái phải thì coi như mình chạy lùi, không biết có laọi lốp nào có hoa chạy tiến chạy lùi đều dc ko nhỉ (b) Mà giả sử không đảo lốp chạy dc 30,000 mới thay thì với nguoi đi ít nhu em thì chắc 3 năm mới chạy dc 3 vạn, lúc đấy dù hoa...

mâm 17 thì em chưa thấy cái nào đẹp cả, nhất là ở EA Hanoi. Đợt rồi về vn em có ghé qua xem thấy chỉ có 2 mẫu duy nhất, cả 2 mẫu đều xấu òm, mà hình như là toàn vanh cũ. Để tuần này em lượn qua mấy showroom BIM bên này xem có con nào ngon đẹp ko, em sẽ úp ảnh nếu bọn nó cho chụp để bác tham khảo...

vì sao mỏng hơn? cái này theo em thì do cảm giác nhìn là chính vì theo tính toán: Lốp trước 225/40 R18 thì độ mỏng của lốp là 225* 40% = 90 mm Lốp sau 255/35 R18 -------------------- 255* 35% = 89.25 mm như vậy chỉ chênh nhau 0.75mm về độ mỏng thôi cụ ạ.

:^)Như vậy trong trường hợp lốp sau rộng hơn lốp trước thì chắc chỉ có cách đảo duy nhất là đảo Trái - Phải theo kiểu E các cụ nhỉ ? Mà em cũng chưa rõ lắm khi chạy lốp sau rộng hơn lốp trước thì có lợi và hại gì nhỉ hay chỉ giải quyết khâu hình thức ?:^)

Cụ ơi em tìm rồi nhưng kô thấy cái đoạn đảo bánh nó ở đâu, cụ cho em cái link dc ko :P đừng mắng em lười :P

Cụ ơi, đảo 4 bánh là đảo kiểu gì hả cụ Trái <-> Phải hay là Trước <-> Sau ? Em ko rõ về vụ này lắm cụ giải thích hộ em cái. Đảo bánh thì sẽ có tác dụng gì ? :^)

Thanks bác làm em vững tin hơn, đợt trước em cung ko nghĩ đến việc đi trong thanh phố thì ko đi quá dc 50km/h nên lăn tăn vụ ồn và xóc, bây giờ thì yên tâm hơn rồi. Vokka bác phát :D (b)

Em cũng chia sẻ với cụ chủ thớt, sau khi lê la khắp nơi hỏi han đủ kiểu hiện em chốt lại 2 mẫu vành sau, và cũng đang tiếp tục cân nhắc giữa 2 lựa chọn này. Cả 2 đều lắp cho phiên bản Sport của BIM 3. 1 - Nếu cụ đi 17" thì có em này : 194 M Cỡ lốp cụ đi là (f) 225/45 R17, (r) 255/40...

Con này 19" 193M. Em nhìn con này cũng thèm nhưng vợ cả em nó bảo lắp con này để đi toàn bằng vành à :102:

Kiểu này là 18" cụ ạ, con này nó lắp cho 325i.

Cụ này đi BIM 3 hay BỊM thế? em đoán là BIM 5, vì BIM 3 thì cụ ko đi dc 225/45 R18 đâu ạ như thế này sẽ sai lẹch với chuẩn > 3% (sai lệch cho phép). Em cũng đang lăn tăn như cụ chủ thớt, đau đầu giữa 17" và 18" lốp thì chắc là vẫn đi Runflat thôi. Em cũng thấy bài học của cụ Chuotlang tư vấn...

Xe bác này chắc về cùng đợt với em, em đang bị bên EA dọa là ko kịp thuế. Em tính lắp vành 18" Runflat nhưng đang sợ sẽ bị ồn và xóc. Có 2 opt cho vành nếu là 17" thì con 194M, nếu 18" thì 193M là em thấy ngon và đẹp nhất :D (b)

Bác chủ thớt cũng dang lăn tăn giống em 2 tháng trước :D Em đang ở Hàn, cũng tính vác 1 bé Hàn xinh xắn về làm vợ 2 nhưng tính đi tính lại thì gái hàn dù sao cũng là hạng dưới, lại mới lớn, nhìn thì ngon thôi nhưng chất lượng thì chưa đủ tầm để mang ra so với BIM. Cuối cùng em xơi gái Đức vừa...