Kết quả tìm kiếm

già thì cụ học se tiến bộ chậm hơn khi trẻ thôi chứ chẳng sao cả. em bắt đầu học khi ngoài 30 ở võ đường vẫn co bác ngoài 40 học, bác tập nhẹ nhàng lắm lâu rồi sẽ cứng lên thôi. những người em biết họ có học võ không người nào là vô cớ đánh người cả nên ra đường nếu cụ đúng thì không phải lo...

biết đâu người ta vội hả mợ. thôi thông cảm kệ người ta.

em luôn chấp hành đúng thẻo khả năng có mấy lần bị vịn nhưng theo điều lệnh ofer nên toàn được nhắc nhở giấy tờ cũng không được nhìn qua. nhưng chưa lần nào thấy gọi mấy thằng đầu trâu ra vây quanh em. Em đang mong có ngày nó vây em, em làm cứng xem bọn đấy làm gì em, mẹ nó luyện võ 4 năm mãi...

Báo chí - giờ nó có phải là công luận đâu. Nhà báo không căn thận còn bị gạt tay trúng má kìa. Giwò báo chí chỉ là cung cụ thôi.

Không hiểu ý cụ lắm. Tết nhất rồi cụ cứ hô thế thì các cháu nó không có bánh chưng ăn tết mất

Bi Ển xịn do gtcc cắm mới khiếp chứ.

Còn không ba Còn không bằng quốc lộ.

theo em thấy biển đúng quy định sơn doàng hoàng kích thước chuẩn cắm trên cọc sắt. không phải loại tạm bợ hay loại làm thủ công?

Có ai bảo đi 120 đâu cụ. Biển hết hôm kia em đi có cắm hôm nay thì em chịu không biết. Hôm kia em đi cứ có biển 40 đi hết đoạn nó dựng tôn khoảng 500m là có biển cắm hết tất cả lệnh cấm. Với biển đó thì cụ được đi 80 theo luật

Em thì không ủng hộ việc không chấp hành biển báo. Nhưng nó cắm biển không hợp lý hay bẫy nhau gây bức xúc phản cảm thì tuỳ mỗi cụ thôi. Mình thân con kiến con muỗi chúng nó hành phải chịu thôi kiện ai? Ý kiến gì khi mình không chấp hành luật, chỉ áy náy mỗi cảm giác mình đang cản đường các cụ...

Đường ngoài đô thị không có dải phân cách, em rất ghét thằng nào đi đường gặp xe ngược chiều mà cứ dựng pha lên , toàn tự nhủ thông cảm chăccs là lái mới cần tập trung nhìn đường. cái này ý thức là chính thôi.

TTO - Đó là yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) đưa ra trong văn bản do Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện ký gửi các Sở GTVT, các Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) ngày 20-1. Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT tại Hội nghị Tổng kết công tác Thanh tra GTVT ngày 19-1 về việc tháo...

Nó có cắm hết cụ ơi. biển vào và hết đoàng hoàng, khổ nỗi là em chấp hành nhưng các cụ cứ dí mít em còi ầm ầm làm em thấy hơi có lỗi với các cụ ấy

vâng cụ ạ 80 là đúng vì đường hẹp ý em là cái biển 40 kìa: tuân thủ hay không?

em thấy nó không coi cụ ra gì thôi, \:D/ cụ xem kỹ lại đi cụ phanh còi nó ngoái đầu ra sau xem làn bên kia rồi mới lách đầu xe sang đấy thôi. Ra đường thằng nào coi thường mình thì kệ nó đi cụ 1 điều nhịn chín điều lành

Em vừa đi tuyến này xong đoạn từ Hà Nội lên đến IC14 thì ổn khoảng 120Km sau đó thì giới hạn 80 và giờ đang thi công cắm biển 60 rồi 40 nữa đa số là di chuyển 40, mà cái biển 40 hinhf như trong luật bỏ rồi mà, Em đi 40 thì toàn bị các cụ dí vào đít còi ầm ầm, chỉ biết đi sát vào lề phải bật...

với từng ấy tiền ở Việt Nam này tôi thấy nó hợp lý nhất đấy chứ.

kỳ nghỉ vừa rồi cháu đưa cả nhà lên lai châu theo quốc lộ 4d rồi về sapa lào cai, lúc lên đi cao tốc gặp một bác đi chiều ngược lại mà bác ấy phóng tít quá lại đang vượt xe khác nên chắc không để ý em nháy pha chào. lên đến phăng-xi-băng gặp một cụ biển 24 màu đồng em cố chen đỗ cạnh cụ ấy luôn...

Em đọc đến trang 10 thôi thấy rất hữu ích. Cũng thấy nhiều cụ hỏi về dịch vụ các cây xăng, em xin mách nhỏ kinh nghiệm của em. Cây xăng naof gần nhà các cụ hay đổ nhất và phải đổ nhiều nhất. Các cụ đầu tư cái can 20 lít vác ra bảo mày bơm anh dúng 20lít. Rồi soi xem có thiếu vạch nào không? Rảnh...

Em phản đối cụ hai ý là ý số 2 và số 6 ạ. ý kiến của em : cụ lái lâu như vậy đến cụ nằm giường còn mỏi chứ đừng nói ngồi ạ. Luật lao động quy định lái xe 4h là phải nghỉ 10 phút rồi (cụ mà đi ranger nó mời cụ coffe suốt thôi) một ngày không quá 10h.(tại Khoản 1, Điều 65, Luật Giao thông đường bộ...