Kết quả tìm kiếm

Chuẩn cụ. Rất nhiều 2B không có thói quen quan sát phía sau bằng gương chiếu hậu.

Không đúng. Xe cứu hỏa làm nhiệm vụ được ưu tiên đi vào đường ngược chiều chỉ khi nào đường đó đã được phong tỏa để dành riêng cho xe cứu hỏa. Xe cứu hỏa này đã đi bậy gây nên tai nạn thảm khốc. Cầu mong may mắn đến mọi người.

Khả năng lF khách đi xe chú phụ ,e không hành động như thế đâu. ơ mà em thấy xe có cam nhìn thấy có phương tiện đỗ bên đường mà không hề có động thái giảm tốc đề phòng. Lỡ có ai bất ngờ xuất hiện từ chỗ khuất của xe khách thì sao. Tiên trách kỷ, hậu trách thằng phụ xe.

Thấy nó phăm phăm băng ra từ lúc cụ còn ở xa mà, chắc cụ không để ý thấy.

Đường hẹp lại đông phương tiện thế này đi chậm là đúng. Đừng nghe mấy cụ xúi đi nhanh nhé. Hơn nữa nên có tâm lý nhường nhịn.

Cụ chủ quay xe hơi nhanh nên quan sát không được cặn kẽ. Nhưng mà xe máy chủ động cố tình tạt đầu cụ đấy, chúng nó đã căn tốc độ của cụ rồi. Cái này em thấy suốt, không may là dính thôi.

Em cho rằng bọn này có quan hệ với xxx, chúng nó bày trò khua thanh thế để đe dọa thôi chứ chưa có ý định tấn công thực sự lúc này đâu. Nên cẩn thận về sau, khi có ý định tấn công thật thì không cần phải đông đến 15 áp 2 đâu ạ.

Không phải thằng nào cũng dám giỡn mặt với nhà xe khách đâu. Thằng đấy có võ đấy. Trông nó tự tin thế còn giề.

Phạt nhẹ quá không có tác dụng răn đe. Quy vào lỗi không nhường đường cho xe khác vượt khi đảm bảo điều kiện an toàn trong khi đó bản chất của hành vi này là ngăn cản trái phép phương tiện giao thông khác lưu thông trên đường. Cần phải bổ sung chế tài để phạt nặng hơn.

Em đi xe đạp có đến gần 2 chục năm không bị ai múc cả. Cần rẽ bên nào là em quay nghiêng đầu liếc về phía sau bên ấy tiếp đó buông một tay bên ấy ra ngang và ... vẫy vẫy. Em buông một tay không thấy mất an toàn vì em có thể buông cả 2 tay đi quãng dài bình thường còn tránh cả ổ gà.

Ngoại tình lần đầu ắt có lần sau và nhiều lần sau nữa. Tha thứ lần đầu ắt tha thứ lần sau và luôn tha thứ.

Thì cụ nhìn cái biển báo phân làn xe kèm theo hướng phải đi ở đấy nó có theo cái chuẩn nào đâu, đúng lý thì nó chẳng có giá trị. Căn cứ chuẩn nhất là vạch kẻ đường. Nhưng mà oái oăm nhất là cái biển báo đó là để chỉ dẫn trước cho người điều khiển phương tiện giao thông chủ động trước khi đến...

Húc cỡ lày chắc uống diệu dồi.

Cái biển báo hướng rẽ không đúng ạ. CCCM đi theo vạch kẻ đường ạ. Dân HP và các lái xe quen đường thường đi như thế này thì ko bị xxx thổi: Làn 1: oto quay đầu Làn 2: oto đi thẳng Làn 3: oto đi thẳng hoặc rẽ phải Làn 4: xe máy đi thẳng Làn 5: xe máy rẽ phải

Nói chung là ăn C...

Em xem kỹ rồi cụ ạ. Vì cái ngã tư này nó không cắt vuông góc mà nó cắt chéo nên 2B rẽ ở vị trí đó là đúng rồi. Chẳng qua chủ quan khi bị mất tầm quan sát phía ngược chiều mà vẫn rẽ.

Chắc xe tải phanh gấp

Em thấy 4B sai hoàn toàn vì: - 4B trước khi đến ngã tư mà không giảm tốc độ đến mức an toàn là sai. - 2B đang ở trong phạm vi ngã tư chuyển hướng rẽ trái khi 4B còn chưa tới ngã tư nên 4B tuy đi thẳng vẫn phải nhường 2B đi trước. ( có thể do 4B bị khuất tầm nhìn nên không trông thấy 2B từ trước...

Xe đạp rẽ để vào đường nhánh. Đoạn này nhiều đường nhánh mà không thấy biển cảnh báo. Nếu chưa quen đường mà chạy 80 kmh thì nguy hiểm. Chậm thôi, và thường xuyên còi cảnh báo cho 2B đang đi bên lề.

Em cũng thấy đúng là cụ taxi hú hồn