Kết quả tìm kiếm

Mèo nào bắt được chuột cũng là mèo tốt. Để xem cái vụ mặt cầu này chất lượng cụ thể thế nào, nếu làm được thì đen hay trắng không quan trọng. Nếu không ra gì thì như nhân gian truyền khẩu, made in China không có gì tốt, vạn lần mấy chủ sự ở Bộ Vận Tải Giao Thông kia ngu dốt, thực ra là họ đã ngu...

đúng là ngu thật ... kẻ ăn không hết người lần không ra là ở đây chứ đâu :-)

Hai mảnh cụ nói thì có trường học mới xây trên một phần đất nhà máy rượu HN đấy, chứ còn nhà máy bia làm gì có chuyện di dời đi hở cụ

Nhìn những tấm ảnh này có thể nói con người ngày xưa mộc mạc và chân chất hơn bây giờ nhiều. Chúng ta bây giờ nghĩ đến tiền và cách làm sao để kiếm được tiền nhiều quá.

Nếu dân Việt Nam ai cũng như những người miền Biển chấc phác nhỉ, trong cuộc đời em toàn thấy những người vay ơn trả oán, có người vì số tiền nhỏ mà đánh mất luôn cả danh dự nữa cơ

Nhìn khung cảnh đằng sau thì phải nói là đường phố và kiến trúc của Hà Nội ngày xưa quá đẹp và thoáng đãng

Hồi 2005 em lên Thác bản giốc lúc ấy cảnh vẫn hoang sơ lắm, ngủ lại một đêm ở đây và có giao lưu với đồn biên phòng khá vui. Các câu chuyện khi ấy vẫn mộc mạc lắm, biên mậu chẳng bao giờ bình yên, chuyện biên phòng đánh nhau với TQ là chuyện cơm bữa, nhưng toàn đánh nhau bằng vũ khí thô sơ thôi...

chắc chủ xe đem xe xuống rửa không ngờ bị sóng cuốn trôi

cháu nó có thể là thiên tài chăng, người thường chắc chắn không phải rồi

Em lại thấy cần thận trọng khi cho con cái ở nhà, Việt Nam bây giờ đạo đức xuống cấp, càng nhà giàu con cái càng dễ hư. Nhà nào biết bảo con thì còn đỡ, nhiều nhà bố mẹ là quan chức, hoặc buôn bán có tiền, con cái quen nhìn thấy người ta xu nịnh biếu xén bố mẹ, hoặc bố mẹ buôn gian bán lận cắm...

Brunei cụ ơi, nóng rẫy ra đấy mà có lẽ là giàu nhất thế giới Rồi mấy nước Trung Đông cũng có tuyết rơi đâu Giàu hay nghèo do họ giỏi thôi, ko hẳn do thời tiết. Em thấy mấy vùng Nghệ An, Thanh Hóa đất đai chướng khí, mưa bão quanh năm mà lại là đất địa linh nhân kiệt. Nói thêm tý là Hà Nội...

cụ phải cẩn thận vì hiện tượng như cụ tả liên quan đến tim mạch đấy ạ

các anh hùng bàn phím cứ phán theo cảm nghĩ của mình, ở phía đối phương Việt Nam vẫn luôn là một đối thủ khó chơi, một khúc xương khó nuốt, Cá bắt hai tay và là nghệ sĩ đi dây siêu hạng đấy. Chúng ta ngồi gõ bàn phím theo cảm hứng, khác với các nhà ngoại giao hay làm chính sách kỳ cựu đã theo...

Triều Tiên cũng bem chết 3 ngư dân TQ, theo quan điểm các nước khác thì xâm phạm lãnh hải là ăn trộm, chống lại là nó bắn thôi. Chỉ có Việt Nam phải chịu đựng và tránh né Trung Quốc nên không dám bắn ngư dân nó vì sợ bị ảnh hưởng đến chính sách ngoại giao

Mỹ với TQ đều là lang sói cả, sớm hay muộn cũng có ngày phải cắn nhau thôi. Chẳng qua cổ nhân có câu, hai hổ đánh nhau tất có con chết hoặc bị thương nên chúng nó đều dùng "chiến tranh ủy nhiệm" để xử lý nhau. Dự là Đài Loan hoặc biển Đông là bàn cờ mới của mấy nước lớn các cụ ạ.

Dịch vụ của VN là do chất lượng con người chứ ko phải do hãng xe, học hành cẩu thả, thì ra đi làm cũng cẩu thả, thợ ở các chưa có văn hóa làm việc chuyên nghiệp, cũng chẳng có cơ sở nào ở VN đào tạo sửa xe ô tô theo tiêu chuẩn của các hãng xe hiện đại cả. Thêm nữa do tính cách, nhiều thợ hay có...

Em nghĩ làm ăn khó nhất là phép chia thôi ạ. Chia không khéo thì đi tù, hoặc vỡ nợ. Kinh doanh thực ra là nghề nguy hiểm, không khác gì bôn tẩu trên giang hồ.

Kiến nghị tiếp tục sử dụng mà vẫn bắt là sao nhỉ, hàng của Đức là hàng G7 rồi còn doanh nghiệp bán kiếm lãi thì phạm tội gì đâu ? Bắt thằng mua vì vi phạm quy chế đấu thầu à ?

Nỗi khổ của các nước nhỏ thế đấy, tùy hai thằng kia nó cũng móc tay nhau với nhau thế nào thôi. 1. Bị một thằng hiếp là trung sách. Năm 1988 bị một thằng hiếp, đồng chí mất dậy 2. Bị hai thằng cùng hiếp là hạ sách, năm 1974 bị cả hai thằng hiếp, lũ khốn nạn 3. Không bị thằng nào hiếp là thượng...

Mỹ đã thành lập Bộ tư lệnh vũ trụ, rốt cuộc chiến tranh giữa các vì sao là có thật các cụ ạ.Em nghĩ chuyện này chẳng phải chuyện đùa đâu, công nghệ phát triển thì chuyện đưa 1 triệu người lên cũng là chuyện nhỏ thôi, các phi thuyền chở người lên và về như xe buýt ấy, khi các phi thuyền bay xa...