Kết quả tìm kiếm

Giải pháp này em nghĩ là ổn nhất và em cũng áp dụng như vậy. Tuy nhiên vào xe vẫn hầm hập như cái lò, xe nào có sun roof thì hé ra một tẹo, tuy nhiên lại sợ mưa thì ướt hết cũng nguy hiểm.

Các cụ mới bị bà xã mắng thôi chứ em lần đâu ngồi cùng để kèm lái, có cả mẹ vợ ngồi trên xe, em bảo rẽ trái rẽ trái vì gần đến chỗ rẽ vào phố để về nhà rồi mà thấy cứ phăng phăng đi thẳng, chả signal xin rẽ gì cả, quát to tý thế mà bà xã em dỗi, dừng xe giữa đường, mở cửa bước ra luôn, làm em...

Cái đỏ đỏ ở trên đâu có phải là căn cứ để xử phạt vi phạm Luật GT nhỉ? Hay là xxx có quy định riêng để bổ sung cho Luật GT? xxx lại có cả quyền làm luật hả các cụ.

Em thấy nếu cứ đè ông cái ông đi ngược chiều kia ra phạt cho khuynh gia bại sản đi thì dù lần sau có bố bảo cũng chẳng dám vi phạm nữa. Thế này vừa khổ mình vừa làm oan gia cho người khác, có thương tật cũng đáng.

Để xe dưới nắng em toàn phải lấy tờ báo hay cái phong bì để lên trên cái HUD để tránh nắng chiêu trực tiếp vào HUD và ko bị nóng. Bảo quản, chăm sóc nó chút để nó phục vụ mình mà.

Cám ơn cụ đã chia xẻ kinh nghiệm nhưng nếu cụ cứ máy móc áp dụng bài này vào giao thông ở HN đoạn Hàng Bài - Tràng Tiền thì cũng vẫn bị xxx thịt như thường vì GTCC họ lại chia làn rẽ trái rẽ phải ko theo kiểu đó mà lại phân làn theo phương tiện chứ không theo hướng di chuyển đâu cụ.

Nhưng mà cái mũi tên cho đi thẳng và rẽ trái nó nằm ở phần vạch đứt, khi tiếp tục đi thẳng vào đến phần vạch liền rồi thì nó chỉ còn mỗi mũi tiên chỉ cho rẽ trái, ko còn mũi tên cho tiếp tục đi thẳng. Vậy theo cụ thì động lệnh với dự lệnh là như thế nào? Cái gọi là động lệnh của cụ nó mâu thuẫn...

Nếu cụ đã đi vào giữa rồi và tiếp tục đi thẳng thì chẳng còn gì mà nói. Đằng này thì theo thói quen 4 bánh thường đi tốc độ cao hơn nên sẽ bám vào làn sát dải phân cách, đi đến chỗ vạch đứt vẫn nhìn thấy mũi tên dính cả đi thẳng và rẽ trái. Tuy nhiên, khi đã vào vùng vạch liền và gần đến ngã tư...

Không có biển hiệu gì hết cụ ạ. Có mỗi cái vạch kẻ đường.

Chính xác là sẽ phải làm như cụ chỉ dẫn nếu không muốn phải tranh luận với xxx. Vạch này em gặp trên cung đường QL32 hướng đi Phú Thọ - Phùng các cụ ạ.

Không biển hiệu gì hết cụ ạ. Thế mới vui.

Nhân tiện có cụ phán "không phải sợ bố con xxx nào nếu đi đúng biển" trong thớt này: http://www.otofun.net/threads/656502-luu-y-khi-tham-gia-giao-thong-tren-ql-32/page2 Em xin trích dẫn lại cái hình em vẽ vội bằng bút bi để các cụ cùng bình luận xem sẽ phải xử trí thế nào nếu xxx cứ tuýt đòi...

Em thấy cụ cũng mạnh mồm ghê :) Em đã từng lưu thông trên đường này và gặp phải cái vạch kẻ đường kiểu này. Em đang đi sát dải phân cách và muốn đi thẳng qua ngã tư. Theo cụ thì phải đi thế nào để "không sợ bố con thằng xxx" nào?

Các cụ cho em hỏi là bằng lái moto của em được Bộ Nội vụ cấp từ năm 1994 giờ muốn chuyển qua bằng PET thì đến đơn vị nào xin cấp lại ạ. Hôm trước nghe lời các cụ em đã không kê khai là có bằng lái moto trong khi chuyển bằng B2 của em sang bằng PET rồi ạ. Cám ơn các cụ trước.

Cụ nào đứng lên chọn ngày giờ đi, em xin góp 1-2 xe hoặc có thể em sẽ rủ được nhiều hơn cùng lên đó "ăn vạ" xem họ sẽ làm gì mình. Chẳng hiểu là văn bản, quy định đưa ra hình như mấy ông thu vé này không cần biết đến hay sao ấy. Cứ thu được ai là thu.

Đường đó nó chia địa giới hành chính là từ vỉa hè vào đến phía trong là thuộc địa phận Láng Thượng - Đống Đa còn từ vỉa hè ra phía lòng đường lại thuộc Ba Đình. Cầu Giấy thì được tính từ ngã tư Cầu Giấy trở đi Love ạ.

Em đã từng "đè đầu" cho xe đi láo vì đã lấn cả sang làn giành cho xe đi chiều ngược lại, buộc lái xe phải lùi lại mấy chục mét trong tiếng la ó chửi bới của bà con vì đi ẩu. Mình luôn tôn trọng luật GT và mọi người tham gia giao thông đều bình đẳng, trừ những xe ưu tiên theo luật định (nhưng...

Ko cần kể mà cụ tự theo dõi topic sẽ thấy được đoạn kết

Báo cáo cụ là lần này cũng ko phải xe của em mà là xe của cô bạn cùng cơ quan cụ ạ.

Sao nhiều cụ cứ chẳng chịu đọc hay xem xong clip rồi hãy hỏi thế nhỉ. Muốn biết kết quả thì các cụ hãy đọc thì sẽ biết.