Kết quả tìm kiếm

Biểu hiện dễ nhận ra Một ngày đẹp trời, cụ leo lên xe, nổ máy bon bon chạy thì phát hiện ra: Xe lắc lư nhiều hơn bình thường, cảm giác “lưng chạm trần, mông chạm sàn”. Qua ổ gà nhỏ thôi mà cảm giác như chui xuống hố bom. Vô lăng có cảm giác nặng nề, xe vào cua không còn linh hoạt như trước...

Hiện tượng: Cụ sạc đầy pin 100%, hệ thống báo “xe đi được tầm 285–300 km” mà mới chạy loanh quanh có 150–180 km đã tụt gần đáy, báo còn 15%... Cảm giác như xe đang “làm màu”, hứa hẹn rồi quay xe 🤨 Nguyên nhân có thể khiến pin xuống phong độ: Cụ đi điều hòa full công suất, chế độ Sport, lại...

Đi xe mùa nóng mà điều hòa thổi ra như... thở nhẹ, thì đúng là mất vui nửa cuộc đời. Đợt này em thấy nhiều cụ nhà Kia (Morning, Cerato, Seltos, Sorento...) lên kêu xe lạnh yếu, ngồi mà như trong lò vi sóng, em xin phép chia sẻ vài kinh nghiệm thực chiến. Có cụ thì tưởng hết gas, có cụ lại đi...

Land Rover chạy sướng, gầm cao, vào phố oách – ra đường off-road thì thôi rồi khỏi chê. Nhưng mấy cụ đi Range Rover Sport hay Discovery từ 2013 đến khoảng 2017 mà thấy xe sang số giật cục, hoặc lúc đạp ga thì lịm như kiểu buồn ngủ, thậm chí báo lỗi “Gearbox Fault” thì khả năng cao là bác tài...

Đi Peugeot thì em công nhận thật – chạy sướng, gầm đầm, cách âm tốt, nhìn nội thất thì đúng là “Pháp nó khác”... Nhưng mà cái cần số tự động (nhất là trên 3008, 5008, đời 2017 trở đi) thì có ngày làm cụ cụng trán lên vô lăng vì tức. Biểu hiện ban đầu thì rất nhẹ: chuyển số từ P sang D thấy hơi...

Xe Ford thì đi sướng, máy khỏe, khung gầm đầm chắc, nhưng riêng cái vụ hộp số PowerShift trên mấy em Focus, Fiesta đời từ 2011 đến 2016 thì đúng là “nỗi đau không của riêng ai”. Cụ nào mà đang lái thấy xe giật giật như lên cơn sốt, rung rung như con cá mắc cạn, hay thậm chí mất số, nằm lặng im...

Chào các cụ, Hôm nay em xin phép chia sẻ một lỗi khá phổ biến trên Mazda 3 và CX-5, đó là tình trạng hộp số tự động bị giật hoặc sang số không mượt. Em gặp trực tiếp trên xe của mình và cũng thấy nhiều cụ trong hội Mazda thắc mắc nên tổng hợp lại cho cụ nào cần. Biểu hiện thường gặp Xe bị giật...

Cụ nào đang cưỡi mấy con Hyundai như Tucson, Elantra, Santa Fe… chắc không ít lần sáng ra vào xe, đạp thắng bấm nút Start mà nó cứ trơ trơ như cục gạch. Màn hình hiện “Check Smart Key System”, mà tay thì vò đầu bứt tai như mất sổ gạo. Mấy chỗ đáng nghi cụ nên để ý: Pin chìa khoá yếu Cái này...

Triệu chứng thường gặp Nhiều cụ chủ xe Toyota Land Cruiser, đặc biệt các đời từ 2008 trở đi (200, 300 series), phản ánh tình trạng: Xe bị rung nhẹ khi tăng tốc, đặc biệt ở dải tốc độ từ 60–80 km/h. Vô-lăng có cảm giác rung, tiếng vọng từ gầm xe khi đạp ga. Hiện tượng mất đi khi thả chân ga hoặc...

🚗 Tình trạng hư hỏng Trên các dòng xe ô tô Honda như Civic, CR-V, City, Accord, tình trạng giảm xóc (phuộc) trước bị chảy dầu là lỗi kỹ thuật thường gặp khi xe đã sử dụng một thời gian. Các dấu hiệu bao gồm: Dầu rò rỉ quanh ống giảm xóc, bám bụi bẩn. Xe bị xóc, dằn mạnh khi đi qua ổ gà hoặc...

