Kết quả tìm kiếm

Tất nhiên bác đổ nước lọc vào cũng được, nhưng điều đấy không nên và không tốt cho việc làm mát cho động cơ vì nước lọc bay hơi và có nhiều cặn canxi. Nhiều bác đổ mấy loại nước làm mát kiểu không chuẩn cũng không nên, tốt nhất là khi thay nước làm mát cũ, đổ nước làm mát mới là loại gì thì khi...

Đối với việc bổ sung nước làm mát cho xe oto thì đổ loại nào thì khi bổ sung thêm sẽ phải đổ đúng loại đấy, cùng màu, chính hãng. Mỗi loại, mỗi hãng có tính chất hóa học khác nhau, hạn chế đổ nước lọc để tránh bị đóng cặn gây tắc, hỏng hệ thống làm mát. Trong khoang máy xe oto có mấy cái bình...

Nếu xe mới tinh thì sơn từ hãng cũng được, xe đã sử dụng rồi thì sơn ở gara ngoài với điều kiện gara chuyện nghiệp làm sạch sẽ gầm xe thì sơn phủ mới bền và chuẩn. Việc sơn phủ gầm xe tùy từng người, thích sơn thì sơn, không thích sơn thì thôi. Quan điểm thì mỗi người mỗi ý. Tham khảo để tự...

vết ntn thì vá được tuy nhiên đi loanh quanh trong phố thì ổn, ra cao tốc nhất là đi vào mùa hè nóng thì nguy cơ nổ lốp cao, tốt nhất không tiếc tiền, thay lốp mới, còn lốp này thì vá dùng làm lốp dự phòng.

Không sao đâu, nếu lốp của xe bác cũ cỡ từ 5 năm trở lên thì nên thay mới để đi cho an toàn, lốp mới sản xuất 2021, 2022 chẳng hạn thì ntn không sao, sau chú ý hơn. Thường rách bên sườn lốp thì nên thay mới, vá không ăn thua khi xe đi trên đường ma sát lốp với mặt đường sinh nhiệt dẫn tới nổ lốp.

Không sao đâu, nếu lốp của xe bác cũ cỡ từ 5 năm trở lên thì nên thay mới để đi cho an toàn, lốp mới sản xuất 2021, 2022 chẳng hạn thì ntn không sao, sau chú ý hơn. Thường rách bên sườn lốp thì nên thay mới, vá không ăn thua khi xe đi trên đường ma sát lốp với mặt đường sinh nhiệt dẫn tới nổ lốp.

Độ thì nhiều thứ để độ cho xe, quan trọng tiền có đông hay không thôi :D Còn bình thường thì độ mấy món cơ bản, đủ dùng như dán phim cách nhiệt, nếu như phim cách nhiệt cũ, hoặc thích thay đổi phim cách nhiệt xịn hơn chẳng hạn như 3M, llumar, v-kool... Thêm camera hành trình, cảm biến áp suất...

Nếu xác định kêu do kính cọ vào cao su nẹp chân kính thì cần thay mới cao su nẹp chân kính, xe để ngoài nắng mưa cao su nẹp chân kính nhanh bị chai rạn và hỏng. Cao su nẹp chân kính giúp cho nước mưa không lọt vào trong cửa xe gây hỏng hóc các thiết bị bên trong và gây han gỉ.

do mô tơ quạt giàn nóng có thể sắp hỏng, tốt nhất nên thay mới, và không sửa do các chi tiết trong mô tơ cũng đều cũ và mòn. Tất nhiên sửa chữa thì sẽ không tốt bằng việc thay mô tơ mới tinh. Ở thanh hóa thì mình không biết, nhưng ở hà nội thì nhiều gara ngoài thay được phụ tùng chính hãng với...

Dán phim cách nhiệt chính hãng, thảm cao su để chân, lắp camera hành trình, cảm biến áp suất lốp, tẩu sạc chính hãng trên xe...có tiền nhiều thì sắm nhiều, có tiền ít thì sắm mấy món cơ bản thật cần thiết.

Để chạy dịch vụ thì cứ quất xe Toyota Innova, hay Mitsubishi Xpander, xe hàn quốc nhiều options nhưng lỗi sửa cũng mệt ngoài ra có Toyota Fortuner, Toyota Vios, Kia Morning, Hyundai i10 ...

Giảm sóc cho xe nên thay cả 4 vì thay 1 hay thay 3 thì cái còn lại sẽ hỏng. Ngoài thay giảm sóc còn thay cả cao su chụp, cao su tăm bông...

Lốp và phanh là hai thứ cần thường xuyên kiểm tra để xe vận hành an toàn và cũng để an toàn tính mạng của người ngồi trên xe. Lốp thì cần kiểm tra và thay sớm, phanh thì cũng thế, tránh bị mất phanh, cháy phanh khi xe đi trên đường.

Motor quat giàn nóng, không hoạt động thay mới, không nên sửa. Thay thế phụ tùng tại hãng HONDA thì chi phí cao liên quan đến thuê mặt bằng, nhân viên, phí, thuế...gara ngoài cũng lấy được phụ tùng chính hãng, phụ tùng cho các hãng xe oto của Nhật Bản, Hàn Quốc đa phần do Công ty DENSO sản xuất.

Bác xem chiều dài hai cái bao nhiêu inch, đặt mua ở shopee mall, lazada mall rồi về tự lắp. Nếu xe thường xuyên để trong chỗ có mái che thì các gioăng cao su, cần gạt mưa, lốp xe...sẽ bền hơn.

Quan điểm cá nhân thì thấy không cần dán hay phủ cho xe ôtô, bác nào thích thì bỏ tiền ra phủ hoặc dán, tiền là trong túi mình, do công sức mình làm ra hoặc ngửa tay xin vợ cả :D nên là người khác có ý kiến cũng chỉ để tham khảo, còn ntn thì chủ xe tự quyết định.

Thường dưới vạch F hay H một chút cũng không sao, vẫn chạy bình thường, nhưng thi thoảng nên mở ra bổ sung nước làm mát lên mức H hoặc F cho đảm bảo động cơ được giải nhiệt tốt. Còn đợi đến khi nước làm mát ở mức MIN thì không nên. Ngoài xem nước làm mát còn kiểm tra dầu phanh, nước rửa kính...

Mở hộp cầu chì ra, nhìn xem cầu chì tẩu thuốc là chỗ nào, thay cầu chì khác thử lại nếu được thì thôi, không được thì nên ra hãng kiểm tra.

Hao nước làm mát thì xe nào cũng hao, hao ở mức cho phép. Nước làm mát nếu dùng lâu thì nên tháo hết ra thay nước làm mát mới. "Theo hướng dẫn từ các nhà sản xuất thì định kỳ 2-3 năm sử dụng (hoặc sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành), người dùng phải thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước."

Hao nước làm mát thì xe nào cũng bị nhé, hao bình thường thì phải đổ thêm đến mức H hay F. Nước làm mát cũng là nước và tất nhiên có bay hơi. Nếu hao 1 cách bất thường thì cần kiểm tra bình chứa, đường ống... xem có bị nứt, rò rỉ không. Bổ sung nước làm mát cần bổ sung nước làm mát chính hãng...