Kết quả tìm kiếm

Hôm nào ra lại Showroom Cụ ghi lại VIN đưa em check xem thực hư ra sao, vì xe này hình như THACO vẫn đang nhập chứ chưa lắp ráp tại Việt Nam.

Về options của xe thì em nghĩ từng đó hình ảnh và chú thích ở post #1; post #2 là đủ rồi, không cần phải kê ra nữa, còn vụ đèn pha của xe thì thực tế xe về Việt Nam là đèn pha HID (xenon), nó phù hợp với thông tin công bố trên website của Hyundai và thông tin check VIN của em, còn tại sao...

Khi nào có địa chỉ và lịch của Mợ thì bublic cho em và các Cụ khác cùng đi cho vui nhé.

Cụ cứ mơ tưởng phép chia thuần túy mà ra 1bil/cái. Cụ phải "lách" vào đó cái tỷ lệ: 5/3/1 nưa mới chuẩn.

Vâng, tất nhiên là chưa thể so sánh với LEXUS RX hay MERC ML được, nhưng nếu tận tay sờ thì cảm giác nó không cứng và khô khốc như Cụ tưởng đâu ạ.

Cụ ơi, xe này dù là về được xe mới hay lướt thì cũng phải có khách đặt mới dám nhập về Cụ ạ, nếu xe đang ở Việt Nam là đã có khách rồi, chứ chưa có khách mà ôm về thì toi. Hiện tại xe lướt dòng này giá cũng rất cao Cụ ạ.

Tùy thuộc quan điểm tiêu dùng của Cụ thôi, nếu Cụ thấy khó quá thì để đồng 5000 Chùa-Lúa cho nhanh.

Cảm ơn Cụ, nhưng đồ nội thất của nó chắc chắn là "hịn" hơn các Model trước đấy ạ.

Thì chính nó mà Cụ

Bản facelift này Hyundai cũng thêm vào mấy options tiện ích nhưng khả năng là sẽ không có trên các bản do Thành Công phân phối. Em demo mấy ảnh chụp thực tế ở Bển:

Cùng là bản nội địa thì em Maxcruz Special 2.2 4WD này đắt hơn Santa Fe DM EXCLUSIVE SPESHEL 2.0 4WD không nhiều lắm đâu Cụ ạ.

Máy xăng cho cảm giác êm và bốc hơn, nhưng chi phí cho nhiên liệu nhiều hơn máy dầu. Cụ quen đi TUC động cơ xăng rồi thì lựa chọn thế này ok, nhưng ai đã đi máy dầu thì chắc ko muốn chuyển sang máy xăng.

Cụ dự sai rồi, vì hiện trường vụ tai nạn chưa đến chỗ hầm chui ạ, cách hầm khoảng 350m, và cách ngã 3 Tam Trinh khoảng gần 1km. Chỗ đó mới là chợ Cá, nhưng công nhận 2B phi từ trong hầm ra nhiều và rất bất cẩn, các Cụ hay qua đây thì thuộc rồi.

Vâng, cảm ơn Cụ và bạn của Cụ đã bớt chút thời gian ra test xe, vô lăng trợ lực điện đi ở tốc độ thấp cảm giác quá nhẹ, mất tự tin, tuy nhiên nó sẽ chắc hơn khi ở tốc độ cao, nếu ai đã quen đi xe Hàn Quốc rồi thì cảm giác lái rất ok, xe này em thấy nhược điểm lớn nhất là giá thành về Việt Nam...

Vầng, tại em vừa đi 2B vừa quay nên nó rung quá, hôm nào Mợ thấy mỏi cổ thì lại mang cái clip của em ra xem để luyện "tuốc năng" nhé.

Em xin up ảnh ngoại thất của xe thứ 2 để cụ SonataHQ, Cụ LEXUS GS.350 và Cụ thanhhinokia cùng các Cụ tham khảo. Nội thất của 02 xe thì giống nhau 100% ạ

Bản Grand i10 này có nhiều cải tiến, dài hơn Kia Morning 2012, ngắn hơn Getz, tuy nhiên giá thì em tin chắc sẽ không thể rẻ hơn Kia Morning được, thậm chí cao hơn nhiều.

Em thấy người dân ở đó nói, đầu tiên là xe tải va chạm với 2B chở đá, lái xe mất kiểm soát lao vào lề đường, nơi đang diễn ra việc mua bán cá của người dân tại khu chợ này, chỉ tới khi đâm vào đuôi xe tải thùng đang đỗ ngang trên lề đường (ở đây gần như không có vỉa hè) thì xe tải gây tai nạn...

Cảm ơn các Anh đã bớt chút thời gian ra test xe, tiếc là thời gian ít quá nên chỉ có mấy anh em, mà cũng không test được lâu. Có gì em sẽ call trực tiếp cho Anh ạ.

Có phải xe này không Cụ zSn8UtIZxJk