Kết quả tìm kiếm

Cụ quay lại cả chuyến đi, biên tạp lại sau đó bán cho Kênh truyền hình Discovery được đấy ạ.

Mấy mẫu này Cụ vẽ ký hơn tý, xong bán cho Anh Ủn bên Triều tiên, mua về sản xuất kéo tên lửa được đấy ạ.

Xe này máy cực êm, chỉ tội hơi to. Nói thực là đi chán chắc sẽ khó bán

Nên mua chứ Cụ. Cứ công nghệ mới mà chơi

Cháu nghĩ chẳng vấn đề gì đâu.

Trước Bà Cô nhà em có cái xe Di a măng, hình như cũng của Đứ, bây giờ tuyệt chủng không thấy nữa. Cụ nào biết về dòng xe này không?

Một thời để nhớ. Các Cụ có xe Mifa cố kiếm một cái áo lông Đức nữa để mùa đông mặc, đạp xe này nó mới đúng chất.

Vô cùng kính phục ý chí và nghị lực của Cụ chủ.

nhà cháu nghĩ cứ nên mang vào hãng. Họ có quy trình rõ ràng để mình theo dõi.

Nhà cháu cũng băn khoăn nhu Cụ này. Cháu nghĩ phải vật ngửa nó ra thì mới biết được ạ

Cụ độ xe cẩn thận quá, nhưng nói thực Em vẫn thấy thích dáng Zin của 67 hơn.

Phải nói là quá tuyệt vời!!

THực ra Getz có một bệnh đó là Côn hơi kém, nhưng chi phí thay rất rẻ.

Trước nhà cháu chạy xe Getz khoảng 3 năm, xăng A92, đường cao tốc chạy hết 5,7l/100KM, đường Hà Nội hết 8 lít/100Km

Kính Cụ Hardtop cho nhà cháu hỏi chút ạ: Nhà cháu chạy xe Kia morning 2010, sáng nay vào Kia Giải Phóng bảo dưỡng định kỳ, mới 2,5 vạn KM ạ, thấy thợ bảo là xe bị rơ thước lái, khi đánh lái hoặc vào chỗ xóc sẽ nghe tiếng lục cục phải cân chỉnh, mặc dù thú thực là nhà cháu chẳng nghe thấy tiếng...

Cám ơn Cụ đã cảnh báo

Đúng là mất niềm tin vì những bộ phận không nhỏ!!!

Nhà cháu hôm nọ mua 1 đôi của Nippon (Japan) nhưng sản xuất tại Malaysia. Giá 250.000/đôi cho xe Kiamorning. Thấy dùng cũng êm ạ.

Theo Nhà cháu Cụ cứ mang ra Head mà bảo dưỡng đúng quy trình. Cứ dầu hãng mà thay Cụ nhé. Yên tâm đi. Dầu hãng chuẩn đấy.

Gần Tết giá xe cũ có vẻ tăng ác quá nhỉ.