Theo cháu chỉ cần rửa sạch bầu lọc rồi thay lọc xăng mới vào.nếu xăng của cụ báo bẩn cụ dùng cái ABRO FUEL SYSTEM CLEANER.loại này cụ đổ trực tiếp vào bình xăng là ok cụ a.nếu cụ cần cụ alo cháu.
cao su chân máy có 4 cục có nhiệm vụ giảm chấn khi động cơ hoat động.cụ có thể kiểm tra nếu rung máy cháu nghĩ có cục bị nứt vỡ.cục nào hỏng thì cụ thay thôi.k nhất thiết thay cả 4 cục.loại cùi cùi chắc khoảng 600khìn 1 cục:-o
cụ tìm loại đĩa li hợp đúng loại nguyên bản,hàng xịn là đc.còn bàn ép nếu mặt gương xước quá có thể láng lại hoặc thay mới.nhưng cháu thấy thường là thay luôn cụ a.:-?
Theo cháu cái ống thoát nước hơi thừa đó bố trí vầy là để việc khởi động dễ dàng hơn do tao thêm khí nóng vào cổ hút.xe chế tạo như vầy cụ cứ yên tâm chạy,tháo nó ra khí nóng nó hầm hập trong khoang máy có khi lại cháy nhà :))
Giá như cụ có hình ảnh về cái van hằng nhiệt.cháu cứ lơ mơ về cái van đó.chỉ biết theo lí thuyết nó có nhiệm vụ k cho nước làm mát luôn chảy tuần hoàn.cũng do cháu chưa đc nhìn thấy nó bao h nữa.#-o
thank Cụ nhiều,thông tin rất bổ ích.cháu cũng đang cần tìm hiểu về tụ điện.vì hôm trước có xem dàn loa của em Civic thấy có 2 cái tụ mà cháu k biết tác dụng và đấu nối thế nào may quá gặp cụ.cụ tích cực spost thêm cho các cháu học hỏi.^:)^
Cháu cũng nghĩ giống cụ này.ở HN đến tự tay mình lái còn nhiều tình huống còn k xử lí nổi,huống j xế tự lái chứ.có khi lại đâm vào các cụ CSGT thì miệt ng lắm.:))