Kết quả tìm kiếm

-Dán fim cách nhiệt cho kính chứ không phải là dán kính cụ nhé. -trên thị trường có mấy loại đó. Như vkun, luna, 3m. Cụ vào google hỏi sẽ ra địa chỉ chính hãng

Kinh doanh là phải bền bỉ, tiết kiệm và hiệu quả. Cụ chọn đúng rồi đấy.

Cụ ra mấy gara chuyên sửa điều hòa bảo sử lý cho.

Em này ngoài công suất đầu ra hơi thấp và hộp số 4 cấp cũ kỹ thì không có gì để chê cụ nhé.

Cụ kiểm tra lại dây xem. Mình thay trong hãng 400k đến nay 3 năm vưỡn ok.

Thua xa lắm cụ. Có hơn thì hơn cái động cơ 3.5 thôi.

Chỗ ý làm không được hả cụ. Mình đang định qua chỗ ý làm.

Hãng thường 1 vạn km sẽ đảo lốp 1 lần. Cụ montero khuyến cáo cũng 1 vạn cân chỉnh lại độ chụm 1 lần. Cụ có tiết kiệm thì nhân đôi 2 vạn làm phát. Chứ cụ quy ra năm thì có cụ đi nhiều cụ đi ít biết như nào mà lần.

Trong khoang máy có khá nhiều chi tiết, nếu không biết vệ sinh sẽ làm hư hại. Cái này mình thường vào hãng làm năm 1 lần cho yên tâm.

Cái này đi hút ra là được. Cụ có dụng cụ hút thì tự làm được không thì có cụ gì dưới cầu diễn làm đấy. Chắc hết gần 1 củ

- cụ chuyển sang lạnh mà ac chưa sáng là do cụ không bật công tắc quạt gió - cụ bị hấp hơi nước thì cụ chuyển sang chế độ sấy kính, bật ac và chuyển về chế độ nóng và cho quạt hết cỡ thì 1p là hết hấp hơi. Điều hòa của cụ không bị sao cả mà do cụ không biết sử dụng thôi.

Xe mình đã từng bị và đã tìm hiểu trên này. Nhưng đa phần các cụ chỉ là dùng hóa chất, vào spa, giấy ráp cũng khá loằng ngoằng. Mình thì sự dựng phương pháp này rất hạt dẻ mà rất hiệu quả đó là dùng giao tem (giai lam cạo râu ý). Cạo rất đơn giản mà kinh lại sạch hết cả các vết bẩn lâu ngày...

Cụ vào hãng mà thay. Chắc mất tầm 3 củ. Còn điều hòa cụ ra ngoài gara nào chuyên điều hòa mà làm khoảng 2 củ nữa. Vệ sinh giàn lạnh, ống dẫn, thay lọc, bơm ga.

10 năm hết 10tr quá rẻ rồi cụ. Cụ nên làm cho yên tâm. Ngoài ra cụ kiểm tra lốp xem đã phải thay chưa, cân chỉnh độ chum, kiểm tra ăcquy, bảo dưỡng điều hòa nữa là cụ yên tâm đi thêm 10 năm nữa.

Đấy là kỹ thuật cơ bản đấy cụ. Đa phần các cụ chạy lấy bằng nên mới có hậu quả như trên. Còn học đang hoàng bài bản thì có say đến mấy các cụ cũng không nhầm được chứ đừng nói là lúc tỉnh.

Cụ mất công mở thì mở to hẳn ra. Nếu lỡ có quá chén thì vưỡn vào ok. Cụ mở đường 5m, cộng 10m hoặc hết đất cho nó mấu.

1. Nếu làm trong hãng thì cũng là thợ ngoài vào làm thôi. Không phải từ nhà máy như khi xuất xưởng theo xe đâu. 2. Cụ muốn rẻ thì ra các xưởng chuyên may ghế da oto sẽ rẻ hơn khoảng 1/4 giá bên ngoài. 3. Có điều kiện thì cụ dùng da Anh (hay vẫn gọi là da thật). Da này có nhược điểm là ít tông...

Các cụ nên khâu da. Rất đẹp cầm chắc tay. Trên này có cụ Dũng Hàn Thuyên nổi tiếng làm món này.

Cụ muốn nhanh, rẻ thì ra chợ trời. Còn không vào hãng đặt chắc có nhưng giá gấp 3.

Cụ ý chuyên điều hòa có sơn xe bao giờ đâu.