🔧 Dấu hiệu nhận biết Xuất hiện vết dầu loang dưới gầm xe, đặc biệt sau khi xe đỗ qua đêm. Chuyển số bị giật, không còn mượt như trước. Đèn báo lỗi hộp số (Check Transmission) có thể sáng. Mức dầu hộp số giảm bất thường khi kiểm tra bằng que thăm. ⚙️ Nguyên nhân phổ biến Ron phớt hộp số bị...

⚠️ Tình trạng hư hỏng Gioăng nắp cam (gasket nắp máy) là một chi tiết quan trọng có nhiệm vụ làm kín giữa nắp quy-lát và thân máy. Trên các dòng xe MERCEDES, đặc biệt là dòng máy xăng như C200, E300, GLK250..., hiện tượng rò rỉ dầu ở nắp cam sau một thời gian sử dụng khá phổ biến. Một số dấu...

🔍 Biểu hiện của lỗi hộp số Trên các mẫu xe SUZUKI trang bị hộp số tự động như Ciaz, XL7 hay Ertiga, người dùng có thể gặp một số tình trạng sau: Xe chuyển số chậm, giật hoặc không mượt khi tăng tốc. Vào số D hoặc R nhưng xe không di chuyển ngay. Hộp số bị kẹt, không thể chuyển số. Đèn báo lỗi...

🔍 Dấu hiệu thường gặp Hệ thống điều hòa trên các dòng xe SUZUKI, như Swift, XL7 hoặc Ertiga, đôi khi có thể gặp những hiện tượng sau: Điều hòa không lạnh dù đã bật ở mức cao. Gió thổi yếu, chỉ mát khi xe chạy nhanh. Có mùi hôi từ cửa gió điều hòa. Hệ thống hoạt động lúc được lúc không. Phát ra...

Tình trạng hư hỏng Két nước làm mát (radiator) là bộ phận cực kỳ quan trọng trong việc ổn định nhiệt độ động cơ. Khi két nước bị rò rỉ, xe Toyota sẽ gặp các dấu hiệu: Nhiệt độ động cơ tăng cao nhanh khi đi đường xa hoặc leo dốc. Có vết nước xanh/hồng chảy ra ở đầu xe (tùy loại nước làm mát)...

Tình trạng hư hỏng Rò rỉ dầu ở phớt láp (phớt trục láp) là lỗi thường gặp trên các dòng xe Toyota sử dụng hộp số tự động, đặc biệt là khi xe đã đi được khoảng 60.000 – 100.000 km. Một số biểu hiện dễ nhận biết: Có vết dầu nhỏ chảy ra khu vực đầu láp gần hộp số. Dầu hộp số hao bất thường. Xe...

Hệ thống điều khiển van biến thiên thông minh – VVT-i là một trong những công nghệ cốt lõi giúp Toyota duy trì danh tiếng về sự bền bỉ, tiết kiệm và hiệu suất tối ưu. Qua từng giai đoạn phát triển, Toyota đã cải tiến VVT-i thành Dual VVT-i và VVT-iE, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu về hiệu suất vận...

PHỤC HỒI CỬA XE MAZDA CX5 NHÀU NÁT TRỞ LẠI NGUYÊN BẢN Cụ thể quá trình sửa chữa có trong bài viết website và hình ảnh mô tả dưới đây Link bài viết chi tiết...

Mazda 3 - 2024 đi hơn 1525km đã ko may xả ra va chạm Tiền tươi làm ngay. HOTLINE: 096.395.7575 Sau 4 ngày Phục Hồi em Mazda 3 về với chủ lại vi vu...

Chả là mai em định đưa đứa em đi khám nội soi dạ dày ở Bệnh Viện Đại Học Y HN ở số 1 Tôn Thất Tùng. Nhưng thấy có quảng cáo FB ở số 10 Trương Công Giai có Phòng khám Đa Khoa bệnh viện Đại Học Y Hà Nội - Cơ sở Cầu Giấy.. Em cũng đặt lịch trước xem thế nào và có tin nhắn lịch hẹn. Thì em xin hỏi...