Kết quả tìm kiếm

Golf k em không biết chắc thế nèo ? Tất nhiên còn tùy vào kiểu dáng xe mà mọi người thích. Chọn để chạy thì như em sẽ chọn Golf R thay vì chọn Scirocco R

Xe sử dụng mỗi người một mục đích Sự ham thích rất tùy thuộc vào mỗi thành viên Em thì không có khái niệm gì đặc biệt hết đơn giản chỉ là Tay ngang trong món này thôi và không thuộc  bên chuyên môn, cả hai chiếc em chạy cũng khá lâu rồi giờ cả hai cũng lên đường khoảng 4 năm trước cái RX em chạy...

Hình như bác hiểu sai về Turbo mà em nói Turbo do hãng làm yếu tố tuổi thọ cho sản phẩm vẫn là ưu tiên hàng đầu cho nên vỗn dĩ nó như cái máy thường được nâng cấp chút đỉnh để đảm bảo yếu tố thương mại và không bị ảnh hưởng tới chất lượng tuổi thọ máy, Máy Turbo dân chơi lúc này mới là thứ thiệt...

Đã là máy Turbo đúng nghĩa thì chả có con nào bền bỉ như mấy cái xe thường hết, cũng giống như Honda 67 đã độ máy để đua xe thì không thể bền máy như nguyên bản Honda 67 được Xe thì em cũng chỉ là Tay ngang thôi vì đam mê chưa đủ lớn nếu không giờ này em sẽ shown AE cái Turbo Engine Xe thì...

Trong link này họ giải thích khá rõ về turbo http://www.nytimes.com/2009/03/15/automobiles/15TWIN.html?_r=0

Căn bản các dòng Turbo do các hãng sàn xuất chỉ là sài cho các dân chơi Amateur những kẻ ngoại đạo trong đó bao gồm cả yếu tố thương mại trên mỗi chiếc xe họ bán ra thị trường cái thực chất của nó mạnh cỡ nào thực ra trong thương mại họ đều tính toán sao cho đạt được lọi ích kinh tế nhiều nhất...

Em đồng ý với cách nhận xét của bác, Tuy nhiên việc chọn lựa xe rất tùy thuộc vào hiểu biết của mỗi người và thông số kỹ thuật cũng chỉ là tham khảo.còn lái thực tế sẽ cho ta thấy tính xác thực của chất lượng xe mà không có gì bằng thực tế cả . Mỗi hãng họ có toan tính riêng cũng như làm sao để...

Tùy hiện trạng xe có mùi hôi thế nào ? nếu có thể thì cũng nên thay cái cái lọc gió máy lạnh nhất là xe của mấy tay nghiện hút vì thường ngay cả thợ xe họ cũng ít khi để ý tói nguyên nhân này

Em cũng hết Cảm chuyển qua Sốt tới nơi rồi :-| tuy nhiên cái này chỉ là AE với Tiguan mà thôi còn RX-350 em cũng đã chạy qua nên cũng hiểu qua chúng chút xíu. còn mấy cái vụ thử dính người thành ghế bác nên chạy thử máy dòng máy Tiwn Turbo để thử sự khác biệt với Turbocharge thường này nhé

Vụ này phải để một tay lái chạy cả hai xe thì mới chuẩn được cụ ạ chứ Tay lái khác nhau, tay nghề khác nhau thì chỉ so sánh chơi cho nó hứng thú thôi , chỉ khi nào chạy thực tế lúc này nói sẽ chuẩn hơn

Em không nghĩ là Tiguan có thể ăn được RX-350 có thể hoàn cảnh và người lái không thể hiện được thôi, Turbocharge em nghĩ cũng không quá đặc biệt chỉ khi nào nó là Twin Turbo lúc này mới khác biệt nhiều tuy nhiên về tay lái thì RX-350 cũng không thể so sánh với Tiguan được

Thế mới nói là cần biết xủ lý thích hợp Và cái hay của bộ số VW là chỗ này Nhât là dòng xe mới đây Biết chay sẽ không gầm gừ gì hết mà lại dọt xe Không sài fulltime

Lái xe cũng cần năng khiếu nhất định từ sử lý tới động tác Xử lý cũng như lắm bắt được các tính năng xe Con Golf này nó có option thay đổi từ Normal sang Sport chỉ trong second nên người lái xử lý tốt nó sẽ rất tốt khi cần thiết

Em không rõ xe bác đời nào nhưng Golf 2013 phần số nó hay lắm, tại vị trí số D tức là kéo hết phía dưới là dấu > khi chạy nó có thể chuyển từ Normal sang Sport rất nhanh với một click như bác bấm chuột Computer và cũng click như vậy thì nó sẽ tự chuyển từ Normal sang Sport lúc này chạy de-pa hay...

Em không chắc 100% nhưng em nghĩ sẽ cùng số của Golf 2013 em chạy, bác coi lại trên tay số tại vị trí D có ký tự > phía ngay tại tay số chứ ? xe bác có option Normal/Spot/Eco trên màn hình chứ ? nếu có cùng option em sẽ nói tiếp

Hộp số Tự động của VW nói chung thông minh Hơn mấy a Nhựt tuỳ theo khả năng lái Nếu xử lý khéo máy 1.4 VW chạy ngọt như 2.0

Bác mô tả nó là xe tự động hay số Tay vây ?