Kết quả tìm kiếm

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Trừ khi cái cổ phuôc or phuộc (thụt) nó gãy rời bánh ra chứ thụt nó hỏng thì sao mà răng môi lẫn lộn được hả cụ.

Em thì lại nghĩ ở một khía cạnh khác. Cái thụt nó không chỉ giảm chấn cho tay mà còn hấp thu lực tức là cùng một lực đạp thì xe có thụt sẽ chậm hơn xe không thụt. Như vậy đối với người có nhu cầu đi lại bt (di chuyển phục vụ công việc) thì đúng là không nên dùng, còn đối với người đạp xe để rèn...

Cái này em thấy thụt nào chả bị, ít hay nhiều thôi ợ. Em nghĩ là cứ dùng bt, khi nào chức năng "thụt" của nó có vấn đề mới cần đi sửa :) chả biết có đúng không :D

Cái vụ ngồi ở gióng xe lai nhớ về ngày xưa toàn 1 thằng đạp 1 thằng ngồi gióng cầm lái nhưng là gióng thẳng của con Favorite chứ ko dốc như xe mtb bây giờ chắc là khó để ngồi. Thêm nữa là khung nhôm, hàng tung của em nghĩ là ko an toàn cho lắm so với khung thép nên ít cân thì có lẽ ko sao chứ...

Em vừa đi lượn một vòng mấy bác chủ ráp xe (bác Tôn, bác Dương, bác Vũ... khách quan thì mỗi nơi có một cách kinh doanh khác nhau, cách đưa ra giá khác nhau. Có nơi đắt hơn cái này lại rẻ hơn cái khác, có nơi thêm đồ chơi, có nơi không và tất nhiên có nơi cái gì cũng đắt :)). Chốt lại là ba cái...

Bác kiếm ở đâu ra khung lẻ Canondale SL thế? Xuất xứ thế nào, nếu khung sịn thì giá có vẻ ổn, em hóng tiếp.