Kết quả tìm kiếm

cháu thường thấy tai nạn lúc chập choạng chiều tối, lúc đó ánh sáng yếu mà bật đèn cũng không hiệu quả nhiều. hơn nữa lúc này giờ tan tầm nên đường khá đông nếu không chú ý thì va chạm dễ xảy ra. ngoài ra còn lúc trời nắng sáng sớm, đi ngược sáng thì thường bị chói nên các xe khó quan sát

cháu lái hay để ý gái nên cũng lo lo. hix

xe trước sai. - không có tín hiệu xi nhan báo rẽ - không quan sát khi chuyển hướng vì là xe chuyển hướng nên buộc phải đảm bảo đủ điều kiện và an toàn mới tiến hành chuyển hướng. xe sau không có lỗi vì xe trước chuyển hướng đột ngột, tuy nhiên khi quan sát thấy xe trước đột ngột giảm tốc thì...

theo cháu thì đoạn ngập quá dài và mức sâu quá nửa bánh thì không nên lội, nếu lội thì không nên phóng qua, đi chậm dò đường và theo lốt xe trước

trước thì cháu chỉ nhìn gương nhưng sau thì thường quay đầu ạ và vẫn phải đảo nhanh gương và phía trước. đã lùi thì cứ bình tĩnh thôi

nếu đủ biển và vạch thì cụ cứ vi phạm là bị thổi thôi. bên csgt là bên căn cứ theo quy định, biển và vạch để thổi còn cắm biển kẻ vạch lại ở bên giao thông vận tải

không cụ nhé. có người biết lái oto nhưng không biết đi xe máy ạ. giấy phép lái xe là giấy chứng minh cụ đã hiểu va nắm vững luật cũng như kỹ năng điều khiển phương tiện nên không thể dùng gplx oto cho xe máy

cấm tất ạ. nếu là khẩn cấp thì đương nhiên là cụ được dừng nhưng phải có tín hiệu cảnh báo

cháu thường thấy cứ ô tô làn trong cùng, làn giữa là cả oto xe máy còn làn ngoài cùng là xe máy và xe thô sơ. nếu có biển chỉ dẫn phân làn thì cứ theo biển thôi

cháu thì cứ xin vượt xi nhan, nếu đường thoáng mà họ không nhường thì cháu làm cái nháy pha sau đó chờ họ nhường chứ cứ nháy rồi vượt liều cũng nguy hiểm lắm

em nghe bảo nhất pana nhì daikin cụ ạ